BMWgrey

и тишина.....

так думаете что проблема в вакуумнике? нет нужного давления? достаточно ли будет поменять вакумник с того же 540 с 6 еденицами.? или же ставить и ГТЦ тоже другой? смотрю народ ставить с 7 еденицами двухконтурные с е60, но там переделок уж очень много. но на 60 кузове ГТЦ другая. если не ошибаюсь диаметр больше, ход короче.

читаю сижу. хм. разница в коэффициенте. у моего родного-5. у 540 модели вроде как 6. с кузова е60 можно поставить на 7. теперь будет над чем подумать. выходит что из за большей площади колодки- давление меньше, отсюда и тормоза хуже. ...ммм

инфа с оф сайта галфер Article numberB1.G102-0368.2GTIN/EAN ­4006633391214 Packing unit1Quantity per packing unit1StatusNormalTrade numbers ­G1020368 ­21486 ­21642 Width 156,3 mm Height 73,2 mm Thickness 19,5 mm Wear Warning Contact prepared for wear indicator, excl. wear warning contact Brake System ATE Appr. stamp E9 90R-02A1122/1492 Model year from from 0

диаметр гтц рассчитывается под диаметр поршней в суппорте. т к диаметры одинаковые что в 540 что в 528 модели то и гтц такой же. усилитель не проверял, думаю все тоже самое. можно проверить по партномерам.

вижу. GH это керамика и по данному номеру они НЕ подходят на 39 кузов объёмом 3л и выше. у них ширина колодки меньше на 10мм. GG в свою очередь подходят по размеру. так если сравнивать тот номер что я дал по галферу и этот АТЕ то смеси одинаковые? или ждем инфу по смеси гфр310 от ЕМЕКА ?

что значит "недостаточной производительности" ????? я выше писал, что и суппорта и диски от 540. откуда еще взяться вашей производительности?????? ГЦ что у 528 что у 540 одинаковый. отличие только в диаметре диска. даже диаметр самого поршня в суппортах одинаковый. если инженеры в бмв рассчитывали что на более тяжёлую 40 нужны именно такие диски и суппорта значит понимали что да как. с моим более легким весом на авто, они должны с запасом работать. я полагаю что в отличие от АТЕ у галфер иная смесь, они скромнее в торм характеристиках

GALFER B1G10203682 вот номер. не совсем понял вашу цитату сверху про АТЕ ате вроде такие да. ATE 13046070782 КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. вот номер на передок. вижу что GG. а как найти со смесью GH ?? это керамика у них?

дык, так я ж писал) машину взял в феврале этого года. мне нравилось как она тормозила. чуток придавишь и уже гасит основную часть скорости. диски стояли ржавые, сильно изношенные. колодки АТЕ были. номер не помню, был износ и надпись стерлась. диски были сток. 528 е39 потом недорого отдали мне с 540 дореста диски и суппорта. диаметр и толщина дисков больше. суппорта полностью перебрал с заменой всех резинок и новыми поршнями. диски отдал токарю, проточили на всякий. было биение на одном 5 соток. колодки новые галфер. они такие же как и на 528 кузов кроме ширины колодки, она больше н

это все хорошо когда знаешь состав смеси и есть возможность подглядеть ее коэф и характеристики как в данном случае. а как быть тем у кого 310, 400 смесь? я про свои нифига найти не могу. понятно одно что на АТЕ укус был, при стоковом диаметре торм диска 294, поставил 330 диски и колодки галер, "укус" ушел, радость от ожидания тоже. выходит что кач-во у галфера иное нежели АТЕ..

прежде чем сюда писать я проверил все доступные ресурсы. в не одной из предоставленных вами ссылок нет состава, коэф-та трения. сами проверяли?

к примеру у меня идет смесь gfr310 но в поиске она не находится. каким образом тогда можно понять что за состав?? галфер в целом во всяком случае в мотоспорте известен давно. я еще лет 6 назад ставил синтетику на свой байк от галфера и это были одни из лучших колодок! поэтому думал что на авто тоже проблем не будет с ними. в целом я смотрю они очень запутали свои маркировки, дабы обыватель не смог понять составы смеси и узнать тонкости. а что в целом на ваш взгляд лучше? все же АТЕ ? или какой нибудь джурид ?

всем привет! так и не нашел после прочтения всей ветки и всех страниц состав смеси на колодки галфер, GFR310-смесь. какой у нее коэффициент?? ФФ?? дело в том что стояли сток тормоза на е39-528. хватало, потом поменял на 540 тормоза, диаметр больше, диски новые, колодки галфер, а результат не впечатлил, нет начального "укуса" колодок. теперь думаю, галфер хорошие ли колодки?? или все же надо было ставить журид или ате. хотя и читаю что состав ате и галфер в большинстве случаев идентичный, все же на этот счет появились сомнения. может кто уже имеет опыт и может подсказать хорошие