Falconer06
-
Публикаций
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Falconer06
-
-
Кстати, для любителей жиденького.
идем на сайт мобила и подбираем масло в свой мотор, вот что рекомендуется мне Мобил:
0 -
Мне кажется интервалы замены важнее масла.
Менять каждые 5т.к.м даже Лукойл будет отлично.
Кстати заметил многие пишут что входит 3.3 л масла.
Мне в Сид залили почти всю канистру (3.9) но товарищ любезно отсосал остатки масла в поддоне шприцом, там реально много остается.
0 -
5 часов назад, skorp777 сказал:
Kixx PAO1 0W-30))). Г-н SAE20 cчитает его одним из лучших масел 2019. А 40-вки А3, пусть это даже Мобил-ИМХО, перебор.
Почитал описание согласен масло отличное сбалансированное.
Но по вязкости если сравнивать с мобилом 0w40 почти такое же. (При 100* 11.48 проти 13.03 у мобила). На 40 градусах KIxx лучше. Но вот температура замерзания -50. Против мобила -60.
По температуре вспышки лучше чем мобил.
Было бы чуть дешевле я бы наверное купил. Все таки не такой мировой бренд как мобил.
0 -
3 часа назад, YWU12V сказал:
Собственно да , спасибо. ссылку не на то отправил.
как вариант рассматриваю именно MOBIL 1 ESP 0W-30 (без LV)
0 -
6 часов назад, Космонавт сказал:
Странно. Народ тратит на бухло, сигареты и прочую дрянь каждый месяц огромные суммы, а раз в несколько месяцев купить 5 литров масла за 2700 дорого. Слов нет просто. Скупердяйство и жадность на грани с тотальной мелочностью. Масло отличное.
Ну таксисты например за 2 месяца катают 10-15к. Поэтому народ и смотрит на Лукойл.
Где то смотрел на машинке трения этот тотал, скажем результаты средние, молибдены не вытянули.
А в целом ещё немного добавить уже можно ПАО/GTL выбрать.
0 -
Кто как думает насколько целесообразно лить MOBIL 1 ESP 0W-30. "Защиты системы очистки выхлопных газов" это реально можно положительно влиять на катализатор?
присадки крутые,
по вязкости все супер.
на угар низкое.
цена- дорого.
Есть что- то похожее от других брендов?
0 -
39 минут назад, Роман 73 сказал:
Очень правильно выше заметили - люди катали на вязких 40-ках, или вязких 30-ках, а в итоге получили задиры. Артём отремонтировал мотор и снова льёт туда 5w40. Вот если бы все поголовно лили маловяз 0w20/5w20 и массово приезжали бы к нему на капремонт - то тогда я бы понял его выбор 40-ок
Собственно так и происходит. А иначе почему он хейтит 0w20.
0 -
3 часа назад, doktordugi сказал:
Ну дык Артемка ж с Челнов сказал,а он в авторитете!
Ну вы зря. Честно говоря не понимаю почему хают Артёмку из Челнов. Человек успешно ремонтирует моторы, к нему очередь, везут из Москвы и других регионов, он этих моторов перебрал уже за сотню я думаю. О чем это говорит?
Хороший моторист он и патологоанатом, анамнез поставит, и врач который отремонтирует, и лечение пропишет. А самое главное это все в его интересах.
Самое главное для него чтоб к нему не возвращались на пост гарантийный ремонт, в связи с этим он и яро отстаивает днищетсво жидких масел.
Мы тут лясы точем, теория, теория. А человек своими глазами это все видит, и ремонтирует. Эмпирическим путем выявил некоторые закономерности влияющие на износ, о чем и делится с добрым людом. А добрый люд почему то не слушает а видит теорию заговора. или что?
0 -
так я вижу что тут слишком много адептов 0w20. Становится опасно. дал дал ушел.
1 -
8 минут назад, Sportage72 сказал:
Именно 5W-40 кстати нет, так что любители ориентироваться на мануал, что мол эта вязкость там есть не имеют права его лить, но могут 15W-40 и 20W-50 да, так что вэлкам
Напрашивается вывод что все мы у корейцев на столе для опытов
, каждый год нам дают новые мануалы с разными вязкостями. Вперед тестировать! А может просто человек когда перепечатывал мануал копи паст не правильно сделал?
0 -
9 минут назад, Kalinidos сказал:
Falconer06 фазовращатель второй забыли, тут он сгущает водичку w20 превращая в настоящую маслянистую w40 сразу после 1го оборота стартера.
Не знали что ли?
в том то и дело что G4FG это 2 фазика а G4FC это 1 фазик, и по-моему так было всегда хотя точно не уверен.
Дело не в фазиках
0 -
9 минут назад, Роман 73 сказал:
Нет, я хочу, чтобы вы прежде чем писать, изучили форум. Здесь есть ответы на все ваши вопросы - и почему весь мир мир переходит на маловязкие, малозольные масла и чем отличаются современные (последние) моторы от своих предшественников.
и чем же отличается G4FG\C 2017 г.в. от 2020г.в.?. Я думаю отличие только в отношении к потребителю. Больше красивых лозунгов, ну и свои 5 лет гарантии главное чтоб откатал.
1 -
19 минут назад, Роман 73 сказал:
Человек далёк от понимания масел, а всё туда же - учит. Почитай, говорит 10-ти летний мануал. Залей, говорит, гуталин 0w40 и катай себе. С Луны, что ли прилетел только вчера? Почитал бы хоть для начала форум, а потом писал бы уже.
Вы хотите что бы я принял вашу веру?
0 -
16 минут назад, Роман 73 сказал:
Falconer06 это какого года мануал и для какого авто (мотора)? Для сабжа 2020 года выпуска, мануал выглядит так (скрин). Как видите, первым в списке идёт 0w20 и без всяких там сносок, а полнозольных гуталиновых 0w40/5w40, которые закатывают кольца в битум (особенно при дилерских интервалах замены масла) - почему-то нет
Я привел мануал от моей машины конца 2017 г.в. двигатель G4FG. В принципе не удивлен что сейчас тенденция идет в сторону жидкого масла, ждем 0w7.5.
Т.е. в моторе ничего не поменяли, все тот же G4FG\C. А корейцы смотрят и думают, ОКей если откатали на 5w20 давайте понизим вязкость и скажем что наши моторы стали более экологичные, меньше вредных выбросов и больше заботы о природе!
Реально что изменилось в моторе, что теперь в нем дали допуск на 0w20? Чистейший маркетинг. Пиплз хавает.
1 -
Роман 73 Все что вы описали это дело вашей веры и религии. Это лично ваше дело я не буду вас переубеждать. Рекомендую почитать книгу по эксплуатации. там вообще ни слова про вязкость 0w20. Эту воду нельзя заливать в мотор!
Но там есть 20w50. Неужели такой гуталин можно лить в мотор? А вот это можно (в теплом климате).
при климате от -30 до +50 рекомендуется 0w40, 5w20* ( со сноской), 5w30, 5w40.
И прошу обратить внимание на сноску для масла 5w20. Используя эту вязкость вас предупреждают что следует сократить интервалы замены. Производитель предупреждает вас что это масло быстрее убивается!
Вас сажают на жидкие масла с доводами о том что у вас современный мотор, тонкие кольца, каналы и все такое, экономия топлива и уменьшении вредных выбросов ( в связи с тем что на старте двигатель на более жидком масле меньше потребляет топлива и выбрасывает вредных веществе через еще не прогретый катализатор). И давайте не будем говорить про экологию. Тут половина людей с пробегами за 100.000 уже ездят без катализаторов.
Как думаете почему в спортивные машины льют густое масло? Верно- оно лучше смазывает и защищает мотор, там плевать на экологи. 20w60 и вперед на 24 часа лимана. И буду согласен с тем что мотор сконструирован под такое масло. Однако наши моторы сконструированы под масла с разбросом 5w20 - 20w50.
Я не предлагаю бросаться в крайности, я предлагаю найти золотую середину. Рекомендую не скупиться а лить качественную PAO синтетику 0w40.
0 -
Начитался тему. Ждём 0w10 товарищи.
. Если не секрет откуда эта мода на жиденькое? В мануале разброс от 20 до 40.
Немного наброшу на вентилятор
0 -
А если не искать экономию Какое масло будет топ? В мануале к машине на g4fg разброс масел огромный от 20ки до 40ки. Почему бы не лить 0w40 с хорошей базой? Лично меня Экономия топлива не интересует, уверен она будет минимальная. Больше хочется чтоб была толще масляная плёнка.
0
Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
И что-то мне подсказывает что в маслах они разбираются.
2 вариант (усиленная защита то что для буржуев, и высокая защита там серия 3000 то что подешевле) .
Они даже не предлагают 0w30, я молчу про ваши 0w20.