Remor

в мануале А3/А5 или SL/SM мне достаточно чтоле 1 из этих допусков соблюсти? Либо А3/А5 либо SL/SM? Ну и главный мой вопрос это на каком масле ниже износ. А3 или А5. Но на него вроде как ответ что одинаковый.

прочитал и тут прочитал http://www.oil-club.ru/forum/topic/1481-1481/page__st__60 токо все равно ничего не понятно якобы малозольное масло в котором мало присадок и которые быстро вырабатываются, а производитель говорит что масло с увеличеным интервалом замены через 20-40 тысяч пробега.

я вот последний раз заливал такое http://www.elf-lub.ru/lub/content/NT000C8676.pdf у него вообще только С3 есть почему то. говорят что это дизельный допуск. но производитель пишет что для бензиновых моторов тоже.

А есть такие таблички для сравнения А3 и С3?

наверное это следует из того что пленка тоньше. поэтому требования по износу выше. хотя я смотрел анализы отработок тойотовских жидких. которые и 0w20, а все равно по продуктам износа обгоняют многих.

не стал создавать новую тему. такой же автомобиль, только мотор 2 литра (LF). требуется максимальная защита от износа с учетом рваной городской езды. Мотор крутится регулярно и сильно, бывает до 7200. климат от -30 до +30. Зимой конечно мотор насилую гораздо реже. Самый главный вопрос в том, что производитель допускает как А3, так и А5. Поэтому есть желание лить А3, связанное с более толстой масляной пленкой. Замена масла обычно происходит через 7-8 тысяч. Интересует больше не конкретная марка масла, а советы по допускам, на какие надо обратить внимание при выборе, чтобы снизить и