zqk87

Ну для кого-то не в лучшую, для меня в лучшую. Мобил 1х1 5W30 А5 HTHS 3.1 Мобил 1 ESP 0/5W30 C2/C3 HTHS 3.5 Разница не велика. С3 тут как раз для галочки,на нижнем пороге. Скорее всего это С2. В итоге мы имеем масло с крепостью как А3, но с золой 0.8 и температурой замерзания под -50. Можно долго рассуждать нужна ли не нужна ли такая крепость г4на, я считаю нужна. Мне больше нравятся как работает мой двигатель на "гуталине".

C2 от А5 практически ничем не отличаются. С2-среднезольник А5-полнозольник С2 более чище на золу благодаря новому пакету присадок и базовым маслам(ПАО, GTL) Что непосредственно в лучшую сторону сказывается на кольцах и катализаторе.

Аналогичная ситуация с х1. Решил перейти на esp. Только на зиму залил 0w30,нашёл за 4500р за 4л вроде из Франции не подделка. Пока из первых наблюдений прошёл стук то-ли цепи то-ли гидриков при запуске двигателя первые 1-2 секунды. Может ещё масло просто свежее, но на х1 стучали практически всегда.

Ну если есть допуск с2 значить все нормально должно быть?

Сам расматривал этот вариант для первой заливки и на последующие. Но остановился на Mobil1, т.к. экстрим не известный бренд и хз что там. По поводу GTJ или GTI, то по нашим допускам А5/В5 GTJ

Всем привет. Купил по акции 5л по цене 4л Mobil 1 ESP 5W30. Вроде бы есть и API SN и ILSAC GF-5, но смущает ACEA C2 , C3. Подскажите стОит ли мне опасаться чего либо и подходит ли оно к нашим моторам? Мотор g4na sportage. Расматриваю масло для ТО-0 и для последующий замены. По бюджету не ограничен. Ищу крепкое масло что бы хватало на год. Пробеги 10-12 т.км в год 80% трасса. Нахожусь в г. Тула (Рядом с Москвой) Машина покупалась на долго, на 7-10 лет. Спасибо.