Перейти к публикации

SIRIUS

Одноклубники
  • Публикаций

    1 241
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем SIRIUS

  1. Провёл эксперимент по "замораживанию" залитого мной в двигатель масла VENOL Synthesis 5W-20 (остатки около литра).

    У нас сейчас стоят морозы около -30С. Масло простояло сутки при температуре -28С-32С.

    Перетекало довольно бодро.

    Авто заводился то-же нормально, но там это масло + Мобил Джет.

    Звук двигателя действительно поменялся, появилось своеобразное потрескивание.

    Связано ли оно с маслом или нет - непонятно.

  2. Масла Miocar

    787984015_Opera_2023-12-07_194619_www_ozon_ru.thumb.png.a181e4a2a1153306eefb3b32c05445a7.png   1439356920_Opera_2023-12-07_194600_www_ozon_ru.thumb.png.bad1355987ce69bb2c3e35ceee52b041.png

    Официальный сайт: https://miocar.ru

    Масла MIOCAR представляет ООО "НПП МИГРОС".

    Юридический адрес - 601021, Владимирская область, м. р-н Киржачский, с. п. Першинское, д. Федоровское, ул. Заречная, д. 3А, помещ. 1.

    О бренде: В 2016 году компания Migros начала работу на территории Российской Федерации. Вместе с продовольственными брендами, принадлежащими Migros, было принято решение развивать сегмент собственной автохимии под брендом Miocar и начато строительство производственной и научной базы для производства моторных масел и прочей автохимии. Над созданием бренда автохимии MIOCAR для сети кооперативов Migros трудились лучшие нефтехимики Швейцарии, были разработаны в тесном сотрудничестве с ведущими мировыми производителями пакетов присадок Lubrizol и Infineum инновационные пакеты,  которые позволили получить одобрение ведущих европейских брендов VAG, BMW, Porsche, Fiat, Mercedes для использования масел бренда MIOCAR в автомобилях данных марок. После того, как компания приняла решение свернуть свои проекты в Российской Федерации, данные производственные мощности были переданы российскому менеджменту компаний, который чтит традиции кооператива «служение народу»,  обеспечивая высокое качество и доступность своей продукции.

  3. 2 часа назад, mihail026 сказал:

     

    Аксиома: мотор после даже самой лучшей капиталки никогда не будет как новый с завода.

    Читал давненько про заводской капитальный ремонт двигателей в Германии.

    Так вот после ремонта производили измерения двигателя на стенде.

    И двигатели выдавали параметры несколько выше, чем были у новых.

    Так, что капремонт, капремонту рознь.

    P.S.Насколько помню гарантию на двигатель давали год, без ограничения по пробегу.

  4. Купить можно в интернет - магазине "Озон" и ещё нескольких.

    Цены очень даже неплохи. Качество ?

    Смущает отсутствие упоминаний о нём в мировой сети. Есть видео о заводе от 2018 года.

    1161880060_Opera_2023-12-04_130347_www_ozon_ru.thumb.png.b1a5922f0e28e8efb45ca8a084051ce5.png

  5. Масла Lubratech 

    267086873_Opera_2023-12-04_125122_www_ozon_ru.thumb.png.f9ad80c53402b19167c178f18974925d.png

    Официальный сайт: https://www.lubratech.com.tr/en https://wst-germany.de

    О бренде: Компания WST Germany со штаб-квартирой в Штутгарте имеет свое производственное предприятие в организованной промышленной зоне Стамбула Гебзе под названием Lubratech Company.

    С 2009 года компания Lubratech является производителем высококачественных промышленных и моторных смазочных материалов под брендами Lubratech и Lubramax. Мы производим широкий ассортимент смазочных материалов на нашем заводе благодаря нашему опытному и профессиональному персоналу. Наша продукция соответствует всем новейшим критериям производительности. Производственный комплекс Lubratech прошел оценку и сертификацию на соответствие требованиям: ISO 9001:2015 "Качество", ISO 14001:2015 "Окружающая среда", ISO 45001:2018 "Здоровье и безопасность" (OH&S) Сертификаты управления и систем.  Кроме того, мы также являемся партнером таких крупных компаний, как ExxonMobil и Therminol. и мы оказываем поддержку в виде технических консультационных услуг. В дополнение к прямому обслуживанию наших клиентов на турецком рынке, мы также поставляем нашу продукцию в несколько стран через наших дистрибьюторов.

     

    Из Турции, хоть и притворяется, что из Германии.

  6. Масла Exsoil

     

    Официальный сайт:  https://exsoil.com

    Отечественное масло EXSOIL.

    1148735889_Opera_2023-12-02_141907_exsoil_com.thumb.png.44373c1c31d0388453aa71ce8e3390af.png   1518502359_Opera_2023-12-02_141627_exsoil_com.thumb.png.da583a2a8aa5eaa4043655826040f3c1.png

    EXSOIL Lubricants — российский производитель специализированных смазочных материалов на синтетической основе

    Бренд, объединяющий в себе новейшие разработки и верность традициям немецкого качества.

    548744481_Opera_2023-12-02_142842_exsoil_com.thumb.png.c0f2781fcbdf3348b0702457fc1967d6.png

    Адрес центрального офиса - 141407, Московская обл, г. Химки, ул. Панфилова, 21/1, (БЦ «Кантри Парк»), 17 этаж, офис 1701

     

  7. На Валдбериз продаётся интересное масло.

    Известный "прожарщик" под ником vitalxbc - утверждает, что это масло на 2ой группе масел.

    Результат "прожарки" - отличный. Допуски, конечно - древние.

    https://www.drive2.ru/b/556850963495780354/

    953701691_Opera_2023-11-29_220338_www.wildberries_ru.thumb.png.f40163be18ccb9c96287d27070dd5bfd.png

     

  8. Масла SL 52

    1326406899_Opera_2023-11-28_131300_www.wildberries_ru.thumb.png.518419488851a9bf12cb3bcefdc4eb75.png

    Официальный сайт: https://sl52.ru

    Нашёлся ещё один отечественный производитель масел - SL 52 Special Lubricant

    Адрес правообладателя: 607650, Нижегородская область, Кстовский район, г. Кстово, улица Магистральная, дом 4б, этаж 2/кабинет 7/2.

  9. 19 часов назад, stav-lev сказал:

    На четыре замены вперед есть масло, а так и тянет ещё что-то по скидкам закупить впрок, прям зависимость какая-то.

    Как трудно сдерживать себя:dance:

    У меня запасец лет на восемь (при условии замены два раза в год) и то-же хочется добавить, что-то к своей коллекции масел.

    Зависимость и есть.

  10. 11 часов назад, Buran сказал:

     

     

     

    ..."То степень сжатия растет от влажности"...

    Ну если следовать "голой теории", то, так и есть.

    Влажный т.е. насыщенный водой воздух попадает в цилиндры ДВС.

    Вода, как известно не сжимается. Значит, какая -то часть объёма цилиндра занята водой.

    Следовательно - "степень сжатия растет", на микроскопические доли процента.

    Чего никто и не заметит.

     

     

×
×
  • Создать...