Перейти к публикации

REGION152

Пользователи
  • Публикаций

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем REGION152

  1. 29.01.2024 в 18:31, Polymerium сказал:

     

    Если завтра обнаружите что пропало 0.5л этого вольфа, то конечно же уже не сообщите об этом. 

    было много заливок,ничего не пропало,и не стучало) если вас задел мой отзыв за живое,то извините))

  2. 15 часов назад, N.Eliseev сказал:

    Впервые приобрел xpro1 5-40 раз уж выпала скидка на масло ) автомобиль polo sedan Cwva , буду менять уже после зимы , сейчас залито Синтек премиум той же вязкости , если нужна будет отработка пишите :) пробег на двигателе 150т/ км 

    Заметьте,сколько CWVA сожрал Синтека,и сколько сожрёт XPRO1 5w40,очень интересно будет расширить свой кругозор.Напишите потом сюда,это будет очень полезной информацией)) исходя из моего опыта наперёд уже догадываюсь о результате

  3. 21 час назад, Polymerium сказал:

    Посмотрел что вы заливали, вольф имеет вязкость больше, хпро1 5в40 имеет вязкость меньше. Скорее всего у вас двс уже не в лучшем состоянии.

    вольф 5w40 и полимериум 5w40,оба масла с допусками 502/505.

    Для меня как потребителя вязкость одинаковая :D 

    Поршневая в отличном состоянии,можете об этом не беспокоится.

    Смотрю туда раз в год камерой.

    Если вы смотрите в результаты анализов и всяких проб,то 95% потребителей не лазиют по таким форумам.

    Ну и напрашивается вывод,что ваше масло не соответствует заявленной вязкости.Про ваговский допуск официален он или нет уж спрашивать не буду :D

    Кстати приобрёл полимериум начитавшись этой темы)которая с чистого листа)

     

     

  4. 5 часов назад, Misha6112008 сказал:

     Двигатель более требователен к маслу. Комментировать качество или особенности масел тут не стоит.

    Этот двигатель 80-90 годов изобретения,он не может быть требовательным к маслу.Простейший.

    Ну а что мне комментировать я уж сам решу.

    Вообще не собирался вступать в дискуссии.Мне масло не понравилось,и на этом точка.Может быть в других двигателях оно себя ведёт по другому,не исключаю.Поэтому и указал конкретный двигатель.

  5. 9 минут назад, Misha6112008 сказал:

    Для информации на вашем двигателе Polymerium xpro2 5w30 ACEA A3/B4- гидрики и других стуков нет. С двигателем всё в порядке.

    Это двигатель такой в зависимости от масла даже у новых Polo гидрики стучат. Масло тут не причём особо.

     

    у меня тоже всё в порядке с двигателем.Про новые Поло не знаю,не эксплуатировал.Но факт стука остаётся фактом.И на вольфе этого нет.

    Вы мне указываете на масло xpro2,я же взял xpro1 и поделился своими наблюдениями.Ваше утверждение что масло тут не причём весьма сомнительно)

  6. Летом заливал в мотор CFNA POLYMERIUM XPRO1 5W-40 A3/B4.Поначалу всё нравилось,мотор раскручивается легко,работает мягко.Перевалив за пробег 2000,уменьшился уровень,доливал пару раз до замены.Начал появлятся стучёк гидрика на прогреве,потом стучать начинал сильнее и сильнее на прогревах.

    По итогу за 7000 пробег долил поллитра.При сливе масла обратил внимание на текучесть как у воды.

    До этого ездил постоянно на Wolf,никаких стуков не было,после 3500 доливал 200грам и всё.Уровень стоит дальше до замены.Движёк кручу не стесняясь.Машина на газу.

    Как по мне неоднозначные впечатления про масло,наверно слабенькое.

    Вернулся обратно на Wolf,буду дальше продолжать заливать его,нуегонах эти эксперименты.Как масло заменил,так стучёк и пропал.

    пробег 140.000 

     

     

     

  7. 28.02.2023 в 08:51, xtreem8282 сказал:

     

    Есть в закромах ещё две литрухи, мотюль и равенол.

    Как мне думается, все это практически одно и то же. А как считают спецы? Какое из этих трёх более оптимально? Вульф и мотюль полусинь, равенол синь. Я чё то думаю что равенол будет все же поинтереснее.  

    По пробегам - не много. Рыбалка, детей покатать. За сезон ну может часов 20-30 наезжу, не более. 

     

     

    Добрый вечер.В позатом сезоне выкатал 11 литров масла Wolf,только не как у вас на картинке DFI,а чисто TCW-3.Специально выкрутил свечи посмотреть,были чистые.Пробывал мотюль,не понравился,свечи загаживает.Обкатывал мотор Сузуки 15 на Равеноле,синтетике,масло гуд,не дымит,+200 оборотов по сравнению с Wolf.Свечи тоже чистые.

    И мой Вам совет-не слушайте всяких извращуг,которые льют всякие масла для пил в лодочный мотор,и всякое такое.Лейте нормальное масло для лодочного мотора и поршневой вам точно хватит на ваш век.

    В том году перешол на инжекторный 4тактный мотор.Там тоже сектанты нашлись-льют автомобильное масло в мотор,и рассказываю как мотору хорошо.Голову не забивайте ненужной информацией,и шлите подальше подобных специалистов.Пускай в свои моторы льют что хотят.

  8. 09.04.2022 в 21:35, Евгений180 сказал:

    Хотелось Wolf взять, но не успел. Цены вверх сильно пошли. В итоге,  после долгих и мучительных поисков масла для плм, взял 16 литров лукойл оутборд 2т. И уверен, что не пожалею. Для себя эту тему закрыл навсегда)))) Но ТЕМА Вечная))))) 

    Хорошее масло,четвёрку искатал на 9.8 пару лет назад за полтора месяца.Свечи были чистые,мотор довольно урчал.

  9. Вы

    01.03.2022 в 09:38, Iguanaman сказал:

     

    Через 10 лет, оба мотора с отличной компрессией, нагара нет, я смотрел перед тем, как продал, видеоэндоскопом и покупателю демонстрировал.

    Эксплуатировал все это время на масле Мотыль, хоть его тут и не любят, ну да, дымное масло и воняет прилично. Кстати, масла лил всегда побольше, пропорция на глаз, но явно больше, чем 1 к 50. Сказывается мотоциклетное детство, что у нас тогда было - Карпаты, Верховина, Рига 11, потом Восход. Нальешь масла побольше - лучше прёт, вонь правда и дым на всю деревню. Конечно это не совсем правильно, но хуже движкам точно не было.

    Проверял свечи, особо страшного нагара не было.

    Сейчас в условиях текущей ситуации, взял средний мотор - нерегистрат 9,9, а от мелкого мотора 5 лс и большого 15 лс избавился.

    Планирую, как будет потеплее, обкатывать в бочке. Предварительно конечно регулировка зажигания и карба.

    Но после прочтения ветки задумался о масле, как я понял, есть масло для экологии, а есть с нормальной зольностью, по старым рецептурам, так сказать.

    Какое масло выбрать из недорогого, чтобы максимально продлить жизнь мотора?

    Взял пока вот такое - Seanovo минеральное двухтактное NMMA TC-W3, SAE 30, SAE M/F 3, производство - Санкт-Петербург. Как выше мнение, пойдет?

    Лично я экспериментировать с обкатками никогда не собирался и другим не советую.Каждый обкатывать свою технику вправе как ему вздумается,и на чём вздумается.Вам потом на ней ездить.

    По поводу масел тоже темка такая вязкая.Вплане ктото льёт в мотор масло от пилы,а ктото tsw3.Зачем о чём то думать и чем то забивать свою голову,если есть книга эксплуатации,там всё написано.Лил всегда масло tsw3,ни один мотор от него не пострадал.Масло должно быть беззольное или малозольное.Да и глупо сравнивать совковый мотоцикл и маслами того времени с лодочными моторами.

    Просто лейте то что прописано,эксплуатируйте как написано,обкатывайте так же.И меньше вопросов возникнет потом.

    Навскидку могу посоветовать Люксойл полусинь,на причале много кто на таком ездит и не жалуется.

    Мотюль тоже не понравился,всё в точности как вы написали.

  10. 8 часов назад, GrIzSly сказал:

    REGION152 Ок, согласен)). Ямаха 15FMHS. Что будет лучше купить для обкатки. 

     

    Любое масло соответствующее требованиям для вашего мотора.Прошлый мотор Сузуки 9.9 обкатывал на Равеноле синтетике,в 1 бак уложился.Эксплуатировал в прошлом сезоне на Wolf минералке,спалил 11 литров.Что примечательно,на обкаточной смеси максимальные обороты были выше на 200 единиц.

    Двухтактников было два,оба новые брал.Теперь инжекторный мотор взял,надоело мешать смесь,вонь,и таскать постоянно на причал бензин.Езжу много в сезон.

     

  11. 5 часов назад, GrIzSly сказал:

    Paulson В том то и дело. На обкатку нужно получше. А не у всех есть нужный допуск и соответствие. Вот и спрашиваю пользовался ли кто, или есть что то подешевле но такое же.

    Давайте начнём с самого начала,какой у вас мотор? масло с надписью dfi идёт на моторы м непосредственным впрыском топлива,вот что написано про масло Квиксильвер 

    Screenshot_130.png

  12. 1 час назад, Eger650 сказал:

    Я недавно в Калининграде видел 350р. Остатки его лью в бензопилу, чуть больше 30 мл. на литр. Уже заканчивается. Кстати в описании сказано, что можно лить в моторы с воздушным охлаждением 

    по 350 это хорошая цена,в автодоке 500 за литр

  13. 14 часов назад, Eger650 сказал:

    Лукойл оутборт 2т.

    Лейте его, в тохатсу 9.8 4 литра его использовал, мотор работал хорошо, свечи были чистые. Ликви молли бесспорно масло хорошее, но уж слишком за него большие деньги просят. 

  14. 11.12.2021 в 00:20, 1rb1s сказал:

     

    Если быть совсем точным, то двигатель называется CWVB(вы перепутали W и V), да знаю, просто у них почти все одно и тоже.

    Двигатели совершенно разные с CFNA,одинаков только обьём :D удачи :yes:

  15. 1 минуту назад, REGION152 сказал:

    Извиняюсь!Одно уточнение-у вас точно CFNB двигатель?Насколько мне известно выпуск CFNA,CFNB прекращён в 2015 году,и CFNB дефорсированная прошивкой версия CFNA с мощностью 85 л.с.,а не 90.Судя по году выпуска вашего двигателя и мощности,у вас CVWB,который ставился на поло седан с 15 года,он как раз имеет указанную вами мощность,а CVWA 110 сил.Имеет склонность к потреблению масла.Ну это так,для справки вам,чтоб знали какой у вас двигатель в машине :yes:

     

  16. 22.10.2021 в 13:27, 1rb1s сказал:

     @Dimmy, добрый день! 
    Вас здесь все упоминают как специалиста, если будет время, посоветуйте пожалуйста масло, под 
    VW Polo Sedan CFNB 90л.с., бензин, 2017 г.в.
     

    Извиняюсь!Одно уточнение-у вас точно CFNB двигатель?Насколько мне известно выпуск CFNA,CFNB прекращён в 2015 году,и CFNB дефорсированная прошивкой версия CFNA с мощностью 85 л.с.,а не 90.Судя по году выпуска вашего двигателя и мощности,у вас CVWB,он как раз имеет указаннуювами мощность,а CVWA 110 сил.Имеет склонность к потреблению масла.Ну это так,для справки вам,чтоб знали какой у вас двигатель в машине :yes:

  17. Вообще за 4 года водномоторной жизни ни разу у нас не слышал чтобы упала компрессия в циллиндрах у кого то, либо мотор отправили на капиталку.От промлова до обычного рыбака. Основная масса все же пользуется маннолом, люксойл ом и лукойлом. Прошлый мотор мой, Тохатсу 9.8,отходил 250 часов за 2 сезона, использовалась лукойловская полусинтетика, люксойл, и лукойл мото 2т.На последнем мотор работал шумнее всех. Компрессия на момент продажи была в норме. Можете начинать кидать в меня камнями и палками :D

    IMG_20210718_184901.jpg

    IMG_20201212_152643.jpg

    IMG_20200601_132602.jpg

  18. 12.07.2021 в 19:12, Андрей2021 сказал:

    Тохатсу и Сузуки требуют обкатку на смеси 1:25 в течении 10 часов.  После уже 1:50.

     

     

    В мануале моего Suzuki DT 9,9(15)AS  2020 года написано про 5 часов обкатки,обкатал 6.5 придерживаясь его,и ещё после откатал в обычном каждодневном режиме оставшуюся 10 литров обкаточную смесь.Масло на обкатке было Равенол синтетика,дыма практически не было.Эксплуатирую на масле Wolf,накатал в этом сезоне 65 моточасов и 6 литров масла,свечи чистые,мотор работает и заводиться хорошо.Полно таких моторов у нас на причале ездят на лукойлах,люксойлах годами,ни один не чихает не кашляет,живут на воде так сказать.Ночи не спите чтоли изза этого масла в 2х тактный мотор?)))Лейте что по карману и советуют люди,да и дело с концом.Чтоб укатать ресурс этого мотора это надо постараться,либо совсем лить в него дич :D 

  19. 03.06.2021 в 08:29, Hanval Rus сказал:

    А почему сомнения?  Там у них команда местная ваша городская в дрифте за них(а может не городская но точно в дрифте) . Может спросить их на  чьем они масле топят?..  Жаль что о родном производителе вы ничего не знаете. И нам ничего сказать не можете. А могли бы наверняка доехать и все нам показать.. Кто они и что они и где. 

     

    а куда ехать то?:D

×
×
  • Создать...