[Масло в 1.4 122 л.с(САХА) #2.]

5 минут назад, Sergianni сказал:

Всегда забавляет когда проблему движка пытаются вылечить подбором "правильного" масла...

Всегда забавляют клоуны, которые ходят под себя на ровном месте. 

 

Какие проблемы? Езжу уже не первый год на этом авто, ни грамма не уходило, тут ушло впервые 200г после жарки в 2500км.

 

Решил все таки найти пао 5w-40 чтобы спокойно жарить в случае чего, не терплю когда хотя-бы грамм масла уходит. 

 

Проблемы видммо у тебя в голове, раз ты не поняв ничего, пишешь это. Да и в целом забавно слышать про проблемы САХА, у которого проблем не бывает. 

 

Или то что впервые в жизни на этом движке ушло 200г после дикой жарки на 5w-30 в жару, это видимо уже движок в утиль, понимаю тебя, не пиши тут больше, сделай одолжение) 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА) #2.]

10 минут назад, DRON 33 сказал:

Обычно так делают когда ищут масла для конкретного двигателя , а не сторонников по маслу 

Я и ищу масло в конкретный двигатель, логично что в конкретный двмгатель масло будут советовать только те, кто использовал конкретное масло именно в этом двигателе. 

 

К тому же я указал какое масло нужно. Осталось подождать ответов тех, кто именно такое масло льёт именно в этот двигатель. Я не прошу тут отвечать других людей, можно же пройти мимо? 

 

Это какая то проблема, зайти в тему и начать чушь писать? Я не про тебя, а про челика с кролем на аве, какая то секта местных задротиков, которые подлизывают друг другу лайками и пишут ересь, которая не относится к теме никаким образом, как тогда мне затирали про падение давления, потом насоветовали лютую дичь, особенно valvoline. 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА) #2.]

1 минуту назад, DRON 33 сказал:

Ну так и пишите в шапке темы тогда !

Двигатель в названии темы не смущает? Просто так его указал от делать нечего? И указал что В НЕГО. забаано

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА) #2.]

1 минуту назад, DRON 33 сказал:

Плохо ищете 

 

 

Я же спрашиваю людей кто ездит на авто с моим двигателем, льёт масло не одну замену, и зимой и летом, и имеет какое то мнение уже определённое именно для двигателя этого. 

1 минуту назад, Elrus сказал:

Это же каким надо быть не пробиваемым, что бы в одной теме 15 стр нафлудить не о чем и открыть вторую тему. 

На правила раздела положить, на правила форума то же. 

Иногда форум слишком лоялен. Имхо. 

 

 

Пусть удалят тему мне без разницы, в той теме много шутов было которые отвечали чушь про давление и советовали полную дичь в плане масла. 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА) #2.]

Ищу масло 5w-40 пао эстеровое с нормальным полноценным пакетом присадок на лето и зиму. 

 

Добавлю раз тут не все понимают, интересуют ответы людей у кого авто с таким же двигателем. 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

10 минут назад, Sergianni сказал:

Есть движки, которые особенно сильно к этому склонны.

Эндоскопом клапаны видно, если он не за 1000 рублей с Али.

Не знаю что там за движки особенно склонные, непосредственный впрыск он вроде везде одинаково сделан и везде одинаково нагар образуется, хотя могу ошибаться. 

 

Я без понятия может у тебя по другому сделано, на САХА ты ничего не увидишь никаким эндоскопом, он туда не может добраться никак, пока ты не снимешь впускной коллектор. 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

45 минут назад, Sergianni сказал:

Насколько знаю, САХА склонен к загаживанию впуска.

У меня CZCA на пробеге 110 примерно чистили впуск. В общем можно было и не лезть и это на полнозольнике (оригинал 5W-40), на котором ездил до 106.

После на 504 допуске и на пробеге 150 смотрели эндоскопом - все в отличном состоянии.

Да, бенз всегда 100 с момента покупки авто и замена масла 5-9 тысяч км (чаще 7).

Конечно, еще и от стиля езды зависит: у меня много трассы и стиль езды часто динамичный. По крайней мере, в каждую поездку хотя бы раз с тапкой в пол ухожу со светофора.

К загаживанию впуска склонен любой двигатель с непосредственным впрыском, абсолютно любой, а не только саха. Любой двигатель с непосредственным впрыском загладит впуск уже спустя 10к пробега, без разницы какое масло льешь и какой бензин заливаешь, хоть лей 100 и масло меняй каждую 1000км, на клапана будет лететь масло и коксоваться на ножках клапанов впускных, и чем дальше тем больше нагара, пока не начнут подвисать клапана и давать пропуски воспламенения в цилиндрах, таков консткруктив. 

 

Не знаю что ты там смотрел эндоскопом, камеры сгорания что ли? Чтобы увидеть нагар во впуске, нужно снимать впускной коллектор, разбирать все это. Только тогда ты все увидишь по другому никак. 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

40 минут назад, Sergianni сказал:

Если так заботит расход масла, попробуй Neste Pro C2/C3 5W-30. У меня на нем расход упал с 200-250 мл/1000 км до 50-70 мл.

Суть в том что без жарки нет расхода масла и не было никогда 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

39 минут назад, масленкин сказал:

да про какое вы масло всё говорите я не пойму..? Маннол в жестяной таре?

Про манол в пластиковой бутылке. 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

1 час назад, jungler сказал:

На все мысли есть истинные объяснения. Если есть мысль, что 504 загаживает впуск, а 502 - не загаживает. То чем это объяснить, бензином плохого качества? Ок, допустим. (Хотя это не так). Какой параметр масла "убивает" наш некачественный бензин? Видимо, щелочное число. Так за ним надо следить, и вовремя менять. Я тебе несколько страниц назад задал простой вопрос. У тебя машина куплена новой с завода? Видимо, нет. Тогда откуда выводы о 504 ?

На 99к пробега куплена. Вопроса не видел почему то. 

1 час назад, Lobshter сказал:

Зачем так из мухи слона раздувать?) Любое качественное масло 5w30/40 с допуском 502 или 504 перекроет 95% возможных условий эксплуатации. Если температура зимой опускается ниже -30, то тогда 0w. Мне лично понравился Шелл Ультра А3, свои 10к он отхаживал в 1,4, мотор не грязнил, видимого угару не было. По вязкости- вопрос религии больше, у дядьки на 5w40 Саха отъездила 200к с заменой раз в 10к и до сих пор ездит. Там уже появились проблемы, но масло мотор не ест до сих пор.

В том то и дело что двигатель не ел масло, он съел только при жарке на трассе, а до этого за 7500, а иногда даже за 10к пробега, ни грамма не уходило. 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

6 минут назад, Lobshter сказал:

Jettavod, вам что от масла надо? Чтоб не угорало на скорости 180км/ч? Под эти условия надо конкретно подбирать масло методом проб и ошибок. А если про «засирания» выпуска, то как минимум, это конструкции мотора с прямым впрыском. То, что у вас он начал быстрее засоряться, может быть виной не масло вовсе. Тот же клапан ВКГ, ЕГР и тд. Маслом вы выпуск не очистите никак, он по-любому будет грязниться, придётся его чистить. Так что выбирайте масло любое 5w30/40 502/504, какое душе угодно и экспериментируйте, что больше понравиться.

Я прекрасно знаю что впуск будет загажен в любом случае, так как непосредственный впрыск, форсунки не моют клапана, и туда за 7500к пробега летит примерно 50г масла, и так на любом двигателе с непосредственным впрыском. Я это знаю и уже давно изучил, что от этого не деться. 

 

А по поводу эксплуатации, я не часто так езжу, это впервые получилось, ехал ночью, чтобы побыстрее доехать и особо не уставать. А до этого года 2 ездил по трассе ну 100/120, не более. Вот мне и нужно масло, которое подойдёт абсолютно под все режимы эксплуатации сразу и под все сезоны, а если такого масла не существует, то я вертел производителей, 21 век на дворе, уже должны люди пилюли принимать и регенерировать органы, а тут видители не могут сделать масло которое подойдёт сразу для всего, пусть оно хоть 10к рублей стоит за 4 литра, я за и брал бы такое. 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

29 минут назад, jungler сказал:

Это 504/507 на 10 000 км , идеально

Я лил 504/507, даже в связке с хорошим бензином оно не очень себя показало и загадило весь впуск, хотя до него было все идеально. 

31 минуту назад, toha134 сказал:

Если стиль езды очень активный, то можно попробовать что-то типа  Mobil ESP x3 0w-40

Ну не прям очень, но и не овощной. 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

14 минут назад, Lobshter сказал:

Тут не к маслу вопрос, а к мотору. Есть ли мотор, в котором не будет «лазеек» чтоб масло при таких условиях не попадало в камеру сгорания. И если ездишь 180 км/ч 1000км, что не является штатным условием эксплуатации, то и масла можно пробовать абсолютно разные , а не догматичные 5w30/40 vw502/504. Тут есть ребята на заряженных тачках, которые подбирают для своих условий масла , вообще не вписанные в книги. Те же малозольные дизельные 5w30/10w40 были бы очень интересным вариантам.

Ну я так не всегда езжу. Это просто так вышло. 

 

Обычно я каждый день езжу около 50км со скорость 100-120, трасса + немного города почти без пробок. То есть у меня 80% и 20% город, и тот я обычно проезжаю весь на скорости 60-70.

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

Читаю тему и так и не пойму, есть ли масло 5w-30 которое в сильную жару на высоких скоростях и постоянных разгонах по трассе, или же езде 1000км со скоростью 180 не уйдёт ни капли? Или это просто невозможно? 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

36 минут назад, масленкин сказал:

ну и какоё Резуме.. я уже в 1-м посте писал,или не ..? имхо Разговор ни очём 13 страниц. ((

Я лишь просто написал его слова, я поменяю масло конечно же, и подумаю лить это дальше или другие масла которые тут советуют. 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

2 часа назад, jungler сказал:

Ну, чего моторист рассказал?

Ну, объяснил ему как было, он сказал то что масленка появилась даже не знает почему, может сбой, мол не могла появиться при таком уровне. 

 

А про то что ушло немного сказал норма учитывая сколько ехал без остановки и на какой скорости, сказал мол ничего такого в этом нет, и масло тут не причём. Масло сказал лучше поменять на 7500 конечно же, но он говорит ничего страшного нет, мол немного ушло естественным путем. 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

12 часов назад, Shamhoon сказал:

Что есть Строитель? 

Строитель это городок рядом с Тамбовом, около 5км до него, даже наверное ближе. 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

2 часа назад, jungler сказал:

Не Саша, случаем? На сервисе у Дениса.

Не, Алексей. Сам на себя работает в гаражах, толковый, все делает. Ну кроме коробок, это рядом мастер есть. 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

1 минуту назад, jungler сказал:

504 может оставлять срань только после перепробега на масле. Ты же не новую машину покупал?

 

Пока еще не видел ни одного шарящего в маслах моториста. Особенно в Тамбове.

Это моторист не совсем в Тамбове, он в Строителе. В Тамбове я тоже адекватных не нашёл, а его чудом нашёл, золотые руки у него, все делает по совести. Я не говорю что он задрот по маслам как другие здесь, но про расход я думаю что-то скажет. 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

39 минут назад, масленкин сказал:

ну будет интересно послушать , что он скажет : какой допуск больше срани оставляет 502 или 504 в моторе с турбиной и прямым впрыском..?

Меня больше интересует нормальное ли явление расход масла, к сожалению нет возможности взять что тут порекомендовали в теме, и снова поехать 2500км жарить 160-180 и смотреть уйдёт или уровень не сдвинется, вот это интересует меня. 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

21 час назад, jungler сказал:

Залей Shell Helix Ultra 0W-30 C2/C3 VW 504/507 - будет точно тише. Но на звук мотора я хз зачем вообще смотреть.

Я не сильно хочу лить 504 допуск, я видел какую он срань оставляет вкупе даже с 100 бензином, вскрывать же гбц, чистили клапана, марафет там наводили. 

 

Я хочу лить то что сейчас залито, если бы не ситуация с небольшим уходом масла после жарки на трассе я бы никогда вообще здесь не появился, но меня все заверяют что норма, вот заеду к мотористу опытному послушаю что скажет, это он кстати говоря чистил мне со снятием гбц и т.д, он шарит. 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

2 часа назад, jungler сказал:

Знакомые льют NGN Nord в Polo 1.6, по моему совету в свое время. В САХА я бы им не стал его советовать. И они бы его сейчас не лили )))

Хз на драйве смотрел отчёты, льют в саха и нормально все,  с группы тоже один льёт, проблем нет. Тише чем на это масле мотор ни на каком не работает. И правда работает тихо очень. 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

Хотелось бы ещё конечно мнение людей которые на САХА льют Ngn nord 5w-30, видимо тут таких нет. Или новус титан 5w-30, все равно это почти одно и тоже. 

[Novus Titan 5W-30 свежее]

Парни ещё раз спрошу у тех кто катает это масло. Хорошо ли оно держит температуры и подходит для трассы? Для замены раз в 7500, для турбового 1.4 ваговского мотора. 

 

Потому что за ngn nord 5w-30 сказали что температуры оно не держит спустя 2000км, менять надо часто, трассу не терпит. 

[Масло в 1.4 122 л.с(САХА).]

29 минут назад, jungler сказал:

По какому параметру у автора умерло масло? Вязкость снизилась??  Каким образом? А про подделку NGN - разве что инопланетяне с собой привезли из других миров.

Я вот тоже думаю, может оно не умерло? Просто не предназначено для нагрузок и имеет свойство угарать при жарке? Я бы на не ещё 1500 поездил и спокойно поменял.