Анатолий Батьковичъ

Все мое недовольство вызвано исключительно ответом представительства Тотал, а именно - менеджера по маркетингу Татьяны Штыхиной, не более. Мало того, что ответ мне пришел через неделю, так еще на конкретный вопрос о величине сульфатной зольности, она вообще ничего не ответила, а только сообщила, что оно подразумевает нормальную зольность (FULL SAPS). Это не ответ. Не знаешь- узнай. Это твоя работа в конце концов. Я клиент, т.е покупатель, который почти всегда прав. Рассматривал данный продукт, но после такого отношения представительства, принципиально не буду заливать Тотал и Ельф. Normet

Не понял. Предпочитаю не гадание на кофейной гуще, или разные предположения (без обид). В представительстве ответили полную чущь (тк девушка) цитирую дословно - По сульфатной зольности: стандарт API CI-4 – подразумевает нормальную зольность (FULL SAPS) С уважением, Татьяна Штыхина Менеджер по маркетингу ЕСЛИ НЕ ЗНАЕШЬ, ТО ПОРОЙ ЛУЧШЕ ПРОМОЛЧАТЬ. БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ! А НЕ ОТВЕТ! КАК ТАКИХ ДЕРЖАТ? ВОПРОС ПО ПРЕЖНЕМУ АКТУАЛЕН.

Доброго дня! Кто-нибудь подскажет СЗ масла total performance polytrafic 10w40. В паспорте не указана. Спасибо.

Доброго дня! Кто-нибудь подскажет СЗ масла elf performance polytrafic 10w40. В паспорте не указана. Задал вопрос представительству...молчат как партизаны) Спасибо.

Заправляюсь исключительно на Лукойле. Двигатель почти не глушится, работает по 16-18ч в сутки. Средняя скорость должна быть выше 25км/ч. Двигатель чистый, масло не ест, проблем с ним нет. Объем картера 6 литров. Рекомендации PSA заливать 5в30 (допуск В71 2290), но официальный дилер льет с первого ТО и далее 5в40 (допуск В71 2296 ) на всем протяжении гарантии, тк признает, что 5в30 слишком жидкое, как они выразились. В сервисной книжке также написано, что можно лить и 10в40 (допуск В71 2300). Льют всем исключительно Тотал. Замена в РФ раз в 20 000км на протяжении гарантии 2года.

При пробеге 10 000км в месяц, менять масло + простой получается накладно, поэтому 15 000км некий компромисс. Правильно ли я понимаю, что если заправляться на Лукойле, заливать масла CJ-4, сократить интервал до 15 000км, то о двигателе можно не волноваться?

Все четко и понятно. Всем Спасибо за ответы. Интервал буду сокращать до 15 000км.

Рекомендации PSA заливать 5в30 (допуск В71 2290), но официальный дилер льет с первого ТО и далее 5в40 (допуск В71 2296 ) на всем протяжении гарантии, тк признает, что 5в30 слишком жидкое, как они выразились. В сервисной книжке также написано, что можно лить и 10в40 (допуск В71 2300). Льют всем исключительно Тотал. Самое обычное посредственное масло. Замена в РФ раз в 20 000км на протяжении гарантии 2года. У коллеги пробег 200 000км за 2 года, и двигатель уже требует вмешательства, возможно, даже капиталки, по настоянию официалов, он все время лил по сути легковое масло Тотал кварц 9000 5в40

-Ситроен Джампер -2.2 HDI -131л/с -Режим эксплуатации - 100% город -Замена раз 20 000км -ЕГР снимался, промывался, работает или нет, толком не пойму, но чек горит, других ошибок нет. DPF жив. Добрый день! Буду признателен за ответы как форумчанам, так и представителям масленых компаний на форуме. 1. Масла MidSAPS и low-Saps Есть точка зрения, что масла LL-04 (любые масла с допуском ACEA C и выше) не стоит использовать потому, что 30%-е снижение кальций-магниевого пакета на столько же снизило запас по моющим и диспергирующим свойствам. У этих масел нет фактических преимущес

Кто-нибудь подскажет ЩЧ и СЗ масла SSU DXO 10W40? Спасибо.