Roman31
-
Публикаций
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Roman31
-
-
1 час назад, СИНТЭКС сказал:
M1 ESP 5w30 круглогодично гораздо интереснее вариант, правда подороже. В вашем режиме смело 10 ткм сможете катать.
Спасибо за совет, почитал про него, вроде действительно достойный вариант. В цене разница 30% и вот вопрос, что лучше, лить Shell и менять раз в 7 тысяч или Mobil с заменой через 10 тысяч? Или может Shell взять не HX8 ECT 5W30, а ULTRA ECT 5W30?
0 -
1) Volkswagen Tiguan 2016 г.в.
2) CCZD 2.0 TSI 180 л.с., бензиновый, АКПП, 4WD
3) Заправочный объем масла 4,7 литра
4) Место обитания город Белгород, температура за бортом в основном от -15 до +30 (бывает очень редко опускается до -25 и поднимается до +35)
5) Эксплуатация по городу 50%, по трассе 50% (по городу иногда в пробках, в основном езжу активно, по трассе средняя скорость 140-160)
6) Планируемый интервал смены 7-8 тыс км7) Стоит катализатор
8) В продаже доступны практически любые масла
9) Допуски VW 504 или VW 502 (в зависимости от регламента обслуживания)
Автомобиль купил подержанный из Trade-in у оф. дилера с пробегом 29127 км, по программе DasWeltAuto дали гарантию на один год и поэтому по регламенту почти сразу после покупки поехал и сделал полнейшее ТО у дилера и они залили свое масло, судя по накладным заливались следующие масла0 км - Заводское масло,
9360 км - Special C, 0W30,
19088 км - Special +
29856 км - Special Gasoline, 5W40
далее собираюсь уже сам менять масло, начал изучать форум и совсем запутался, пока что склоняюсь к SHELL HELIX HX8 ECT 5W30
Заправляюсь только на крупных сетевых АЗС (Роснефть, Лукойл, Газпром), стараюсь лить АИ-98 или АИ-100, но не на всех заправках есть такой и иногда лью АИ-95
Зимой прогрев без автозапуска 2-7 минут (в зависимости от температуры), затем потихоньку еду
0 -
7 минут назад, Новосиб сказал:
Сделать профилактику BG-109
Я тоже подумываю на это масло пока что. А что это за промывка такая? Пробовал кто на деле? Реально работает?
0 -
1) Mazda 6, кузов GH, 2011 г.в, руль левый;
2) Бензиновый 2.0 MZR 147 л.с, автоматическая коробка передач;
3) Заправочный объем масла 4.3 литра;
4) Место обитания автомобиля город Белгород, морозы до -25;
5) Эксплуатация по городу 60%, по трассе 40% (по городу иногда в пробках, педаль газа продавливаю частенько, по трассе средняя скорость 150-170);
6) Планируемый интервал смены масла около 7-8 тыс км;
7) Сажевого фильтра DPF нет, катализатор обычный;
8) В продаже доступны практически любые масла
9) В мануале рекомендации заливать масла соответствующее классу не ниже API — SL либо АСЕА с группой качества А3/А5;Автомобиль приобретался новым и до пробега в 60 т.км производили замену масла на оригинальное Mazda Original Oil Ultra 5W-30 у дилера через каждые 15 т.км,
затем самостоятельно менялось масло через каждые 10 т.км на всё то же оригинальное. До пробега в 120 т.км расход масла был абсолютно нулевой,
но после очередной замены за 10 тысяч съело около литра (я так предполагаю, что попался контрафакт), на 130 т.км решил попробовать залить Liqui Moly Molygen 5W-30,
проехал на нем около 5 т.км, пока что уровень не ушел ни капли, расход чуть упал (судя по бортовику) и вроде как чуть тише запускается мотор.
А тут посидел на форуме, почитал (голова конечно взрывается от полученной тут информации) и решил что пусть лучше масло будет попроще но менять масло почаще.
Так вот посоветуйте пожалуйста масло которое мне бы подошло
И еще интересно было бы услышать ваше мнение о всяческих промывках и присадках
0
Volkswagen Tiguan 2.0 CCZD выбор моторного масла
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
СИНТЭКС
Ну да, разница в цене процентов 10-15, так что особо не сэкономишь, значит остановимся пока что на M1 ESP 5W30. И еще такой вопрос, стоит ли чем то промывать двигатель для профилактики или это бессмысленно? И существуют ли вообще какие нибудь присадки в масло для дополнительной защиты, которые действительно работают и имеют смысл в использовании?