Газзель!
-
Публикаций
76 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Газзель!
-
-
посоветуите что лучше пользовать для g smoke и просто самодельнои баночки с камазовскои свечой?
по инету обсуждают или поджиг масел, из них эталоном стал johnson baby oil, или вейпер глицерин+ спирт полипропилен, тоесть "дым" или "пар".
понятно что подавая дым в большои обьем впускного коллектора или дз, он должен просочится и вылезти в трещины, баипасы, дроселя, клапана, жиклеры, шланги- трубочки, зачастую по метру длиннои и диаметром 1 мм, и в конце сохраняя свою видимость. очевидно дым для этого лучше, тк он и цветастыи и не конденсируется на ближаишеи поверхности но! почемуто мне интуитивно кажется что спиртовои и летучи пар имеет большую проникаемость, тоесть дым не полезет в тоненькии шланг или улитку маслоотделителя, да еще в трещенку на обратном конце этого шланга.
для поджига предлагают целыи перечень https://www.bestreferat.ru/referat-110304.html
а конкретно для дыма чтото смахивающее на яды https://xumuk.ru/encyklopedia/1499.html
вата, тряпка, картон, сигарета неудобным в обращении, хотя осенняя листва и еловые иголки дают хорошии дым , если вдруг нет компрессора.
итгго, что лучше поджечь чтобы:
1. безопасно для резинок, прокладок, а так же не должно создавать отложении и загрязнении, закупоривания, засаживания. пугают, что из глицерина делают алкидныи лак.
как вариант, сразу после диагностики прыскать некии антидот.не должно реагировать с бензом или маслом.
поидее также кат и лямбда под угрозои.
2 . должно иметь летучесть но не конденсироваться, тоесть некую проникаемость и распространяимость в дырочки трубочки без создания избыточного давления
3. заметность визуально или переносимость красителя
хелп!
иище, нехочется лить внутрь мотора воду, поэтому чем можно активировать сухои лед, закинутыи вовнутрь железного или пластивого колектора?
0 -
-
ясно, тож сомневаюсь в избрании поддельщиками такого спцифичского обьекта но смутило упоминание про аналог по составу и своиствам
0 -
15.01.2019 в 15:38, SL1 сказал:
Я тоже думаю, что Textar смазка достойная, просто чтоб у читающих форум не создалось впечатление, что Hydratec это PFG110.
есть только это, что вооощем заведомо предполагается но речь про одинаковость а у меня две разные смазки независимо от их тех данных или наблюдателя. следовательноьодна из них поддельная...
0 -
23.07.2018 в 16:07, tesloil сказал:
смазка Текстара является аналогом смазки PFG110 , а еще по своему составу , масляной основе , типу загустителя и соответственно по всем свои свойствам
подскажите, купил и то и то. 110 оч похоже на более чистыи и липкии силикон ваще без запаха ну или едва понятныи техническии запах, а текстар при сравнении серее, ну или так сказать, не такои кристальныи и главное сильно пахнет раскисшим хозяиственным мылом, когда им солидол с рук отмываешь. в любом случае, они явно разные. теперь боюсь подделки. какая из них более правильная? речь про черныи текстар для тормозухи
0 -
спасибо! а 217 это аналог и тоже подходит? не поиму, он для m102 применим или нет
0 -
кстати да чемто симахивает на шиномонтажку только она жидкая и концентрированная чтоли
0 -
оч интересен именно нафталЕн, для целеи реставрации
0 -
во! тож хотельспросить похожее но не вижу раздела. цена космос возможно за большую упаковку.
мои вопрос про монтажную жидкость для саилентблоков мерседес, называется нафталЕн, белая густая вода в которую мокают саиленты, при хранении расслаивается и нужно взболтать, запах ооооч отдаленно напоминает нафталин, по мне так болячкои пахнет. назначение только для монтажа салентов но в случае скрипа резиноопор аммо также рекомендуется нанести потив скрипа. мерсобанка стоила 40 евро... чембы заменить? в смысле не заменить а тож самое но подешевше ? если у кого был необглоданныи мерс 80-90 годов, то на резинках двереи имелась такая белая пыль, но не тальк. есть подозрение, что на заводе этим нафталеном и смазывали
0 -
molykot надо искать а это в любом ближайшем магазе, для меня это критичный пункт. если оно не идеальное но в принципе работает, то и так сойдет
0 -
странно что на западном рынке внутрение ухирщерения отражаются на инфо для потребителя. ну да ладно лишбы работало. мне она нужна для антикорозийности но почемуто мне кажется, что от ржы оно защитит только очень толстым слоем. кстати мой продавец авто напихал под пыльники солидола или литола. резинки не распухли и суппорт работал отлично, вот только при утапливании поршня при замене колодок это колво солидола просто разорвало пыльник и так я проездил года три. наконцто разобрав оцениваю что можно былоб и дальше также ездить, только песка много туда попало. этот трв на толстый слой ненапасешся, решил тонко смазать изнутри еще сам пыльник, чтоб с него попадало на поршень но интуитивно солидол кажется защитил бы лучше
0 -
скачал приложеные наверху pdf, в нем фото тюбика с надписью для всех резинок в гидравлике, и тюбик на фото с предупреждением не использовать для резинок гидравлики. положился на отзывы и измазал поршня ею, жаль поздно про текстар увидел
0 -
я имею виду уникальность оформления и соответственно возможность подделки, потому как чудо смазка стала раскручена. нк поллмка устраняется заменой мотора на контрактник
0 -
не будет испытаний по причине всеобщей поломки мотора... зато случайно наткнулся в кэмп на totachi star grease er2, тюбик до мелочей точная копия redline, но сама смазка при тускломи свете лампы показалась более вишневой, а редлай более кирпичной и запах сильнее отдает отработкой, а у тотачи просто смазкой, имхо насколько возможно по памяти сравнить запахи.
зы и да выпуклышей на полке ни у кого не было
0 -
из тюб был только арал, причем купленый здесь и на нем была наклейка выпуклышь. а тка все что покупал там все несьедобное имеет знаки для слепых. с пендосами дел не имел, но вроде как калифорния впереди планеты всей, тюба ведь без руского текста
0 -
начитался рекламы тоже решил ее купить для подшиба муфты кондея. подшиб на рынке 300, у представителя тыщу и ждать заказ, решился на смазку. если ее много не ннадо, еще в планетарку стартера заряжу. первые впечатления - есть банка и тюба. банка нестандартная, но с примитивной наклейкой. вооощем всеб ничего, но в такойже банке бывает большая фасовка монтажной пасты, без наклейки не отличишь, вероятно поэтому банка и дешевле немного. я не рискнул взял тюбу, она тоже без какой либо защиты, но хотябы имеет минимальное оформление, скользкая четкая полиграфия, штамповка на запечатке, юс патент внутри крышки, и имхо крышка заклеена нестандарным мягким толстым скотчем по типу электроизоленты, китай врядли заморочился бы. что странно особо для калифорнии, нет требований по утилизации и нет выпуклыша для слепых, для европейского продукта яб расценил это как подделку. даты производства нет, на смазке следов хранения нет, прям как вчера заложили, хотя пендосы какраз это как недостаток указывают. теперь недождусь испытать, в следущем году отпишу
2 -
спасибо за оперативность. хорошо, что пмс доступны в чипдип. другие оси смазаны, значит и эту смажу. нащет плотно не похоже, хотя я не спец. если при -30 заклинит пофиг, но градусов до -10 хотелось бы чтоб шевелилась
0 -
подскажите,чем смазывать стрелки в панели приборов? заедает стрелка после ее демонтажа. речь вероятно о смазках для стрелок в принципе, но есть и особенно,сть, конкретно стрелка от 15летней хонды. именно заедает механически, а не от электростатики. к сожалению до меня в приборку лазали и явно не раз, поэтому точных данных нет, но ось стрелки пластиковая и толстая. при этом по всем признакам, и судя по оставшимся рабочим стрелкам, ось не смазывается, а смазывается ее кончик, на рабочих стрелках явно было видно нечто влажное и также явно блестящее, хотя... но это не точно, просто описываю что мог разглядеть. стрелка с ощутимым усилием защелкивается. рассмотреть механизм не мог. начали советовать циатим, потом какойто пмс, потом часовая рс-1, потом ац-1, потом моликоты, поняв что конца этому не будет, решил спросить здесь. приборка как обычно, летом в салоне жарко, зимой холодно. перфекционизм не нужен, лишбы стрелка была функциональна
спасибо
0
какую жидкость для дымогенератора?
в Автохимия
Опубликовано:
джонсонс бэби оказался из глицерина со спиртом и маслом. пробовал веип смесь 50\50, чистыи пищевои глицерин, смесь отработки с глицерином и чистую отработку, большои разницы не увидел, остановился на смеси отработки с глицерином для экономии, при +5 градусах на холодном моторе и метровом шланге конденсата в моторе не было, в 2мм шланги пролезает по краинеи мере на 20 см