Перейти к публикации

techno-log

Пользователи
  • Публикаций

    61
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя techno-log

  1. Судя по паспорту хороший бензин, по моему мнению
  2. имею B284R, уже более шести лет лью Motul 5w40 с интервалом в 10т.км вроде нормально, нет проблем, до этого предыдущий хозяин лил Castrol 5w30 с интервалом в 15 т.км. Этот мотор сильно "горячий", его система охлаждения работает фактически на максимальном уровне - запаса у неё нет почти
  3. Я застал и 72-й, и 66-й, когда мелким с отцом катался на его грузовике )))
  4. Если отбросить всю эту шелуху с "бензовозами и т.д.", а учесть только то что видишь и ощущаешь, то реально на их бензине марки АИ-100 автомобиль едет лучше, расход заметно меньше и чуть слышен только шелест мотора, и это V6T. До этого заправлялся долгое время на РН АИ-100 (ЯНОС, РНПК) - такого не было никогда. Объяснений у меня этому пока нет
  5. и вот свежий паспорт из EKA98 сегодня, я уточнил у них, говорят точно лукойл и тут же шапка паспорта с другого вида топлива
  6. на нефтоэджип рн(рязань), но присадки свои и терминал для загрузки бензовозов свой у них (так мне сказали работники там) p.s. но автомобиль едет лучше, мотор работает тише и расход заметно меньше, чем на обычной роснефти
  7. 6 лет, пробовал и шелл98 - только ничего особенного, а в основном раньше р/н98/100, но после кислорода в янос100 и ошибки отказался от них. сейчас по возможности лью лукойл100 или «нефто эджип»(если конечно есть возможность попасть на ленинградку), а если нет, то бп100(р/н). гпн 98 тоже лил ранее, но на нём мотор хуже ехал, постоянно вниз передачи, звук работы мотора более жёсткий был. Вот попробовал ещё ека98
  8. "рест" xwd у меня. Сколько обращал внимание в паспортах бензинов на значения, заметил зависимость кислорода и количество эфира, чем больше эфира - тем больше кислорода. Субъективно обращал внимание, что мотор моего автомобиля именно лукойл 100 и NeftoAgip 100(рн) воспринимает лучше, тише работает, тяга ровная и передачи вверх переключаются без "задумчивости"
  9. Тогда в шапке паспорта почему логотип лукойла? Буду в тех краях - сделаю фото этой "шапки"
  10. 15 то 15, но фактическое может и больше, у меня случай был года полтора назад, если память не изменяет, на рн100 в переславле (янос) залил около 30л (там в паспорте было тоже 13) и через километров 50 к москве загорелся "чек" по лямбде, а всё потому что именно эфира было много. в книжке к автомобилю указано, что эфира не должно быть выше 15. мотор 2.8Т (B284R)
  11. Именно лукойл, на паспорте в шапке был указан лукойл, да и кассир сообщила что из ногинска лукойл возит
  12. А это 100-й лукойла на М8 у с. Деболовское
  13. ЕКА - 98-й на Шокальского в Москве, причём "лукойловский", но эфира в нём выше крыши
  14. роснефть то роснефть, но он не такой как у самой рн, я когда ехал в Питер пару лет назад - расход на литр меньше был, чем ранее (рн) и мотор по другому, тише и ровнее работал. Продавцы говорят, что у них на нефтебазе и терминал свой.
  15. Если из Москвы, то однозначно на "нефто эджип", она одна в рф, слева по ленинградке по направлению в область, там макдак рядом. Заливаешь до полного и на всю дорогу должно хватить, если конечно не пулять
  16. Сегодня Лук100 на Олимпийском залил 17литров, был остаток БП100 литров 15. По ощущениям чуть резвее стал моторчик
  17. Гпн раньше как-то не зашёл в мотор моего авто
  18. На р-н в Переславле появился 100-й, вчера мимо ехал и сфотографировал, но заправляться не стал.
  19. Не во всех, я ранее тут публиковал паспорт лук100, азс на олимпийском Москве, так у них - 0,03 Лук100, паспорт есть в этой ветке, ярославская область, 1.08
  20. Кислорода многовато, стало быть жди "чек", как было с их 98-м
  21. Я обратил внимание, что по паспорту вроде ничего бензин, только кислорода многовато
  22. Это тот же бензин, что я лил на олимпийском 31.12
  23. Ещё бы паспорт этого бензина глянуть

×
×
  • Создать...