Kats81

«Курил форумы» неделю, здесь, электротранспорт, смотрел обзоры и тесты Vector’a в кратце, конечно, т.к. работаю, а после семья))) По поводу AGMов,на основе видео Vector’а пришёл к выводу: если AGM ставить на зиму в термокейс с подогревом, и в морозы после 1-2 часов подогрева пластин акккумулятора, он будет брать заряд - поставить его на зарядку) это конечно проблематичен, т.к. гаража нет, авто стоит под домом, но у меня 2-ой этаж - можно и один раз в месяц заряжать акб, не снимая с авто) Так по словам Vector’a делает его подписчик из ХМАО, там почти так же холодно, но у нас холоднее)

Какой негатив)) я ж с вопросом зашёл сюда. Пред этим темы «перешерстил», но однозначного ответа не нашёл) Вас по мураноклубу заочно так сказать знаю/видел. по размеру все залезет - поддон выкидываем и все. Наш соклубень так сделал https://www.drive2.ru/l/512802053785911571/ Все встало. Я понимаю, что акккум в моем случае расходник), но хотя бы год и чтоб вебастик таскал в -50, ну или в -47. Такие у меня были аккумуляторы, не помню тока (вроде заводская Варта на Мерседесе) и был американец на Фокусе 2 (он почти 3 года отбегал), но там я сильно утеплялся (автоодеяло, заклеена морд

Зарядное есть BOSCH C3 простенькое, но я естественно им не пользуюсь почти) покупал его к предыдущей машине, там Варта стояла с завода, приходилось ее заряжать. заряжать аккумулятор постоянно (раз в 2 недели - для меня часто(( и заморочено. пока достанешь его на морозе, там правда 4 гайки открутить, снять воздуховод, но все же. Я думал, технологии по аккумуляторам шагнули вперёд (всякие нано, микро, гибридо и прочее). это с Exidами что-то я подумал. ну и я последний раз когда он не захотел крутить вебасто - снял на зарядку поставил, 1,5 часа и зарядник показал OK, значи

Благодарю за рекомендацию. Учту.

Доброго дня) стандартный вопрос в этой теме) посоветуйте аккумулятор, что (какой) сейчас надежнее. требования: европеец в размере 70-ки. (278x175x190) обратная полярность. Эксплуатация автомобиля в маленьком северном городе, пробеги не большие (10-20 км), но ежедневные. Морозы сильные зимой до -60, хотя сейчас зима тёплая -40 по факту ещё не было ни разу) стоит вебасто (и работает 2-3 раза в день) начиная с -20 градусов (утром/в обед/вечером). установлена сигналка с ГСМ модулем. Авто Ниссан Мурано 2013 года. умирает exide 61 (кислотник) не отработал и го