petryakovlev

Витара, SX4 привлекают проверенными двигами и классическим автоматом. Если уж и покупать б/у, то надо смотреть по надёжности.

Тут ещё дело в том, что Сузуки всегда занимались внедорожниками, у них очень богатые наработки в этом плане. Именно поэтому SX4 может называться полноценным кроссовером, потому что имеет действительно повышенную проходимость

Но и маленьким он не является, средний по классу. А компоновка салона у них всегда удачная была, при маленьких габаритах машины в салоне достаточно места

Веста еще не так долго продаётся, чтобы делать определённые выводы . ГВ же отлично себя зарекомендовала, все её немногочисленные болячки уже давно изучены и известно, что существенных проблем они не принесут. Да и даже сейчас, спустя столько времени Сузуки побеждает по множеству параметров.

Витара и SX4 как и Джимник обладают одной из лучших проходимостей, каждый в своём классе. Но автору не нужна проходимость, хотя я бы обратил внимание на Сузуки хотя бы из-за их надёжности.

Соглашусь, не на это машина рассчитана, но всё же "кроссовер" предполагает собой повышенную проходимость, а это у Сузуки реализовано отлично

Жрать много будет, да и тяжеловат он. Удельная мощность у Сузуки за счёт веса поболее будет, особенно 1,4Т. Опять же, на бездорожье меньший вес играет не последнюю роль, так что sx4 тут лучше смотрится.

Соглашусь, отличная машинка для бездорожья, но тут минимальный вес и фактическое отсутствие свесов у Джимни всё же будут играть решающую роль. Там где Джимник пролетит, вехикросс под своим весом закопается

Не существует идеальных вещей. Топик про внедорожники и их проходимость. В этом плане у Джимни нет конкурентов. Он разрабатывался как внедорожник, внедорожником и является

Факт в том, что запчасти есть. Стоят они как и сказал человек выше не дороже, чем у Ниссана, но те случаи, когда может понадобится запчасть на Сузуку, крайне маловероятны.

За эти деньги можно посмотреть SX4 в последнем кузове. Ты берёшь б/у машину, поэтому судить надо в первую очередь по надёжности. Сузуки - один из последних производителей, которые делают реально долговечные и надёжные аппараты. Можно посмотреть статистику по обращениям к официалам по ним - по движкам обращений практически нет. Да и ухватить можно достаточно свежий вариант 16 года

Малый объём движка компенсируется малым же весом. Удельная мощность получается достаточной. Топик про внедорожники, и в этом плане у Джимни отличный потенциал за счёт его размеров и веса

самурай у нас теперь джимником кличут. и у нас продавался, да и запчасти хоть можно найти. можно же взять тачку, на которой ездить можно, а не имееть пылящуюся в гараже игрушку для вылазок раз в год