Jump to content
Сделано в Германии!
Моторные масла Lubrex!

Эндрю 1977

Пользователи
  • Content Count

    33
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Эндрю 1977

  1. Всем здравствуйте ! Во первых хочу перед всеми извиниться. Очень долгая и познавательная беседа была со специалистом по ГСМ. Буквально понял ,то о чём мне было сказано в общих чертах. Результатом беседы оказалось ,то что вс 130 идеально подходит для подшипников балгарок, дрелей и т.д. ,а также для подшипников генератора, натяжных роликов и подобных ! А в высоконагруженные узлы слишком сложно подбирается смазка, оказывается нужно учитывать и чистоту сопрягаемых частей и нагрузку и многое другое. Даже учитываются допуски подшипников и величины частиц смазки. И так же учитывать температуру и мес
  2. Средняя скорость на компьютере 31 км.ч. . Меняю по спидометру. 5т и всё. Не заморачиваюсь. Когда на мс20 перешёл в первое время менял часто, визуально как чернело ,так под замену. Сейчас на фото ,до замены 800 км осталось.
  3. Всё очень чисто . С виду как новое. Фото канистры завтра сделаю.
  4. Что касаемо этого масла , Шевроле Круз 1.8 пробег 120т родной, тоже никто не верит что муфты на валах в идеале и родные. Я думаю тоже заслуга масла. Интервал замены тоже 5 т
  5. Я сегодня с Дмитрием разговаривал,который о российских смазках изменил моё мнение, по поводу добавок в масло с целью улучшения, сказал что это масло слишком шикарную базу имеет,которая не нуждается в улучшении. Можно добавить говоря,с целью ухудшения ,если что-то не устраивает))
  6. Из РТИ всё родное, кроме сальников на приводах АКПП. Они отношения не имеют. Тысяч 25 назад колпачки поменял. Виктор рэйнц установил. Компрессию не мерил. Масло не ест. Колпачки кстати нормальные были,уговорили, сказали надо,а то скоро масло есть начнёт. Поршневая на новой моторе менялась в 8т, Костромские поршня втыковые поставил. Встречи боюсь.Клапана регулировали, так их отрегулировали мне в сервисе что теперь клапана 4 сильно брякают.До настройки тишина была. Двигатель 1.6 99.4 л.с. В сервисе камерой в свечные отверстия залазили,Хон ещё есть. Не поверили, сказали точился блок))) такого не
  7. Щиток приборов менялся на новый в 150 т.к
  8. Ага))) информацию я ещё с форумом не брал!!! У меня тех документации производителя хватает !!! А по поводу зелёной ,жёлтой ,синей, без разницы какой краситель использовать. А по поводу плохой лаборатории, никто не писал и не говорил что там клюбер или нет!!! Была отдана смазка всп 120 и со снятого fag с Форда. Лаборатория всего лишь дала заключение,что составы идентичные,с небольшим отклонением в процентном соотношении. Делать какие либо повторные экспертизы,я не буду,а вам посоветовал бы скинуть пух с головы немного,не просто читать, а замечать взаимосвязь в описании и требовании. Вязкость см
  9. У меня нет желания спорить!!! Если по предписанию немцев данная смазка используется для смазки как высокооборотистых так и низкооборотистых узлах в том числе в трущихся парах ,работающих в предельно тяжёлых условиях с критическими нагрузками, при нагрузке до 2000 МПа, то естественно вы умнее разработчиков !!! Сорри !!! А также результатам химлабаратории я доверяю более чем вашим выводам,так как в ступице FAG действительно была эта смазка !!! Опираться на описание менеджеров не совсем правильно. Область применения этой смазки очень широка!!! Причитать и понять суть это разные вещи. Да ещё
  10. Может я и не понимаю ,но вязкость минеральной или синтетической основы в 158 и т.д полученных загущением масла не определяет вязкости конечного продукта. Конечная вязкость будет зависеть от количества загущающих компонентов !!! Это то что я имел ввиду !
  11. Мм 20 шикарное масло которое не требует улучшения присадками. Так мне сказал специалист из аэропорта. Просто дело в том что дураку и х... Игрушка. За мат извините ! И ориентироваться на мнение криворуких сервисмэнов не смысла. Это не ко всем относится,есть в сервисах и реальные спецы,но думаю со мной многие согласятся. В сервисах всякую дрянь слышал и то что седла клапанов из стали и многое ......
  12. На улице темно. Сегодня бы фото мотора сделал. Я там никакого солидола черного не видел. Специально завтра с лупой загляну. Было бы что не так ,я не враг себе попадать на двигатель.
  13. Я сам специально тех документацию узучал по поршневым авиадвигателя и хочу сказать что до таких допусков и зазоров автодвигателям ещё как до Пекина на четвереньках!!! И всё у них хорошо смазывается и везде масло попадает ! Думаю все знают про проблему с поршневыми пальцами на фокусе 1.6. У меня её нет !!! Это уже говорит о многом ,при том что пробег пол лимона. Я не могу вам объяснить почему !!! Но это факт.
  14. Типа насоветывал. Если включить здравый рассудок,то любое масло для самолётов не может быть как минимум хуже масла для машины !!! На самолёте не тормознуть на обочине и разработчики масел думаю это прекрасно понимают !!!
  15. Я вам свой опыт использования мс20 написал на двух машинах и очень доволен. Подсадил меня на это масло главный инженер по допуску ГСМ к эксплуатации работающий в крупном аэропорту. Также у меня стойки вкруг прокачаны маслом АМГ 10 и я спать на ляшки готов от радости. Приезжая на Урал к маме в гости я перехожу на Татнефть пао синтетику 5w40 , если в этот момент морозы. Сейчас на Урале тепло и у меня мс20 , я на Урале в гостях. Меняю через 5 тысяч. Не в целях экономии, я могу себе позволить любое очень дорогое масло. Мне очень нравится мс20. Машина на нем реально не просто едет ,а прёт!!! Поскол
  16. Мс20 очень нравится. Не могу объяснить ,но дури у мотора больше. Татнефть пао синтетика очень нравилось, но на мс20 двигатель очень мягко работает
  17. Точно не помню. Сначала на мобил 5w50 потом на Татнефть пао 5w40 потом на мс20 Около 200 примерно
  18. Для тех кто сомневается в полезности !!! Зачем на двигателя тогда ставят масло-тосоловые теплообменники для стабилизации вязкости и температуры масла ??? И это очень круто если он есть.
  19. Я не кого не уговариваю и не принуждаю ))) Поделился своим опытом , поскольку столько мифов и нет правды . А очень часто глупые и некомпетентные люди всякую ерунду выдают за правду. У меня чистый двигатель. Стуков нет . Пробег реальный 457 т . Один хозяин. Кстати Шевроле Круз тоже лучше работает на мс20. Повторюсь что масло до -5 максимум
  20. Масло мс20 опечатка. У меня товарищ инженером по допуску ГСМ в самолёты трудится. По поводу авиамасел объяснил просто ! Все смазки рассчитываются и изготавливаются для самолётов так , чтобы обеспечить стабильную работу даже в критических ситуациях. А мс20 само по себе имеет такую шикарную основу которая не нуждается в улучшении !
  21. Круз с компенсаторами и муфтами на валах. Форд простой 1.6 с толкателями , без муфт.

×
×
  • Create New...