FiveFiveFive
-
Публикаций
12 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем FiveFiveFive
-
-
10 минут назад, S_Andrey сказал:
Изначально 207й еж под А5/B5 спроектирован, учитывая что зазор на кладышах увеличен я бы начал с Extreme 0w40.
Extreme 0w50 пугает значением вязкости при 100 градусах
Слишком густое или жидкое?
0 -
31.05.2021 в 00:34, FiveFiveFive сказал:
Здравствуйте.
Автомобиль - Subaru Impreza WRX STI Spec C GDB, двигатель EJ207 (кованные поршни, шатуны, 12мм маслонасос, вкладыши ACL Race HX под увеличенный зазор) 470 сил.
Маслокуллер Setrab через проставку с термостатом HKS, шланги тефлон на фитингах.
Машина городская, в автоспорте не участвует.
Всегда ранее ездил на 5W40 Motul X-cess, замена раз в 4500-5500 км, маслом был доволен, претензий никаких нет, мотор чистый после разбора был - без отложений, нагара, лака.
Под новый конфиг настройщик советует лить 5W50, которого у Motul не нашел.
Как вариант, рассматриваю летом лить 5W50, зимой 5W40 одного производителя.
Пока склоняюсь к 3 вариантам:
1 Redline - понял, что самый самый лучший вариант. Но ценник немного напрягает, т.к. за почти тот же бюджет можно менять в 2 раза чаще, используя масло попроще.
2.MOBIL 1 FS 5W50
3.Valvoline VR1 Racing.
Может есть еще какие-то варианты интересные?
Спасибо.
Проездил на 15W50 Motul 300V - не понравился, пришлось за 3000 км подлить 2,3 литра - и это при эксплуатации в городе.
К тому же вижу, что уже с 2500 км давление на оборотах ниже на 0,7 бара,чем на новом.
Что скажете на предмет Extreme A.M.G. VR2 0W-50 GTS ?
Результаты тестов тут положительные вроде как.
0 -
22 часа назад, Goodyear сказал:
Не к чему эти промывки имхо. Часто меняю разные масла, никогда не промывал. С мотором все отлично. Другое дело если бы оставался не сливаемый остаток литра 2... Но тогда можно простым промывочным маслом прогнать от Лукойл например.
Ок
0 -
2 часа назад, Pavel_NSK сказал:
Отлично, так хорошо будет!
А по промывке - требуется или нет при переходе на такие разные масла?
0 -
В общем заказал 300V Competition 15W50 по знакомству c хорошей скидкой у дилера - попробую этим летом его, на зиму хочу лить тот же 5W40 X-cess.\
Нужна ли при таких заменах базы масла промывка?
Если да, то какую посоветуете?
0 -
30 минут назад, Pavel_NSK сказал:
и масло теперь менять надо будет каждые 3000-4000 км, максимум 5000 км
По интервалу понятно, уже 10ый год владею непосредственной этим автомобилем.
Раньше она была 360 сил и мотор "встал" не из-за технических проблем (пробег на этом Мотюле был на момент разбора около 60к) - не знаю почему на него так наговаривают.
0 -
1 час назад, Pavel_NSK сказал:
вот еще... Motul 300V не рассматривали? Масло тоже хорошее, с добавлением ПАО/эстеров, это не гидрокрекинг как X-Cess.
Цена у него только рядом с Red Line, который я считаю лучше300V не рассматривал - я так понимаю, что оно как гоночный Redline WT на очень маленький ресурс (под 1, максимум 2, гонки по типу летнего Time Attack на КК или в Топках).
А у меня машина городская на 100%.
0 -
5 часов назад, Pavel_NSK сказал:
Сейчас цены выросли, курс поменялся, так дёшево не будет, но скидки найти можно.
Поиском надо заниматься, искать продавцов и мониторить цены. Если лень - то лить бочковое на СТО лучший выбор.
В Субарубоксе обслуживание?
Вероятность равна 0!
По скидкам и подделкам понял.
По обслуживанию - да, Spec C уже 10ый год только в Субарубокс вожу.
0 -
17 часов назад, Pavel_NSK сказал:
Никто не заставляет Вас покупать их по бешенной розничной цене.
Бывают скидки/акции, распродажи, надо лишь немного последить и получить масло со скидкой в 30% или более.
именно это - гражданское околоспортивное масло с очень высокими характеристикми и велоколепным составом.
Никогда не покупал масла отдельно, всегда лил на профильном по маркам сервисе при ТО, почти всегда там бочковое.
По Redline - предполагаю его брать в Форвард Авто у Гочи.
А где бывают скидки/акции на него?
Нет ли вероятности подделки Redline?
0 -
14 часов назад, Pavel_NSK сказал:
Какой зазор по вкладышам - корни и шатуны?
У меня было 3 и 4 сотки соответственно.
Я использовал Red Line и Amsoil, после 70000км колено и вкладыши были идеальными, поршневая в очень хорошем состоянии.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/44652-subaru-impreza-wrx-sti-после-паоэстеровых-масел/
Летом использовал 15W-50, в нем сильно меньше полимерного загустителя (оно в разы лучше чем 5W-50), зимой 5W-50.
Если отсутствует зимний трек, а просто покатушки и «хулиганство», то зимой 5W-40 допускается.
У меня другой опыт - все в лаке и нагаре, замена была каждые 5000км.
В любом случае забудьте Motul, мотор 400+ сил это другая лига.
Рекомендации:
1. Red Line High Performance 5W-40, 5W-50, 15W-50
2. Amsoil Dominator 15W-50
3. Mobil1 FS 5W-50, 5W-40
Valvoline ? Мне не понравилось это масло более грубой/жесткой работой.
Хотя масло хорошее, держится до последнего (не сдувается по вязкости, нет провалов по давлению).
Amsoil SS 5W-50 мне тоже не понравилось - были провалы по давлению при температурах 95+ градусов (минус 0,5 бара), на других вышеперечисленных маслах не было.
Сейчас мотор перебрали (была проблема с блоком), эксплуатируем на масле Red Line 5W-40 и зимой и летом.
Это была рекомендация моториста, зазоры остались прежними.
Про Motul не могу ничего сказать плохого, нормальное масло, по другим авто с ним тоже все ОК было.
Я так понял, что из "традиционных" марок номер 1 - это Mobil1 FS?
По Redline - 15W50 именно серия High Performance? Не 50WT Race Oil 15W50?
Более редкие марки, типа Amsoil или Millers не рассматриваю - сегодня есть, а завтра искать непонятно где в наличии.
Так можно дойти до масел HKS или вообще Wakos и возить под заказ из Японии.
0 -
Здравствуйте.
Автомобиль - Subaru Impreza WRX STI Spec C GDB, двигатель EJ207 (кованные поршни, шатуны, 12мм маслонасос, вкладыши ACL Race HX под увеличенный зазор) 420-450 сил.
Маслокуллер Setrab через проставку с термостатом HKS, шланги тефлон на фитингах.
Машина городская, в автоспорте не участвует.
Всегда ранее ездил на 5W40 Motul X-cess, замена раз в 4500-5500 км, маслом был доволен, претензий никаких нет, мотор чистый после разбора был - без отложений, нагара, лака.
Под новый конфиг настройщик советует лить 5W50, которого у Motul не нашел.
Как вариант, рассматриваю летом лить 5W50, зимой 5W40 одного производителя.
Пока склоняюсь к 3 вариантам:
1 Redline - понял, что самый самый лучший вариант. Но ценник немного напрягает, т.к. за почти тот же бюджет можно менять в 2 раза чаще, используя масло попроще.
2.MOBIL 1 FS 5W50
3.Valvoline VR1 Racing.
Может есть еще какие-то варианты интересные?
Спасибо.
0
Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Давления масла много много не бывает.
Надо подумать насчет W40/
У меня 100-200 7,9 самые быстрые, стабильные 8,4-8,5.