Sunset06

Это очевидно, и нужно выбрать из 2 зол меньшее.

Звонил ОД, предложили шелл хеликс ультра 0w30 и 5w30. Какое сейчас лучше залить?

В электронной сервисной книжке делается отметка о том, что зч клиента, и не влияет ровно до момента пока не наступит гарантийный случай по мотору, кату и тд...

Ну почему же бесполезно? Я вот теперь думаю о том, что между заменами у ОД залью 5w20. Вот только ОД все равно будет заливать 5в30 шелл ест с3, нужно ли будет делать промывку? Или можно просто чередовать шелл , скажем с квакером?

Да особо ничего, думал может есть более подходящие вапинты. Да и мой тарахтит на холодную, но там пробег 300 с хвостиком. Активный не в смысле газ в пол-тормаз, но и крутить мотор до 4000-5000 не стесняюсь. Скорость по трассе 110-150 (иногда 160) в зависимости от разрешенной. В сторону 5w20 смотрел, но смущает то, что пишут w20 рассчитана на температуры до +20 а на югах России за +30, да и на сколько я читал к нагрузкам оно не очень, а груженая машины на оборотах около 4 000 +кондей на достаточно продолжительное время нагрузка не малая, да и обгоны на трассе до куч

Всем доброго времени суток! Купил на свою голову Крету с мотором G4NA . До этого ездил на форде и никогда не вникал в характеристика масел, лил фордовскую формулу Ф раз в 10 000 км и все ок. Тут же уже прочитал ветку про масла на крета-клуб и эту (но не все 1149 стр), но так и не сложилась концепция обслуживая авто. В связи с этим прошу вашего совета и помощи т.к сил разбираться больше нет, а масло менять уже пора. Живу в МО, работаю в Москве, одна поездка примерно 60-70 км (пробка+трасса), летом поездки на отдых Астрахань, Крым, Анапа. Стиль езды активный. Исходя из прочитанного оптимальной в