Данила Урцегов

У меня сейчас Livcar 5w40 залит, 4тыс км наездил (я через 5тыс км меняю масло), всё ок. А сороковку хочу лить чтобы быть уверенным в защите двигателя, особенно летом в жару. То что там расход топлива вырастит это ерунда! Меня расход топлива не сильно волнует. Да и там микроразница в расходе топлива в зависимости от вязкости. Я до ливкара лил G-Energy FAR EAST 5W30. Когда сороковку залил, едет также легко, расход топлива не изменился. И ещё все пишут про вибрации и у меня на 5.30 она была, а на 5.40 её нет, ну или еле заметная. Такую вязкость хочу лить только на лето, зимой будет 0.30.

В В Прадика я Российское масло никогда не залью) Лукойл в солярис хочу залить. Сейчас тепло, трассовые пробеги будут и городские тоже, нулёвка не нужна сейчас. А так на зиму 0w-30 или 0w-40 залью в солярис. А Прадик в гараже стоит. Зимой на улице -40, в гараже -13.

А щелочной бустер это плохо? Просто думаю в свою машину это масло залить и менять каждые 7-8 тысяч км. И хочу разобраться, с этим щелочным бустером можно ездить 7-8к км или нет? Будет он мотор засирать или нет?

Честно, не знаю. Скорее всего просто годы и пробег взяли своё.

kastett залил это масло на лето, зимой бы другое залил. Да и квадрик на этом масле сломался у меня и я его продал

Заказал два литра масла на Вайлбрисе, сегодня залил в квадроцикл Polaris Hawkeye 300 4x4. Немного проехался, вроде всё ок. Хотелось бы конечно вязкость 5w-50.

Если температура вспышки и застывания реально такие, то для моего квадроцикла и климата норм. Зимой до -50 опускается температура, я катаюсь до -30. А сам квадроцикл с охлаждением воздушно масляным. Правда мне в квадроцикл рекомендовано заливать 0W-50, но таких масел нету, так что 5W-40 или 5W-50 подойдут спокойно)