Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Pitman

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    14

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Pitman

  1. Pitman

    Масла Motul ОБЩАЯ

    Pitman ответил в теме пользователя Zver в Motul

    Отзыв по MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40 на BMW N57 40D:
  2. Pitman
    Отзыв по маслу. BMW N57 40D. Мне масло вообще не понравилось! До этого машина всегда жила на Motul 8100 X-Clean+ 5W30. Начитался ужастиков про вкладыши, решил попробовать масло погуще, взял у офицциалов MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40. Машине ну оооочень тяжело ехать на этом масле. Заметил это сразу как выехал с СТО. Думал летом на разношире будет пободрее, это так, но заметно хуже чем прежде. Второе что заметил – расход начал улетать в космос. Если на X-Clean+ 5W30 в спокойном режиме с незначительными прострелами было 11-11.5, то на X-CLEAN 5W40 1
  3. Pitman

    BMW N57

    Pitman ответил в теме пользователя fonograf в Выбор моторного масла для авто

    Зачем уводить тему в оффтоп, если речь идёт об обычной эксплуатации в городе, в пробках, на трассе на круизе и т.к. Когда надо поехать, то 40/50D едут очень бодро, но не всегда ж это нужно. Получается, что как раз длительные лайтовые режимы и масло низкой вязкости убивает мотор. В общем тему для размышлений владельцам N57 закинул на предыдущей странице, в интернете можно детальнее почитать о проблемах со вкладышами. Раньше бытовало мнение, что это только проблема 40D, но с моторами на выброс приезжают и 30D. Без чипа, на st3, 30D, 40D, в разных температурных условиях эксплуатации,
  4. Pitman

    BMW N57

    Pitman ответил в теме пользователя fonograf в Выбор моторного масла для авто

    Проблема не в эксплуатации авто, а в работе связки N57 + ZF8 + нагруженного коленвала. Если не вжаривать, то мы всегда +/- едем на оборотах в районе 1500 оборотов. Я тоже не специалист. Какая передача в данный момент можно только догадыватья, если едешь не на лепестках или ручке, но сути это не меняет: Проблема в том, что на E кузовах с N57 + ZF8 нет выбора предустановленных настроек, есть обычный режим и боевой В F-кузовах стоит такоей же N57 и такая же ZF8, только с выбором режимов, но думаю на трассе на круизе при одинаковой скорости
  5. Pitman

    Mahle Knecht OC405/3 (Opel, Daewoo, Chevrolet)

    Pitman ответил в теме пользователя Legion777 в Mahle-Knecht

    Да, по сути одинаковые фильтры в четырёх коробках. MAHLE - 48,9 BYN MANN-FILTER - 51,9 BYN OEM - 68 BYN MAHLE-KNECHT - в оранжевой коробке пропал из продажи
  6. Pitman

    BMW N57

    Pitman ответил в теме пользователя fonograf в Выбор моторного масла для авто

    На BMW клубе в теме "Стуканувшие n57" с провёрнутыми вкладышами у мотористов бытует мнение, что на этих моторах частенько проворачивает вкладыши из-за долгой езды на низких оборотах. Например, 120 км/ч на круизе на восьмой передаче - это чуть больше 1000 оборотов. Раньше всегда лил Motul 8100 X-Clean+ 5W30 (11,83 мм2/с), сейчас что-то призадумался и закупился Motul 8100 X-Clean 5W40 (14,1 мм2/с)
  7. Pitman

    Mahle Knecht OC405/3 (Opel, Daewoo, Chevrolet)

    Pitman ответил в теме пользователя Legion777 в Mahle-Knecht

    У нас что Mahle, что Kneсht Германия. На китай ещё никогда не попадал. По одним и тем же партномерам то Mahle приходит: То в оранжевых Mahle-Kneсht:
  8. Pitman
    Здравствуйте! Подскажите есть ли лабороторные анализы данного масла? Купил на пробу, но хочется сравнить с Motul 8100 X-clean+ 5W-30, который лил до этого. X6 N57s 40d, 230.000 км (вся экология на месте). 5 литров: 1 литр:
  9. Pitman
    Igor7805 ОК, если будет что рассказать, то отсниму все отличия, выложу. Вдруг кому-то пригодится.
  10. Pitman
    Igor7805 Спасибо за ответы. Подъезжал сегодня к официалам на Лещинского, поставщик тот-же - Монлибон. Сравнили банки - одинаковые, на банке из оф.магазина потер ногтем дату розлива - так же без труда стираются. Не знаю что и думать теперь. В общем покатаю на нем пока, в середине января знакомые уезжают на каденцию колесить по Европе, попрошу привезти 2 канистры из Франции или Германии. Это наверно будет самый надежный вариант. Уже даже чисто из спортивного интереса подмывает сравнить Motul привезенный из Франции с тем, что продается на нашем рынке
  11. Pitman
    Да, поставщик Монлибон, но что-то я засомневался в качестве их товара. Завтра записан на замену масла и всех фильтров, черт дернул посмотреть это видео: Взял свою канистру и начал находить отличая, потом потер ногтем номер и дату розлива - они без труда стираются, хотя по идее там должна быть лазерная печать, которая ногтем ну никак не должна стираться. В общем что-то я теперь сомневаюсь его лить. Завтра утром заеду к официалам, посмотрю их банки.
  12. Pitman
    Спасибо, что подвели меня к мысли считать интервал замены масла моточасами, а не пробегом! Почитал форум, с точностью как в аптеке пока сложно понять как считать, но в общем разобрался. К сожалению Valvoline Maxlife C3 5W-30 в Минске невозможно найти. У меня знакомые часто катаются по Европе, мог бы попросить привезти. Просто хотелось бы понять насколько оправдано идти на такие заморочки конкретно с этим маслом. Оно того стоит? И все же вернусь к своему вопросу. Уже затарился MOTUL 8100 X-Сlean+ 5W-30. Как будет для моего мотора с моим пробегом? Через сколько моточасов
  13. Pitman
    Почему нет? 2+2 всегда будет 4, для тех кто знает арифметику это ведь просто и очевидно...
  14. Pitman
    Всем доброго времени суток. Выбираю масло для авто, крутил много форумов, бортжурналов, тестов на YouTube, в основном везде картина либо однобокая либо парни корнишонами меряются в эпистолярном жанре, а по существу ноль. Почитал этот форум, здесь участники показались более образованными, аргументированными и компетентными. Поэтому пришел сюда за советом. Купил авто, хотелось бы грамотно подойти к обслуживанию. Первым делом естественно хочу поменять масло, все фильтры. Если с фильтрами все ясно, то с маслом все никак не могу определиться. Буду благодарен за компетентные советы по вы

×
×
  • Создать...