Igor2019

Мотору от этого вред колосальный. Недавно продал сивика r18a с пробегом 400. На 360 примерно стал быть слышен стук во время горения лампы давления масла. Думаю что стук этот издают вкладыши коленки, будучи уже изношенными. Так вот при замене масла с частичным наполнением фильтра стук этот слышен секунду, не более. С сухим же фильтром стучит секунды 3-4. Стука нет никогда, при любых запусках, в любую погоду, на w20, на w40, - стук только при замене масла. Отсюда мой вывод - первые секунды колено вращается без масла вообще. Для себя решил не экспериментировать больше. Кстати почему я

Недавно взял петруху 5w30 в чёрной канистре, внешне канистра выглядит как всегда, у меня их много есть с чем сравнивать - канистра 100% оригинал. Поехал менять масло, открыл пробку - запах масла абсолютно другой. Запах трансмиссионки. Залил, пробег 2000 км - масло угарает. Заморозил остатки в морозильнике - мутнеет, белеет и практически колом замерзает при -24. Решил заменить на 5w30 суприм синтетик (серая канистра как в шапке). Купил (на емехе, всегда там брал), открыл - тот же запах трансмиссионки. В морозильнике не замерзло, не угарает вроде (пробег пока 1000). Но вот запах этот - точ