]l[orik

По моточасам старался не более 250, один раз только получилось примерно 270. часы считал по средней скорости. Расход в тёплый период борт показывает 11.2-12 в холодный 12-13.5 реальный смешанный литров 10-11, много городского пробега. У ОД 2 раза масло менялось при мне. 2 раза приходилось оставлять машину. Все остальные межсервисные замены при мне. Масло покупал сам у официального представителя Motul в РБ. Визуально по банке не паленка. Фильтра хендай/КИА

Потому что гарантия от ОД В РБ на машины пригнанные из СНГ, не распространяется

Продать то продам, с этим проблем не будет. Я бы с радостью занялся этим вопросом, но не могу одновременно находиться в 2 местах . Боюсь что бы небыло такого что типо машину купили у нас а обслуживали в Минске и т.д.. А в итоге потом получиться потраченное время и деньги на дорогу

+ раза 3, лился тот же мотюль, межсервисно.

Ехать в Москву к ОД сейчас времени вообще нету, работа не позволяет. Ещё и не известно признают ли они. И на сколько это растянется не известно Пока что виду только один выход, поменять масло самому, что бы дальше не развивалось , ждать конца зимы и продавать. А потом ехать за новым 4 Sportage, или Optima. Уже задумывался о обновлении

7000-10000

С момента покупки лил только 95. С Белнефтехим . Топливо у нас вроде нормальное.

Машина эксплуатируется в Минске РБ, покупалась в Москве в декабре 2014 года, обслуживалась у ОД в Минске. Гарантия в Москве до 2019 декабрь. По сути до декабря ещё есть время съездить к ОД в Москву, но признают ли они это гарантийным случаем? И есть ли смысл мне менять масло сейчас самому?

2 сторона выпуска, вродебы как присутствует масло на стенках. Масложора нету и небыло. Всегда от замены до замены один и тот же уровень. По симптомам не сильно звонкий стук на холодную первых минуты 3 при температуре до 10 градусов плюса. И при оборотах от 1.5 до 3 тыс цокот, похожий на швейную машину, это в движении на Drive.

2 цилиндр сторона впуска, фотку выпуска что-то не могу загрузить, она самая пострадавшая

Итак, съездил вчера на эндоскоп. Sportage 3 рестайлинг 2014 G4NA, пробег 48000. Стиль езды умеренный, 80% городского пробега, масло до этого 5w30 Motul c2/c3 ( то что лил ОД), сейчас буду пробовать Mobil 1 0w20. 1 и 3 цилиндры чистые как с завода , поэтому из даже не фоткал . А вот с 2 и 4 беда. Фото 4 цилиндра; 1 фото сторона впуска, 2 выпуска.

Вместимость Картера я знал, решил поинтересоваться сколько лучше взять масла. Масло менять умею.Средняя скорость 27-35 км. Масло не перекатывал.

Хватит ли 4литра на замену или лучше взять 5? менять буду сам, сливать через поддон, предварительно поддомкратив (слышал что так больше стекает). Может кто-то подскажет артикул ну или хотябы номер свечей на данный мотор (G4NA), иридий?

И все таки LM или Mobil, что будет лучше?) цена будет практически одинакова. хотя за ценой особо не гонюсь. Сам склоняюсь 5/20 чем 0w20

А вы сами что посоветуете из данного списка? В данной теме читал про Mobil 1 0w20, многим нравится. Сам был бы склонение 5w20 чем к 0. Но у меня понимание к маслам на уровне жидкое /густое ,за исключением, острильного устройства Т/С