Перейти к содержанию
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

mefisto

Пользователи
  • Публикаций

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

1 Читатель Ойл-клуба

Информация о mefisto

  • Звание
    Новичок

Информация

  • Город
    Калуга
  • Масло
    Total Ineo First

Старые поля

  • Авто
    Citroen C5-3 (1.6 THP)
  1. Вчера проводил тест купленного сабжа, после суток в морозилке остался довольно текучим https://www.youtube.com/embed/V7fBOQeM8xo
  2. С учетом того, что моему мотору и так малозольник полагается... EP для него и так круто визуально под клапанной крышкой все чистое. Промывку делаю чисто профилактически и чтобы масло полнее слилось
  3. А я уже купил промывку ликвимоли, только на этот раз чуть мощнее
  4. Да я по-любому буду его менять, так как уже пришло новое масло. Просто я ожидал гораздо более худший результат от этого теста с учётом факта попадания в него бензина в прошлом
  5. Отложения в нём врядли были, ибо масло менялось достаточно часто + при двух последних заменах применялась промывка ЛиквиМоли. Палыч, там на первой фотке реально темно получилось. Баланс белого на камере телефона при искусственном освещении не совсем адекватен. Вот пореалистичнее цвета получились. По этой фотке тоже тёмным считаешь?
  6. Авто после покупки обслуживалось у ОД и заливался только ТОТАЛЬ. Из того что точно мне известно - на 23 000 пробега был залит Total ineo ECS 5w30, на 29800 замена на Total Ineo First 0w30, потом была проблема с ТНВД (сифонил бенз) - его заменили и масло было залито Mobil EP 5w-30. Потом на пробеге 32500 был опять скачок уровня масла (о котором я писал выше) но проверка ТНВД и прочих узлов мотора проблем не выявила. Излишек был слит и больше уровень не рос.
  7. Господа, нужна Ваша резолюция Авто Citroen, мотор EP6CDT, пробег 34250км Масло Mobil EP 5w-30, пробег 4500км Тест сделан на обычной офисной бумаге, постараюсь сделать еще и на специальной Доп. инфа - была проблема с повышением уровня масла (слит почти литр излишка). Подозревался бенз, но проверка железа не выявила проблем и после этого инцидента уровень масла стабилен. Так же есть расход антифриза 0,4л на 1000км, но явных утечек нет (мелкие пока не выискивались), эмульсии под крышкой нет. Расчтёт ДС по формуле показал 0.8 (мерил диаметр по внешнему кругу и по чётко выраженному колечку в центре (может надо было по тёмной ауре вокруг него?) Но в реальности явно светлее выглядит И на просвет Что скажете о состоянии?
  8. Везде. Вплоть до инфы на самой канистре (её фото выше есть, если что). А если Вы хотите поспорить - пишите лучше производителю и обоснуйте им, что они дурачки и ничего не понимают в своих продуктах.
  9. нет, EP у них позиционируется как топовая линейка, превосходящая остальные
  10. А почему кодировка тоталь должна быть идентична мобиловской? Логика?
  11. Товарищи, купил сие чудо в автодоке, но немного напрягло отсутствие чёткой индикации даты выпуска на канистре. В целом канистра точь в точь как в шапке этой темы. Есть маркировка с задней стороны на этикетке. Как её расшифровать и понять дату производства? Подлинное ли это масло?
  12. Приветствую, о гуру автомасел! Мотор встречается на целой гамме моделей PSA, а так же Mini Cooper S. Кстати, этот турбокарлик - 6кратный обладатель титула мотор года. 1) Citroen C5, 2010. Пробег авто 31'500, пробег мотора 8'000 (менялся по гарантии). 2) EP6CDT (он же THP) 1.6 турбо 3) Город Калуга (чуть южнее Москвы) 4) 85-90% город 5) Планирую менять раз в 8-10 тыс. (но параметр не критичный, могу чаще) 6) Есть катализатор, евро-5 7) Особых ограничений нет (спасибо интернет магазинам) 8) 5W30 (допуск PSA B71 2290) и 0W30 (допуск PSA B71 2312) Типовым маслом, применяемым диллерами являются малозольные 5W30 Total Ineo ECS и его более совершенный собрат (позиционируемый PSA как наилучший вариант) 0W30 Total Ineo First. В inso first главное улучшение - он не угорает, в отличие от ECS, что важно для турбомотора. На ТО-30'000 залит 0W30 Ineo first. Масло очень быстро потемнело (буквально за первые 300 км), жора нет. Хочу попробовать нечто более надёжное и серьёзное, нежели пиаремый Ситроеном Тоталь. Из масел с допуском ПСА приглянулся Мотюль 5w30 8100 эко клин и Мобил 5W30 ESP. Но это малозольное подояние экологам как то не канает... Хочется полноценное масло, но без фанатизма и уничтожения катализатора. Заглядываюсь на Mobil 5W30 Extended Performance и Mobil 5W30 X1 (бывший new life). Что скажете?

×