vasleme

Спасибо за подсказки, по совокупности цены/анализов/доступности всё-таки остановился на зик.

Нет и прошивки и блоки разные

За 110-130 тыс делают полную европейку с заменой и прошивкой блоков, поддержкой интернета, беспроводных сервисов и вот этого всёго - у бывшего диллера. ~60 тыс тоже самое, но условно пиратское, без инета и лицензии. Я андроид авто просто активировал и более чем доволен)) Доресты тигуана/пассата и шкоды вроде гуманнее в этом плане но не намного.

Всем доброго времени суток, помогите с выбором. 1) авто VW-saic Passat PHEV 2021 левый руль, пробег 22 тыс км 2) Двигатель 1.4 tsi dxja+электромашина в кпп 3) Заправочный объем масла 4+л, при замене 3.7-4л 4) Место обитания автомобиля - юг, Астрахань/Краснодар 5) Режимы эксплуатации 70город/30 трасса 6) Планируемый интервал смены масла ~10-15 тыс км (6-8 тыс пробега для ДВС) 7) катализатор, стандарт экологичности cn VI 8) Масла обычно заказываю. 9) на движке рекомендация 0w20 с допуском vw508, мануала нет Сначала кинулся заказать exline gtw 0w20, т.к на прошлом

Доброго времени! Подскажите кое-что. Поменял жижу в акпп, залил айсин afw+, согласно рекомендациям, осталось еще где то 7л в ведре (брал 20л). Какие условия хранения стоит соблюдать и есть ли какие-то рекомендации по хранению? А то все в иероглифах блин...

Подскажите, коробка aisin awf-21, оем масло идет mercon V и Aisin ATF 9001/4. Что лучше залить AISIN ATF AFW+ или aisin atf 9004 (оно устарело я так понимаю...)?

Спасибо за мнение =)

Доброго всем времени суток! Планирую перейти на масла лукоил, движок 1.4 D4-d toyota пробег 112000. Подскажите, что лучше выбрать claritech или glidetech? Масло меняю часто 5000-7500км, сажевого нет. В кларитеч вроде сажи меньше, а в глайдтеч молибденчик и пожиже оно =) По мануалу требования вообще простые acea a1/b1 или CF, 5w30. Спасибо за внимание, тему открыл тут, т.к. вопрос только по маслу от лукоил. Извините, если не прав.

Спасибо большое за подсказки и разъяснения! Буду пробовать лукоил 5w30 или shell hx7/hx8 5w40 (молибдена охота ) у них вязкость при 100°С не сильно отличается, на единичку, некоторые w30 между собой сильнее отличаются... Ну и раскашелюсь на отработку, что бы быть уверенным и спокойным, а то башку точить устал уже

ну вообще, можете иметь меня в виду, в случае сбора общака - я вкинусь, поддержу так сказать общее дело :drinks: . Ну а так, для себя искать масла, отправлять их, торча по 2 часа на почте и выкладывать за это н-ную сумму денег ради призрачной мечты - извиняйте , найду дешевое 5w30, анализов коих вагон и тележка и вперед, менять каждые 5 тыс. а вообще можно лить w40, если рекомендовано w30? Понятно, что можно и хер сломать при желании делать все, что вздумается, но меня интересует техническая сторона вопроса... Вредно или нет и на что, кроме расхода, влияет?

спс! буду искать недорогое и качественное 10w30 =) ls diesel в топку.... ну все равно спс, за то что вопрос подняли! :up: :up: :up: P/S только что то с анализами 10w30 совсем плохо на форуме... Вот 5w40 хоть отбавляй.

-30 у нас отродясь не было и хорошо... Самое страшное - -20-25 и то ночью/рано утром, а днем даже до -20 не доходит, в -16 ездил как то раз. В смысле, всего раз за годы владения машинами но это все лирика. Можно в 2х словах почему 10w30 лучше? Если я правильно понимаю, на "холодную" у такого масла вязкость выше, ну и прокрутка похуже будет, скорее всего... И всё? В чем + использования 10w30 для d4d? Как скажете, стандарт api в этом плане немного расплывчат, на мой взгляд. Есть же масла типа delvac от которого, имхо, мой 1.4 захлебнется просто, а есть esp formula, a по api, как бы,

Как то так... Спасибо за выложенный топ, но из 2х масел подходящих мне по SAE, ни одного в продаже нету. а какие грузовые масла вы использовали кроме Gt power synt? hyundai/kia и duron-e из подписи, вроде как, с легковыми допусками... Premium LS Diesel 5W-30 заинтересовало, на емексе ~1400 за 4л добавил в корзину, пока кандидат N1

Всем доброго времени суток! 1) Toyota Auris 2008 EU (левый руль) пробег 104000. 2) 1.4 D4d, соляра лукоил евро-5, иногда балую присадкой Diesel Systempflege от LM. 3) Астрахань, преимущественно тепло и пыльно, бывает -20 в феврале на недельку, зимой езжу один-два раза в 5 дней, стоит в гараже. 4) Режимы эксплуатации городу/трасса 80%/20%, много коротких поездок <10км в городе. 5) Планируемый интервал смены масла 5000км. 6) Сажевика (DPF) - нет. 7) офф. дилеры ravenol, shell, вроде castrol дилеры есть (ассортимент/офф или не офф - хз), ну и все, что на emex продается. 8) Acea B1, AP

У zic указана одна спецификация, у мерсов другая его без анализов как то стремно лить... Да и достать его трудно. Сбор средств затух по нему я так понимаю?