Mr. Brown

То есть в LF17, расход обусловлен конструкцией поршневых колец, никакие раскоксовки/замены колец, или правильные масла не помогают? Относительно 5w-40 - от такой вязкости ничего, кроме меньшего угара, из-за большей вязкости, в принципе не жду, но не знаю, правильно ли так думать

Забыл написать - форум прошерстил, но относительно этого мотора мнение таково, что достаточно 5w-30, близкой к оригинальному маслу мазды, декселии, что как по мне, странно, учитывая то что крутится мотор до 7к и с завода предрасположен к жору. Спасает ли более густое масло в таких случаях, или нет?

Добрый день, приобрёл несколько дней назад автомобиль Mazda 3 BK Kintaro 2007 года выпуска, с мотором LF17 обьёмом 2.0, с катализатором (Евро 4). Аппарат в хорошем состоянии, тяга присутствует, при пробеге почти 190 тыс. км, масла от замены до замены не ест вовсе - (правда, со слов предыдущего владельца - я проехал на агрегате пока что 500 км, так что не в состоянии подтвердить или опровергнуть эту информацию). Но в оч. хорошее состояние мотора верится легко, учитывая тот факт, что на машине чистый глушитель (совсем немного сухого нагара, без следов маслянистого мокрого бархата) и то что при т