phantoshqa

По акции купил Shell Helix Ultra 5w40 API SP, ничего страшного, если в весту я залью его, и еще на долив до уровня залью пол литра (а может и меньше) Лукойла 5w40 армотек? (литруха осталась с прошлого раза)

Рассматриваю, Rosneft Magnum Ultratec как 5W-40, так 5W-30 в принципе подходит, но прочитал, что для современных моторов Евро-5 слишком высокая зольность у него. Поэтому не знаю, что это значит и критично ли). Хотя у кого гидрики стучат на холодную на Лукойле, заливают потом Роснефть и стук пропадает, заливают люди и ничего вроде.

Хорошо, тогда поставлю вопрос ребром) Что лить в весту с мотором 21129 круглогодично (пробеги маленькие): 1) ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40 SN/CF, A3/B4 или 2) ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD 5W-30 SL/CF, A5/B5 Ну или так: 5W-40 SN/CF, A3/B4 или 5W-30 SL/CF, A5/B5? A3/B4 для катализатора норм будет или предпочтительнее A5/B5? С 5W-40 шанс залегания колец в будущем выше чем у 5W-30? Тапками не кидайте, я только вчера начал погружаться в эту тему и что-то сложно пока что для понимания)

Кстати зимой предпочтительнее заливать 5w30 или круглогодично на 5w40 можно остановиться?

Кстати посмотрел руководство от 31.01.20, там про SN вроде написано, или я что-то не так понял?

Товарищи, приветствую. Уже часа 3 читаю эту тему и никак для себя не могу понять некоторые ньюансы. И так начну из далека: Была Гранта 8кл., я первый владелец и с новья лил Лукойл Люкс 5w40 SN/CF, другого масла этот двигатель и не видел, так и проехал на нем 90 тысяч км. и продал машину. Двигатель все время работал отлично, никаких налетов и т.п. Купил теперь Весту 1.6 16кл., и на сегодняшний день пробег составляет 2300 км. всего. Масло решил поменять уже весной, когда минуса на улице уже не будет, да и пробеги на машине не большие, вряд-ли более 5 тыс. км. к этому моменту наезжу.