slavianp
-
Публикаций
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем slavianp
-
-
коробка лохматая, да отчасти потому и пинается.
но потому и хочу в нее налить то масло, при котором она еще поработает.
отсюда и волнение что ZIC Multi LF все же аналог Matic-S, то есть жидкое масло. Не будет ли повышенного трения и без того уставших деталей коробки при таком жидком масле?
может все же лучше ZIC Multi HT или просто ZIC Multi ?
0 -
2 минуты назад, Дюпелёк сказал:
fareastwood поддерживаю,дался вам этот Matic-D
Matic-D как раз точно не хочу, на нем коробка будет пинаться как и на любом другом Dextron-III
а касаемо замен Matic-S (тот же ZIC LF) - боюсь они наоборот слишком уж жидкие, не умрет ли на таком теле коробка за 10ткм?
вот на форуме нашел анализы ZIC LF (аналога Matic-S) и ZIC HT (аналог Matic-D):
0 -
Только что, fareastwood сказал:
slavianp мой личный совет, лей ZIC ATF MULTI LF либо ZIC ATF DEXRON 6, и забудь об этой "проблеме" раз и навсегда. Просто не затягивай с заменой.
вот я тоже полез на сайт ZIC тех документацию по их жидкостям смотреть...
А почему LF? Вроде обычный MULTI более подходит по допускам, ну или HT
ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛОZIC ATF MULTI LFДОПУСКИ СООТВЕТСТВУЕТ Nissan Matic Fluid S/W
ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛОZIC ATF MULTI HTДОПУСКИ СООТВЕТСТВУЕТ Nissan Matic Fluid D/J/K
0 -
читал конечно всю тему.
так и нет общего понимания, кто на мультиках, кто на АТФ(декс3),
кто говорит - главное чем больше вязкость по брукфильду, тем лучше...
А есть ли тест табличка по самому Matic-D ?
0 -
мучает вопрос про масло для Jatco RE4F03B коробки
указано по камасутре, что Matic-D туда нужен. Ну это Декстрон III как я понимаю, минералочка же?
В последний раз заливал какой-то Декстрон 3, который был в магазине в наличии.
зимой люто пинается по холоду, даже летом на непрогретой коробке пинает с 1 на 2 передачу.
Да и в целом пора менять, 35ткм на этом масле уже проехал.
А так коробка родная старая как движок, почти 500ткм. Фильтр там несъемный при этом
Начитался как обычно ойл-клуба, потому и мысли пошли -
а может взять какой Мультик например?
Или допустим перейти на какой аналог Матика-S ?
или все же остаться на декстроне 3, дабы фрикционы на древней коробке не убить более жидким телом...
0 -
52 минуты назад, Новосиб сказал:
это лей цена боле менее.
Спасибо! теперь понять бы какое из огромного списка Kixx имелось ввиду в рекомендации
L531044TE1 Масло моторное Kixx G1 A3/B4 5W-30 4L п/с
L530544TE1 Масло моторное Kixx G1 Dexos1 SN/GF-5 5W-30 4L
L531244TE1 Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-30 4L (мет. канистра)
L544544T МАСЛО МОТОРНОЕ KIXX G1 5W-30 SN/CF СИНТЕТИЧЕСКОЕ SYNTHETIC (T) KR/4L
L544644T МАСЛО МОТОРНОЕ KIXX G1 5W-50 SM/CF СИНТЕТИЧЕСКОЕ SYNTHETIC (T) KR/4L
L546444T МАСЛО МОТОРНОЕ KIXX G1 5W-40 SN/CF СИНТЕТИЧЕСКОЕ SYNTHETIC (T) KR/4L
0 -
Цитата
да ладно на оф.Сайте есть ,а вот 5-30 да,уже не выпускают..вот прямо сейчас зашёл на Экзист и могу заказать(правда в Литровых..больше нигде не смотрел)
ZIC 132666
Масло моторное полусинтетическое "X5 LPG 10W-40", 1лДа это конечно слишком шикарно по цене выходит!
в Соболь значит продолжу лить всякие самые дешевые лукойлы с Г-драйвами.
а в Ниссан с ГБО раз ничего не рекомендовано, буду выбирать из того, что в ТОПе клуба относительно ГБО указано и то
Цитатачто мануал пишет ту вязкость и лейте что мудрить то
.:
ЦитатаМисс ГБО (для двигателей эксплуатирующихся на газе)
Kixx G1 5W-30 API SN/CF (без ILSAC) - лаб. анализ
Mobil1 x1 5W-30 - лаб. анализ - лаб. анализ
SsangYong 5W-30 - лаб.анализZIC X5 5W-30 API SN Plus - лаб. анализ
0 -
1 час назад, масленкин сказал:
а это конечно здорово, но увы давно уже не продается нигде, даже на я.маркете не существует предложений
так то я ZIC лил в него, после исчезновения ZIC LPG с рынка - начал лить что под руку попадется.
0 -
ЗМЗ-406 греется
ну он в целом прилично греется, даже не смотря на убранный маслорадиатор.
Зачем убрал? потому как эта ерунда постоянно подтекает маслом и патрубки к этой штуке постоянно рвутся.
Да и была придумана эта ерунда для того, чтобы минералку дополнительно охлаждать, ибо ЗМЗ мотор придумал, когда кроме М8 других масел то и не было.
да не суть в целом про ЗМЗ не столь важно, меня про Ниссан с ГБО больше интересует что лить.
0 -
Начитался форум и про сам движок и про ГБО. Голова кругом, в итоге запутался какое же масло было бы оптимально в моих условиях.
Nissan B15 Sentra
двигатель: QG18DE
ГБО 4 поколения
Пробег общий: 255 000 миль. Из них на ГБО около 20 000 миль
Особенность движка - малый объем заливаемого масла, там литра 3 влезает всего.
Свечки DENSO специальные под ГБО ставлю. Осталось масло специальное подобрать.
Сейчас залито Gazprom Premium 5W40 (брал наобум, по рекомендации "дяди Васи")
Посоветуйте пожалуйста, что лить в мой агрегат?
А заодно может порекомендуете под Газ Соболь ЗМЗ-406 тоже на ГБО какое маслице подойдет? Сейчас лью разные 10w40 вроде Синтека, Лукойла - но летом прилично греется, т.к. убрал из системы дополнительный масляный радиатор.
0
на что заменить Matic-D
в Трансмиссионные жидкости и др.
Опубликовано: · Изменено пользователем slavianp
заказал ZIC ATF MULTI обычный без LF или HT
на него данных нет по тестам на ойл-клабе, но судя по сайту зика - нечто среднее между LF и HT по вязкости.
красный
Присадка там одна и та же у всех, база тоже идентичная.
коррозийка при этом превосходная - 1А
Бора конечно маловато у них в присадке...
но если так уж посмотреть, то это масло несколько лучше, чем Shell Spirax S5 ATF X
и имеет более жирную присадку, чем Lukoil Asia, он же KIXX ATF Multi
Что же касаемо более жидких вариаций, аналогов Matic-S, с вязкостью менее 30 при 40С - решил не стоит рисковать такими изменениями при частичной замене масла. А так да, там есть множество очень хороших масел, которые в таблице сравнения есть, да и не только.