Перейти к публикации

-КОТ-

Одноклубники
  • Публикаций

    308
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем -КОТ-

  1. Аппаратную рекомендуют на этих коробках не делать!

    Лучше менять при заведенном ДВС, со снятием обратки с радиатора и непрерывной подачей новой АТФ!

    А чем отличается такой метод замены от аппаратного?

  2. Ну, ну, хочешь сказать, что обмена жидкостью между ГТЦ и РТЦ не происходит? Практика показывает обратное, после третьей смены жижы в бачке, прекращается ее помутнение, интересно, за счет чего оно было ранее? Понятно, оптимальный вариант (он же экономный) это традиционная прокачка, но при ее невозможности, вполне возможный вариант частичной замены, как масла в акпп.

    Нет!!! В АКП, даже без радиатора охлаждения, есть ЦИРКУЛЯЦИЯ жидкости,, в томозах ее нет. Надо сливать с крайней точки, которая в РТЦ.

  3. Не усложняй, несколько раз поменяй жижу в бачке шприцем, через небольшие интервалы и все, будет, в целом, достаточно свежая, что бы выполнять свои функции (если конечно не аццкий гоньщик :crazy: ) , на своих машинах делал так. Пы. Сы. Если надумаешь делать все по взрослому, есть спец. ключи под тормозной штуцер, позволяющие не сорвать грани даже на закипевших в хлам, но оставьте это сервисменам, при серьезных работах по тормозной.

    Не согласен, откачкой жидкости из бачка и заливки свежей, в тормозной системе (главный тормозной цилиндр, трубки и главное суппорта) жидкость не поменяешь. ТОЛЬКО прокачка и это аксиома, не требующая доказательств.

  4. да тормозит отлично.В бачке менял(шприцем) .на вид была как новая.

    Уверен, при прокачивании со штуцеров польется жижа цвета далеко не новой, старение ТЖ происходит в тормозном цилиндре, в приводе сцепления (если МКП), и самое главно - в суппортах. Про гигроскопичность ТЖ почитайте в гугле (что бы сюда цитаты не вставлять).

  5. ....какова вероятность закипания и замерзания жидкости?

    0%, особенно закипания на Пежо 107 :D

    есть шанс подпортить тормозные цилиндры в суппортах (грязь, коррозия и т.д.) ну и эффективность тормозов из-за гигроскопичности снижается.

  6. от промывки фосфор и цинк прибавился, а кальций что то не существенно. :unknw:

    Где прибавилось? В свежем магнатеке А1 (а я склонен думать что магнатэк А1, А5 и Формула - из одной бочки) из ссылки выше P-793, Zn-952.

  7. На Аут-клубе целая тема больше 100 страниц: застучал мотор (маслоголодание) 6B31 после 100 (150) тыс. км :shok:

     

    Тема то большая, а стуканутых по факту 2-3, при дилерском гудроне и 15 т.км. - отличный результат :D

  8. .......

    Ну и как-то все-таки странный TAN. Я свежие масла то с таким TAN не сразу вспомню :unsure:

    А может как то повлиять Сомма, залитая в почти свежее пред. масло? Так то у нее промывочный/нейтрализующий пакет очень достойный, в отличии от промывок растворителей.

  9. В прошлом году летом ездили на Шелкар, типо рыбачит :facepalm: , так вот, компания была давольно серьезная, были даже ***, все по заезду в Казахстан меняли рубли что бы водки купить Казахской. По пути назад, в Уральске ВСЕ затарили полные багажники этого пойла, не самого дешового (раза в три дешевле чем в России), так то его там и пили...все были довольны. Я водку не пию но тоже взял коробку (не помню чего), всем друзья/знакомы понравилась. Сейчас она и у нас продается.

    п.с. с помощью клуба вспомнил название - Хаома.

×
×
  • Создать...