Перейти к публикации

Stat5

Пользователи
  • Публикаций

    123
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Stat5

  1. Как замерять размер резинового пыльника ума не приложу) 

    Пыльника направляющих суппорта у меня 4 задних и столько же передних) состояние передних вообще как новые) я пару намажу, с пару не стану мазать что бы по прошествии времени сравнить и размеры в том числе

  2. Не догадался сфоткать эту втулку, когда разбирал, но ее частично выдавило в сторону, а частично просто завернуло, как на машине когда вкладыши проворачивает. Видимо все же нужно заморочиться со смазкой) либо чаще разбирать))))

  3. 18 минут назад, Stal сказал:

    А вот этого лучше не делать. Я у себя на этих патрубках с удивлением обнаружил маркировку EPDM

     

    Только не на рабочих, возьмите старые, если есть. Не знаю, из чего там для Нивы делают пыльники тормозов, но настоящий EPDM таких экспериментов точно не перенесет.

    Вторая машина Лачетти, буквально на днях менял все резинки суппортов, родные не выкинул. Их и помажу

  4. 1 час назад, SL1 сказал:

    Алюминий литием лучше не смазывать. Nevastane должен подойти. А вообще да, если заморачиваться, то во втулку лучше кальциевую смазку с дисульфидом, у CAT такие есть.

    А литий комплекс тоже не дружит с алюминием ? У меня вот такая смазка есть. 

    IMG_20200724_173029.jpg

  5. Мазал патрубок системы охлаждения, тоже никакой реакции. А вот когда опустил в воду, смазка через какое-то время просто отвалилась от патрубка и потеряла все свои свойства, а вот huskey tf 1000 неплохо пережила водные процедуры. 

     

    Намажу пыльники суппортов, посмотрим какая реакция будет)

  6. Больше месяца назад намазал невастаном сальник переднего моста нивы и положил в гараже, хотел проверить как она реагирует с резиной сальника и на высыхание смазки. В общем выглядит она так, как будто я вчера намазал! И резина сальника не изменилась. Как вариант сальники при монтаже смазывать невастаном можно

  7. И вопрос по задней подвеске, я обвёл на картинке рычаг, вот в двух местах там шариковые подшипники , а в месте соединения с амортизатором алюминиевая втулка в алюминиевом корпусе и с алюминиевым пальцем. Подойдет ли для всех этих узлов huskey tf 1000, или лучше nevastane xs80? А может вообще литий комплекс с ep присадками? Или вообще с дисульфидом молибдена?)

    IMG_20200724_072650.jpg

    DSCF1568.JPG

    -000162378_p_s (1).jpg

  8. В прошлом году смазывал задний суппорт на лачетти. Смазка частично подсохла, но подвижность механизм не потерял, думаю что если применять подобную, то каждый год необходимо пересказывать. Вобщем не очень она какая-то

    IMG_20200712_203036.jpg

    IMG_20200712_202924.jpg

  9. Еще вариант применения этого герметика) 

    Отломался на газовой редукторе датчик температуры, там резьба м5 вкручивается в алюминиевый корпус редуктора. Обломок экстрактором достать не получилось, попробовал высверлить и просверлил насквозь) до охлаждающей жидкости) нарезал резьбу и закрутил датчик на зеленый сантехгель. Прошел год - полет нормальный))) 

  10. 2 часа назад, Screwdriver78 сказал:

    В резьбовых соединениях суппортов лично я советую применять разъемный анаэробный герметик. Это не тот случай, когда мне бы хотелось, чтобы крепеж легче откручивался.

    Такой подойдет? Собрал все эти болты на обычный абро герметик-прокладку (

    smg_60g_zelenyi_1.jpeg

  11. 20 минут назад, Hant86 сказал:

    tesloil Заказал себе банку медной смазки Comma 0.5кг. Можно ли ее применять в резьбовых соединениях суппортов? И вообще где её желательно и уместно применять? Понятно что для смазки тыльной стороны и подвижных торцевых частей торм. колодок она идёт, ну и про выхлопную систему понятно тоже.

    Вот так выглядят болтики, которые супорт крепят. Там какое-то покрытие , и возможно смазка кома медная его испортит

    IMG_20200712_104301.jpg

  12. 1 минуту назад, tesloil сказал:

    Вот медная паста Commà - это как раз и есть монтажная резьбовая смазочная паста , которую можно применить и для высоких температур ( крепеж выхлопной системы ) и просто на подвеске авто , где температуры нормальные , но влажная агрессивная среда . 

    На драйве пишут что покрытие болтов разъедает и ржаветь быстрее начинают) эксперимент даже проводили

  13. 1 час назад, Hant86 сказал:

    Stat5 Шланги какого производителя поставили?

     

    У Лачетти трубки это болезнь, оригинальные частенько лоптсч. Читал на драйве и на форуме любителей Лачетти, большинство советуют триалли как бы это странно не звучало. Их и поставил. Диски brembo, колодки ручника nk, колодки диска hi-q, ремкомплект  суппорта seinsa! Если нужны артикулы могу скинуть.На очереди передние тормоза, там тоже грыжа на трубке, но хочу суппорта в пескоструй отдать, болгаркой и дремлем их чистить муторно) 

    IMG-20200712-WA0034.jpg

    IMG-20200711-WA0018.jpg

  14. 25 минут назад, Hant86 сказал:

    Я мазал монтажной смазкой ATE для цилиндров, думаю можно просто графитной помазать. Ну а шланг тормозной очень зря пережимали струбциной, мне бы было страшно ездить после такого на авто. Лучше откручивать его от суппорта и в пакетик замотать, чтобы не тёк. Ну а под крышку тормозного бачка  целлофан подмотать,чтобы воздух не пропускал. Потом надо будет кольца менять в месте крепления шланга обязательно.

    Шланги менял на новые) супорта ободрал и покрасил, заменил все резинки и направляющие) диски тормозные тоже под замену) 

    Трубки тормозные были с грыжами около места вальцовки

    IMG_20200712_093037.jpg

  15.  

    21 минуту назад, Reins24 сказал:

    Ниче у вас там машины ржавеют:shok:! Вроде Ставрополье, относительно тепло, не должны всякую гадость на дороги сыпать-лить...

    Это накладка от колодки отвалилась, что ли?! Как так-то?

    У нас всю зиму днем плюс, ночью минус) это хуже чем реагенты) а накладка слава Богу не на ходу отвалилась, а когда колодку снимал) место куда она приклеена сожрал ржавчина) 

     

     

     

    IMG_20200712_094715.jpg

  16. Машина Шевроле Лачетти 2007 года, заклинил задний суппорт, полез разгибаться, что интересно, все очень ржавое, а вот болтики, которые крепили суппорт, на фото) чем их мажут на заводе ? При этом они закручены в скобу суппорта насквозь, и кончик болта торчит!

    IMG_20200712_083558.jpg

    IMG-20200711-WA0018.jpg

    IMG-20200711-WA0019.jpg

  17. 10.07.2020 в 13:33, tesloil сказал:

    Ничего плохого от этого явно не будет .

    Смазка FEBI 31942  подойдет для смазки резьбовых соединений в подвеске автомобиля и смазки резьбовых соединений шлангов тормозной системы? Такой тюбик большой, ума не приложу кудп ее еще применить можно, кроме направляющих суппортов 

  18. 23.06.2020 в 19:50, Screwdriver78 сказал:

     

    FEBI 31942 она же Fuchs Renolit LX-PG2 самая породистая. И тюбик такой, от души. Если покупать - то покупать ее, ей же обрабатывать направляющие. 

     

     

    Подскажите этой смазкой можно смазывать поршень суппорта и манжет при сборке и разборке, или она только для направляющих? 

     

    Уже увидел что можно) 

    А стоит ли при монтаже мазать резьбовое соединение тормозных шлангов и трубок, а так же штуцеров?

  19. 12 часов назад, psnsergey сказал:

    Советского типа это на полиэтилсилоксановой жидкости 132-24. Распространенные подделки ЦИАТИМ-221 сделаны вообще на ПДМС. На ПФМС разновидность ЦИАТИМ-221 выпускает только Томфлон.

    И чем в итоге советуйте мазать?)

    23 часа назад, SL1 сказал:

    Stat5 ЦИАТИМ 221, лучше советского типа на ПФМС.

    Где е го взять??)

×
×
  • Создать...