cartmannn

fishman дело в том, что боюсь сразу мыть мощными промывками, чтобы не забило сетку насоса или каналы. хочу начать с мягкой.

подскажите, а если эту жижу залить не в отработавшее масло перед заменой, а в промывочное (которое и так сильно жидкое) ? зачем мне это надо ? хочу помыть дизельный двигатель следующим образом: 1) сейчас залито масло Shell HM 5w40, за 1000 до смены планирую залить в него промывку Comma 2) сливаю отработку, меняю фильтр, заливаю промывочное лукойл + промывку P1001 и на ХХ 20-30 минут 3) сливаю это все, заливаю микс из остатков норм масла минут на 30 тоже 4) сливаю, меняю фильтр, заливаю обратно Shell HM 5w40

Черные точки - это отмывается грязища из дизеля ? Что скажут эксперты по данной пробе?

ie51 я согласен, что излишне густое не есть хорошо. но просто все пишут про матрикс в эту коробку, а оно самое густое из приведенных масел. и все подборы тоже предлагают вязкость 90. вот я и задумался, может и так занизил вязкость относительно оригинала, а тут еще и чип. Поэтому думал может сменить на то, что надо и оно же и более густое якобы должно быть. ну а раз так - то и мозги себе делать не буду, а спокойно ездить на том, что и залито. еще раз спасибо

Оно же и залито) просто решил разобраться что вообще туда правильно заливать, а потом уже делать выводы по аналогам. Вообще хотел повысить вязкость, но видимо не стоит. И так все ОК

ie51 благодарю за ответ! у меня сейчас залито Zic GFT 75W-85, думал может есть смысл перейти на Zic GFT 75W-90, т.к. машина чипована, чтобы дополнительно защитить КПП еще и плотностью масляной пленки. Походу нет в этом смысла, продолжу кататься на том, что сейчас залито

mds забыл дополнить пост. это рекомендация из отпечатанной книжки на итальянском. вчера еще нашел PDF версию на английском и там - Tutela transmission technyx 75w-85 в общем даже от производителя уже куче вариантов.

mds тут бы для начала разобраться что вообще туда надо лить ) вот еще варианты из сервисной программы TUTELA ZC 75 FF SEMI SYNTH SAE 75W90, API GL 5 TUTELA CAR ZC 75 SYNTH SAE 75W-85 - API GL 4 - MIL-L-2105 D LEV у них даже вязкости не совпадают.

ie51 Может Вы мне поможете разобраться, сложно всё у этих итальяшек) Машина Alfa Romeo GT 1.9 jtd 16v euro 3 6МКПП 2005 год Вопрос номер раз: что именно должно быть залито в коробку? Есть 3 версии: 1. Tutela car zc 75 synth - это из оригинальной книжки, которая шла с машиной 2. Tutela car matryx 75w-85 - это из таблички по жидкостям из интернета 3. Tutela transmission technyx 75w-85 - такой вариант предлагает подбор на сайте петнонас. Все масла видно различаются и не являются аналогами. Кому верить? Вопрос номер 2. Наиболее вероятно там д

apologize да я не сомневаюсь, что масло нормальное и ничего с машиной не и случится. И я просто не совсем понимаю разницу, хотелось бы знать хоть в чем преимущества - может там значительно больше щелочное число или присадки пожирнее. А так залил, поездил , слил - что я там пойму ) ну кроме расхода на угар. Вот кстати ещё 1 кандидат из доступных ZIC Top 0W-40

dimm7777 с этого собственно и начал. в доках от производителя указаны разные и не полные параметры, толком не сравнить их. где-то нет температуры застывания, где-то индекса вязкости и т.д. По составу присадок и базы так вообще ничего там

Всем привет. Подскажите разницу между TITAN Supersyn LONGLIFE SAE 5W-40 и TITAN Supersyn SAE 5W-40 или может сразу лучше такое взять FUCHS TITAN Supersyn LONGLIFE 0W-40 5л API SN ?

apologize У меня 10 лет назад был Лэнд-Ровер с дизельным мотором БМВ. Так вот туда лил Agip, т.к. рекомендуемый кастрол был сплошь поддельный. Оригинал наверное вообще нереально так просто пойти и купить. Но был выход на импортера по Agip. В принципе все время на нем и отъездил без проблем. Но тогда еще и про данный сайт не знал )) А на предлагаемое масло что-то не нашел тут лаб. анализов (или плохо искал) Можно хотя бы в 2 словах чем оно лучше того же зика х9, который я сейчас лью ?

Всем привет. Давно почитываю сайт, но пишу впервые. Подкиньте хорошие варианты для итальянского дизеля 1.9 jtdm. Машина 2005 года, мотор 16 клапанный, 150 сил по заводу. Технически он как евро 4, но фактически машина идёт ещё как евро 3 - сажевика нет (и не было), катализатор и ЕГР на месте и в хорошем состоянии. Мотор масло не жрет, за 10к уходит 1 деление на приборке, это грамм 300, не больше. И то капало с сальника КВ, недавно заменили. Производитель рекомендует масло SELENIA WR 5W40 ACEA B3 B4 API CF FIAT 9.55535-N2. Как я понял - это вполне среднее масло по завышенной цене. То есть