ВСМ

По чистоте вскрытых для капремонта двигателей служебных автомобилей.

Да, с Игорем Михайловичем. Там ещё молодой парень, не знаю как зовут, тот вообще фанат Хессола. Спрашиваю у его про Идемитсу, мол покупал, почём сейчас? Сказал, что у них масел других производителей быть не может в принципе, у них только Хессол продаётся. Так вот с Игорем когда разговаривал, то спросил-таки про Аддинол. Он заулыбался, но промолчал. Видимо я своим вопросом всё-таки в точку попал. Ещё вот что вспомнил. Когда Чирол бодался с московской фирмой за дилерство (суд был, даже в За рулём про это писали), то судом до вынесения решения был наложен запрет на торговую марку Хессол. Тогда ма

ВладимирVRN, добрый день. Вот решил Вам написать, жаль что поздно увидел продолжение этой темы и возможно Вам это уже не интересно. Ну да ладно. С маслами Хессол знаком с 1999 года, с момента покупки своих первых Жигулей. На работе в то время, конец 90-х - начало 2000-х, все наши служебные и личные машины на Хессоле ездили, был договор с Чиролом на поставку масел, так и узнал про Хессол. Отзывы от водил были сугубо положительные. Я практически во все свои машины Хессол лил. В основном полусинтетику 6S 10w40. Даже в Тииду свою пару лет. Кстати в АКПП Тииды до сих пор залит Hessol Fluid D V

Именно об этом и речь.

Может кому интересно будет. Поменял я таки Хессол 10w40 на lukoil_genesis_armortech_jp_5w-30. Если честно, то особого результата не ждал от этой замены. Тем не менее был сильно удивлён переменами - стуки на холодную ушли, движок стал работать ровнее и тише. Посмотрим, что будет дальше.

Спасибо!

Ну т.е. до следующей замены следуя п.1) можно и на 10w40 доездить пару-тройку месяцев? А как насчёт lukoil_genesis_armortech_jp_5w-30? Вроде неплохое масло.

Спасибо, пошёл читать.

Это да, но другие допуски это не отменяет, а их в мануале... да почти все существующие. Я вот, к сожалению, не помню, как двиг себя вёл в холода в прошлые годы на маслах 5w и 10w, может и также. А тут прочёл пост и чойта засомневался.

Цена 1250 руб., брал у офф. представителя, он как раз в Воронеже и находится. Вязкость в допуске, до -20 допускается 10w40 по мануалу, по спецификации тоже всё в норме А3/В4 SN. А если учесть, что у нас самый сильный мороз был -7 два раза по ночам, то вообще с запасом по вязкости. Я это масло во все свои 8 машин лил до Тииды и проблем не было. Так что и бренд и масло проверены за 20 лет эксплуатации. Вопрос конкретно по тиидовскими постукиваниям и вылечилось ли это у автора поста, к которому я обратился с вопросом. Я боюсь, что потратив деньги и заменив масло на синьку пожиже проблема останет

Добрый день. Очень интересует этот вопрос. Непонятные подстукивания прошли после смены масла? Почему интересуюсь. Моя Тиида с новья знала только масла Ниссан 5w30 и, после гарантии, Hessol ADT Extra Power SAE 5W-30. Но вот уже два года подряд (меняю раз в год, т.к. пробеги небольшие совсем, но только по городу, в пробках т.е.) лью в целях экономии денег Hessol 6 x S Super Leichtlauf__l SAE 10W-40. Летом полусинтетика ведёт себя выше всяких похвал - не угорает, движок работает тихо. Этой зимой заметил, что при температуре ниже нуля появились вот эти самые подстукивания, которые пропадают секунд