techno-log

Судя по паспорту хороший бензин, по моему мнению

имею B284R, уже более шести лет лью Motul 5w40 с интервалом в 10т.км вроде нормально, нет проблем, до этого предыдущий хозяин лил Castrol 5w30 с интервалом в 15 т.км. Этот мотор сильно "горячий", его система охлаждения работает фактически на максимальном уровне - запаса у неё нет почти

Я застал и 72-й, и 66-й, когда мелким с отцом катался на его грузовике )))

Если отбросить всю эту шелуху с "бензовозами и т.д.", а учесть только то что видишь и ощущаешь, то реально на их бензине марки АИ-100 автомобиль едет лучше, расход заметно меньше и чуть слышен только шелест мотора, и это V6T. До этого заправлялся долгое время на РН АИ-100 (ЯНОС, РНПК) - такого не было никогда. Объяснений у меня этому пока нет

и вот свежий паспорт из EKA98 сегодня, я уточнил у них, говорят точно лукойл и тут же шапка паспорта с другого вида топлива

на нефтоэджип рн(рязань), но присадки свои и терминал для загрузки бензовозов свой у них (так мне сказали работники там) p.s. но автомобиль едет лучше, мотор работает тише и расход заметно меньше, чем на обычной роснефти

6 лет, пробовал и шелл98 - только ничего особенного, а в основном раньше р/н98/100, но после кислорода в янос100 и ошибки отказался от них. сейчас по возможности лью лукойл100 или «нефто эджип»(если конечно есть возможность попасть на ленинградку), а если нет, то бп100(р/н). гпн 98 тоже лил ранее, но на нём мотор хуже ехал, постоянно вниз передачи, звук работы мотора более жёсткий был. Вот попробовал ещё ека98

"рест" xwd у меня. Сколько обращал внимание в паспортах бензинов на значения, заметил зависимость кислорода и количество эфира, чем больше эфира - тем больше кислорода. Субъективно обращал внимание, что мотор моего автомобиля именно лукойл 100 и NeftoAgip 100(рн) воспринимает лучше, тише работает, тяга ровная и передачи вверх переключаются без "задумчивости"

Тогда в шапке паспорта почему логотип лукойла? Буду в тех краях - сделаю фото этой "шапки"

15 то 15, но фактическое может и больше, у меня случай был года полтора назад, если память не изменяет, на рн100 в переславле (янос) залил около 30л (там в паспорте было тоже 13) и через километров 50 к москве загорелся "чек" по лямбде, а всё потому что именно эфира было много. в книжке к автомобилю указано, что эфира не должно быть выше 15. мотор 2.8Т (B284R)

Именно лукойл, на паспорте в шапке был указан лукойл, да и кассир сообщила что из ногинска лукойл возит

А это 100-й лукойла на М8 у с. Деболовское

ЕКА - 98-й на Шокальского в Москве, причём "лукойловский", но эфира в нём выше крыши

роснефть то роснефть, но он не такой как у самой рн, я когда ехал в Питер пару лет назад - расход на литр меньше был, чем ранее (рн) и мотор по другому, тише и ровнее работал. Продавцы говорят, что у них на нефтебазе и терминал свой.

Если из Москвы, то однозначно на "нефто эджип", она одна в рф, слева по ленинградке по направлению в область, там макдак рядом. Заливаешь до полного и на всю дорогу должно хватить, если конечно не пулять

Сегодня Лук100 на Олимпийском залил 17литров, был остаток БП100 литров 15. По ощущениям чуть резвее стал моторчик

Что за мотор? Атмосферный или турбо?

Гпн раньше как-то не зашёл в мотор моего авто

На р-н в Переславле появился 100-й, вчера мимо ехал и сфотографировал, но заправляться не стал.

Не во всех, я ранее тут публиковал паспорт лук100, азс на олимпийском Москве, так у них - 0,03 Лук100, паспорт есть в этой ветке, ярославская область, 1.08

Кислорода многовато, стало быть жди "чек", как было с их 98-м

Я обратил внимание, что по паспорту вроде ничего бензин, только кислорода многовато

БП100, СВАО, Москва

Это тот же бензин, что я лил на олимпийском 31.12

Ещё бы паспорт этого бензина глянуть