Перейти к публикации

Евгений34

Пользователи
  • Публикаций

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Евгений34

  1. torcon Привет, сколько планируете пройти на  Kixx Geartec GL-5 75W-90 которое просто API GL-5? Я аналогично залил это же масло в мосты Ховера (там тоже API GL-5 по "мануалу"). И тоже "немножко жалею" )))

     

    п.с. от Kixx я такой подставы с рецептурой масла не ожидал...

  2. 22 часа назад, torcon сказал:

    Евгений34 Нива не заметит ни API SN ни API SP. Ей бы просто качественное масло :)

    Спасибо за ответ. По Вашему мнению с учетом цена-качества данное масло подойдет для Нивы на газу? Шел полусинтетику 10/40 с учетом ее стоимости сейчас у деда возможности покупать нет, да и на подделку может по незнанию нарваться....

  3. 08.11.2022 в 14:52, ModeratorSigma сказал:

    torcon сейчас этот zic API SP :)

    Добрый день. Действительно, на прилавках магазинов и торговых площадках сейчас это масло есть и как SN Plus и с допуском SP! 

    Камрады, я правильно понимаю, что для Нивы на газу все же SP лучше будет? И есть ли анализ этого масла именно с SP допуском? Что там могло измениться?

  4. Эх, "меняйте"... Итак попал на стоимость ремонта не хило... Просто "весь мусор" должен был за 2000 Лукойл на себя взять, слился он же вполне нормальный.

    И Shell Helix Ultra 5W-40 SN у меня темнел только после пробега от 5 тыс. км. Может правда подделка?! Еще хотел SN залить, повелся на новый продукт с улучшенными характеристиками... Правильно говорят: "от добра - добра не ищут!" (((((((((((((((((((((((((((

     

    Объективности ради, замечу, что Shell Helix Ultra 5W-40 SN всегда заказывал у представителя Шелл Волгоград, а SP заказал с Озона, но признаков подделки не нашел, и код под наклейкой оригинальный продукт показал, и канистра.. ХЗ...

  5. Всем привет. Пробило прокладку головки блока цилиндров на Ховер Н5 (бензин. 2,4), в масло ушел антифриз. После ремонта и промывки масляной системы промывочным маслом Лукойл и промывкой Ликва-Молли, залил  для окончательной промывки на 2000 км масло Лукой Генезис 5W-40. Проехал, как мастер велел эти 2000, заменил на на Shell Helix Ultra 5W-40 API SP. Масло Лукойл слилось темное, но, по мнению мастера, "ему еще ездить и ездить!" (До пробоя прокладке я использовал также Shell Helix Ultra 5W-40, но не SP, а SN.).

    Так вот, проехал я на Shell  SP всего 3000, и при проверки уровня масла заметил, что оно черное как гудрон!

    Вот теперь гоняю, что не так с маслом?! Оно 100% не подделка, код бьется! Что, оно опять моет систему от нагара??? Какой там нагар, пробег всего 57 тысяч, да и при ремонте все, что можно отмыли!  Почему всего через 3000 оно так почернело??? Что будет тогда ближе к 10 тысячам??? Гуталин???

     

    п.с. может выхлоп пробивает прокладку и масло от этого чернеет? Уже не знаю что думать?!((((((((

  6. Всем привет.

    Изучил всю тему с интересом. Если честно, был огорчен качеством смазки для крестовин от Ликви Молли, как то привык доверять этой фирме... Самое интересно, что эту смазку мне очень нахваливали в сервисе и убедили прошприцывать ей крестовины на моем Ховере.

    После прочитанного поставил себе задачу перед этой зимой заменить смазку.

    Для себя по цене и наличию в Волгограде определился по данным смазкам: Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5  и Amalie Green Elixir grease (Elixir Synthetic Blend Calcium Sulfonate Grease").

    Други, посоветуйте какая смазка будет лучше из двух вышеуказанных???

     

  7. В 20.09.2019 в 11:22, Orlovich сказал:

    Евгений34 по сути в H3 с завода Premium идет (Havoline XLC).

     

    В 20.09.2019 в 13:09, dimonpit сказал:

    Лукойл лил. Но он через 40-50 тысяч бурым становился. 

    Премиум уже тысяч 30 катаю, пока цвет не изменился.

    Спасибо, други! В общем решение принято.

  8. Orlovich 

    Можно еще помучаю вопросами?

    Прочитал тему про антифризы для Мицубиси, там тоже путаница JPN типо аналог, но A-110 есть допуск... И то и то - хорошо, но допуск важнее!

    Так все - таки, по Вашему личному опыту что в Ховер с его двигателем Мицубиси будет предпочтительней: Coolstream A-110, Coolstream JPN или топовый Coolstream Premium с его допуском и высокой щелочностью и риском "разъедания" резинок.

     

  9. 5 минут назад, Orlovich сказал:

    Евгений34 GW давний партнер ARTECO в Китае и как ни прозаично заливается в них Havoline XLC (COOLSTREAM Premium) точно так же как сейчас на их Тульский завод HAVAL идет Havoline XLC.

     

    Вот как!

    Премного благодарен за данную информацию!

  10. 12 минут назад, Barmaley сказал:

     

    В принципе можно, но были факты прблем с кЕтайскими резинками.  Вы на слово 'Premium' повелись?

     

    Тотачи - местное шило. Mitasu азиатский контрактник нормальный.

    Спасибо. Про резинки как то не подумал!! Да уж очень в соответствующей ветке расхваливают этот Coolstream...

    Про Митасу понял.

    Про Равенол еще читаю (хотя, как бы тоже "местное шило"))), но нашел только концентрат.

  11. Товарищи! Специалисты!! Гуру!!!

    Требуется заменить антифриз в Ховере Н5 бензин, 2.4 л. Если кто-то не знает, то на Ховер Н 5 (бензин) устанавливается двигатель MITSUBISHI 4G69S4. (Если я не ошибаюсь, то такие двигатели устанавливали на Mitsubishi Galant).  Блок цилиндров двигателя отлит из специального высокопрочного чугуна... К чему, собственно, эта "прелюдия"?

    Изучив темы на этом форуме и специализированном "синем" форуме "Ховер-Клуб" столкнулся с очень яростной дискуссией по поводу вида антифриза. Сразу оговорюсь, что у меня в руководстве эксплуатации написано дословно, что должен  использоваться «Антифриз на основе этиленгликоля с температурой замерзания -35».

    Подавляющее большинство настойчиво (даже слишком настойчиво!) советуют заливать в систему ТОЛЬКО антифриз (зеленый) G11. Другие парируют, что прямого указания на это в инструкции нет (и я с этим согласен) и можно использовать антифриз на основе этиленгликоля в том числе и на основе карбоксилатной технологии, который, как правило, имеет красный цвет и обозначение G12.

    Адепты антифриза зеленого G11 доказывают, что антифриз G12 со временем разъест чугунный блок Ховера и будет полный «ахтунг» со всеми вытекающими…

    А теперь основной вопрос. На сайте https://www.cool-stream.ru программа подбора антифриза выдает (профессиональный выбор!) для Ховера Coolstream Premium - флагман в линейке Coolstream. 100% карбоксилатный антифриз (Super-OAT). Вроде как есть официальный допуск!

    Но! Выбирая при подборе тот же Mitsubishi Galant подбор (профессиональным выбором) выдает еже другой  антифриз - Coolstream A-110 — фосфатный лобридный антифриз (P-OAT), используемый для заправки в новые автомобили на заводах Hyundai и KIA по всему миру.

    Я не пойму! Двигатели одинаковые (у Ховера даже проще, без технологии MIVEC ), а антифризы разные!?!?!

    Други, просветите, какой все-таки антифриз для Ховера будет лучшим???

    Забыл написать главное! Сейчас в системе залит TOTACHI NIRO LONG LIFE COOLANT RED -40°C - Антифриз/охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля. То есть формально, требования  руководства по эксплуатации не нарушены. А заливал его прошлый владелец машины, при первой замене, а сейчас мне пришло время новой замены.

    п.с. Буду признателен, если «ткните» в соответствующую тему. где обсуждались охлаждающие жидкости для Ховера.

    п.п.с. может вообще на какой-то другой «продукт» обратить внимание с моими вводными?...

×
×
  • Создать...