Перейти к публикации

catmanul

Пользователи
  • Публикаций

    23
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем catmanul

  1. год назад я залил Eni 5w40.

    за год пробег составил 7650км, около 300 моточасов, преимущественно эксплуатация авто в городском режиме. угара нет, маслом остался доволен.

    перед этим лил Texaco, угар масла на нем был обнаружен уже при пробеге 5000км (режим эксплуатации такой же).

    залил опять Eni 5w40.

  2. 5 часов назад, Пехота67 сказал:

    Соответственно всё беды от переката. Можно лить масло дешевле,но менять вовремя.Я за теплый периуд выкатал 8л 10w ,ибо смысл на лето 5 брать) 

    из 10тыс пробега 7500 по городу и 2500 по трассе. средняя скорость по городу пусть будет 25км/ч, по трассе пусть будет 60.

    7500:25 + 2500:70 = 342 часа

    сколько же допустимо моточасов для гидрокрекинга?

    а сколько для минералки или полусинтетики, а для "Full Synthetic"?

  3. 3 минуты назад, Пехота67 сказал:

    Тема средней не раскрыта.

    среднюю не знаю. город не большой, в пробках не стою. я думаю около 25-30км\ч

    6 минут назад, Пехота67 сказал:

    Или масло просто не выдерживает режим.

    склоняюсь больше к этому варианту

  4. 2 часа назад, Пехота67 сказал:

    А какая средняя у тебя?

    за прошедший год основной режим поездок был такой:

    в рабочие дни 6км из гаража до работы, затем вечером 6км обратно.

    на выходных в деревню, туда и обратно 40-50км.

    2 раза дальняки по 1200-1300км

  5. Цитата

    Кстати автор поста говорит про жор на детском пробеге, перекаты в городе могли засрать, как нам его попросить сфоткать горловину?

    под клап крышкой чисто, перед сменой масла клапана отрегулировал

     

    6.jpg

  6. Примерно год назад было залито масло Texaco Havoline Ultra 5W-40. До 5000км пробега уровень масла держался на одном уровне, затем масло начало угарать, все это время была езда по городу. На 7000км долил 300мл, масло доливал еще 2 раза до 10000км, около 300-350мл каждый раз. В этом промежутке два раза ездил на дальняк, по 1200км за раз.

    Двигатель на этом масле работал значительно громче, если сравнивать с Fuchs Titan Supersyn 5w40, который я лил до этого, и в сравнении с ним Texaco более жидкое на ощупь.

    Масло Texaco не понравилось мне и двигателю, сейчас залил Eni I Sint 5w40. Посмотрим как оно себя проявит со временем.

  7. 1 час назад, Skif_tlt сказал:

    Какие лампы стоит ставить, чтобы по мокрому асфальту норм? А то едешь ночью в дождь/после дождя как будто без света

    всепогодные: Osram Allseason, PHILIPS Weather Vision, NARVA Azzurro, GENERAL ELECTRIC AllDay и т.п.

  8. 57 минут назад, Реактив сказал:

     

    Бортовое. Есть кастомные регуляторы для переделки ближнего в дхо путем умеьшения напруги - вроде так, через подключение габаритов.

    обычно дальний в полнакала переделывают

  9. 11 часов назад, Timur 16 сказал:

    ЕА211 1.6 110 л.с

    KW/Л.С.: 81/110, Объем двигателя: 1598, Код двигателя: CWVA

    comma x flow type g 5 w 40 - подходит, но как это масло будет угарать в этом двигателе - это др. вопрос.

    из линейки коммы лучше взять Syner-G 5W-40, у этого масла есть оф. допуски от VW, у x flow type g только рекомендации производителя масла.

    есть много тем на форуме о масле для этого двигателя, воспользуйтесь поиском, там полно полезной информации.

     

  10. при замене масла в двигатель моего авто заливается 3л, один литр остается в 4л канистре.

    движок масло от замены до замены не подъедает. этот оставшийся литр я потом заливаю в двигатель, предварительно откачав литр отработки из отверстия для щупа. двигатель после такой частичной подмены работает заметно тише. цвет отработки особо не меняется, т.к. авто на газу, отработка светлая. 

  11. любое РТИ имеет срок годности, со временем изделие теряет свои свойства, даже при условии правильного хранения. обычно на ремнях есть дата производства и на упаковке написано до какой даты его можно устанавливать на авто, например на ремнях Contitech. Однако, на оригинальных ремнях, например Renault, я таких данных не встречал. 

  12. с какого перепугу закрывем тему?

     

    может у кого-то есть еще предложения по подбору масла.

    меня, например, интересует еще мнение о SWD RHEINOL PRIMUS HDC 5W-40 и MOL DYNAMIC Prima 5w40, жаль нет анализов этих масел. наверняка полно других хороших и недорогих масел, которые я не указал.

     

    масленкинхватит цепляться к пробегу 15000км, цитирую torcon :

    Цитата

    ... газ это вообще благо для масла, я недавно наших докторов наук выкладывал которые утверждают что на газу срок жизни, и масла, и мотора увеличивается. 

    отсюда - https://www.oil-club.ru/forum/topic/33501-zamena-masla-po-motochasam/?page=2

    и др. темы на форуме о влиянии ГБО на срок службы масла в двигателе подтверждают это. 

     

    интересует только информация по выбору масла для двигателя K7J с ГБО, желательно подкрепленная личным опытом или анализами, другая информация не нужна.

  13. спасибо за рекомендации.

    речь была не о цвете отработки, а о окислительных свойствах сажи.

    думаю, что используя  современные качественные масла, и производя частичную замену, защитных свойств масла хватит на 15т.км.

    в инете полно разной информации и статей, в т.ч. с рекомендациями при езде на газу увеличивать интервал замены масла в 1,5раза.

    Renault рекомендует менять масло каждые 15000км на этом авто и сократить периодичность замены в 2 раза при таких условиях:

    1.jpg

    мой автомобиль на холостых не тарабанит ( маршрут планируется), средняя скорость выше 30км/ч (город маленький, пробок нет), прицеп и грузы не таскаю,  по грунтовке не катаюсь, масло соответствует предписаниям.

     

    однако вопрос был изначально не о периодичности замены, и не о том как я использую авто и на каком топливе, а о том какое масло лучше и почему? к сожалению, кроме личных предпочтений к Texaco и нравоучительных рекомендаций, не относящихся к сути вопроса, полезной мне информации нет. 

     

    анализы масел посмотрел, у Eni показатели лучше, хоть и незначительно.

  14. около 350 моточасов за 15000км, знаю что много, но авто ездит на газу (сажи в масле практически нет) и на 10000км подменивается частично масло (1л)

    K7J древний мотор, на маслах 10w40 с заменой каждые 15000км ходит до капремонта 400000км и более

  15. K7J - древний двигатель, он отлично будет ездить и на маслах с вязкостью 10в40. в моем регионе зимой температура опускается ниже -20, поэтому 5в40.

    регулирую клапана каждые 15000км, под клапанной крышкой чисто

    cQAAAgJRLOA-960.jpg

     

    что выбрать Eni I-Sint 5w40 или Texaco Havoline Ultra 5w40? почему?

  16. 24 минуты назад, масленкин сказал:

    ...думаю не будет он 5в-30 лить в Коммерческое Авто 2008 года (чего он там возит и по сколько кг. ?) ,если он уже "подсел" давно на 5в-40..:)

    а в чем преимущество 5в-30 в моем случае? 

    авто коммерческое, развозка по городу, грузы не более 100кг. 

    основных претендентов два: Eni I-Sint 5w40 и Texaco Havoline Ultra 5w40

    Eni фигурирует на форуме в списке масел рекомендуемых для RN 0700/710

    Texaco как оптимальный выбор из гидрокрекинга 5в40, при этом дешевле Eni на 10%

  17. Приветствую, форумчане!

     

    1) Марка, модель, год выпуска, руль левый или правый - Renault Kangoo, 2008, левый
    2) Двигатель 1,4 K7J газ/бензин, пробег 130000км
    3) Заправочный объем масла 3л
    4) Место обитания автомобиля. Житомир, зимой -25/редко -30
    5) Режимы эксплуатации город 85% (город маленький, пробок нет), трасса 15%
    6) Планируемый интервал смены масла -  полная замена через 15000км, через 10000км из отверстия для щупа сливаю 1л отработки и добавляю 1л свежего масла, оставшегося в 4л канистре после замены.
    7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5 - нет
    8) Что из масел доступно в регионе - дефицита нет.
    9) Что знаете из рекомендаций мануала - ACEA A3, RN 0700, API  SL и выше

     

    Последние 30000км в двигателе Fuchs Titan Supersyn 5w40, до этого ELF SXR 5w40. Titan понравился больше, чем ELF.

    Есть желание перейти на более доступные по цене масла без переплаты за бренд, претенденты: Eni I-Sint 5w40, SWD RHEINOL PRIMUS HDC 5W-40  или на Texaco Havoline Ultra 5w40. Также доступны масла COMMA, KROON OIL, LOTOS, MOL DYNAMIC, VATOIL и др.

    Что посоветуете из этого? Ваш вариант?

    Есть ли смысл лить масла ACEA С3?

×
×
  • Создать...