Discoverer
-
Публикаций
4 874 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Discoverer
-
-
9 минут назад, _sirius_ сказал:
Напомню, я не про НРЦ говорю, а про просадку, которая у меня бывала и до 8,5 В (если запускался со второй попытки).
еще раз: ездили дольше - заряда больше, просадка меньше.
акопяну и рен-тв тут делать нечего.
0 -
-
Бортовое может подскочить очень сильно
0 -
Ездили дольше чем ранее, вот и все объяснение, больше зарядился.
Чуда никакого нет.
При 9 только треск втягивающего.
Минимальное напряжение при котором стартер еще может вращать около 10,5 В при условии что он был заряжен.
С хроническим недозярядом чудес не будет.
0 -
46 минут назад, 9398907 сказал:
Честно говоря, не помню, чтобы при прикуривании у кого то что то когда сгорело. Может, память плохая.
Опыта мало.
На сигналках не редко страдают приемопередатчики, иногда иммо теряет прописанные ключи, много еще чего.
0 -
Не мешай человеку заменить генератор )
Он стремится...
0 -
тем более в такой реализации он вреден будет, там где -30/-40.
лыко да мочало, начнем с началО:
Сколько времени необходимо, чтобы прогреть теми самыми электрогрелками АКБ во всем объеме хотя бы на 1 градус?
Спрошу проще: сколько надо времени колесить по дороге, чтобы при измерении получить ощутимый/значимый прирост температуры у АКБ в таком термокейсе?
Натурный эксперимент кто-либо делал?
0 -
Дохнут, в том числе и при КЗ в АКБ хотя бы одной банки
Разрешения не спрашивают, "ой фсе" и капут.
От чего происходит разрушение полупроводника?
Время и допустимые нагрузки (импульсные) прописаны в техдоках.
Ну а какой ток заряда всей этой "суперкапакиторской" конструкции?
Сотни или десятки ампер?
0 -
термокейс нужен летом (без подогревателей естественно) зимой он вреден в той реализации,, в которой упомянут был.
3 -
19 минут назад, _sirius_ сказал:
Сохраняет тепло, дольше не остывает. Вчитайтесь.
ну и вчитайтесь...
37 минут назад, _sirius_ сказал:Он просто сохраняет тепло. Как термос. Как человек в шубе. Просто дольше не остывает.
чей туфля?
0 -
3 минуты назад, _sirius_ сказал:
Он просто сохраняет тепло. Как термос. Как человек в шубе.
ага га...
Устройство термоса сами приведете или как?
А вопросы так и повисли в воздухе?
ЦитатаПопутные вопросы:
1. Как долго надо греть неким нагревателем АКБ, чтобы прогреть его на 30 градусов во всем объеме? (с минус 35 градусов до минус 5)
2. Каковы свойства примененного теплоизолирующего материала? Как долго он поможет замедлить остывание нагретого предмета (АКБ) ?
3. Что будем делать с мостиками холода ? (клеммы и провода к ним)
Человек в шубе замерзает, если перестает сам излучать тепло, и достаточно быстро мерзнет.
Не шуба греет, а переотражение тепловой энергии, выделенной самим телом в процессе движения.
Шуба как теплоизолятор и не более.
Постоит на месте долго и все... доктор таблеткин бюллетеню писать будет.
0 -
Их оказывается много всяких разных реализаций
0 -
15 минут назад, Фараон Иванович сказал:
Тогда уж лучше картонку перед радиатором + автоодеяло + я ставил ещё перегородку из пеноплекса между фарой и акб,
получался как-бы тепловой колокол, и двигатель и акб остывали немного медленнее.
Потом забил. При слабых морозах это всё лишнее, при-20-30 гр. перестаёт помогать, ибо за ночь всё-равно всё вымерзает.
Тепло не хранит долго, очевидно.
Помогает быстрее прогреть, чем без всего этого сезонного "реквизита".
0 -
Далеко ли до Талллллиннна?
Вот вам и Таллин.
Как провода прыгнули при заряде...
Токи какие фантастические...
0 -
Какое хорошее видео попалось под руку, только не могу разглядеть на амперметре точку десятичную.
Она там есть?
1 -
Эвона чО есть в миру
Maxwell's Ultracapacitor-Based Engine Start Module
ЦитатаDon’t Let Discharged Or Weakened Batteries Jeopardize Profits Or Performance.
The Maxwell ESM takes over engine cranking for trucks with engines up to 16 liters in displacement and delivers faster cranking with quicker starts. Unlike a battery, which is susceptible to extreme cold and hot temperatures, our ultracapacitor-based ESM performs down to –40°F and up to +149°F (–40°C to +65°C).
Our starting technology gives drivers the confidence that their trucks will start.
Решительно заявили...
Price: $949.00 1 -
А на морозе они как?
Есть оператион темпича, а есть сторэдж темпича.
Разные сущности.
Пробуйте
Ждем отчета.
Спойлеро ремонте генератора, о типе купленного нового АКБ.
0 -
10 минут назад, _sirius_ сказал:
Смысл его не в тупом нагреве аккумулятора, а в сохранении рабочей температуры за время ночной стоянки. Если на улице -35, а температура аккумулятора останется, хотя бы -5,
Так так так...
И как же она такой останется, что для этого надо?
Попутные вопросы:
1. Как долго надо греть неким нагревателем АКБ, чтобы прогреть его на 30 градусов во всем объеме? (с минус 35 градусов до минус 5)
2. Каковы свойства примененного теплоизолирующего материала? Как долго он поможет замедлить остывание нагретого предмета (АКБ) ?
3. Что будем делать с мостиками холода ? (клеммы и провода к ним)
0 -
Акб зимой надо укрыть от прямого обдува набегающим воздухом.
Максимум 3 стороны (в подкапотном пространстве).
Согревать его по другому надо, а не эими пластинками.
Тему про теплообмен и конвекцию афтары тоже прогуляли?
0 -
В рекламе написано остерегайтесь подделок.
По сути остерегайтесь развода на эту сомнительную поделку.
Говорить можно долго, не каждая голова осилит многА бУкаФ, кратко:
Афтары чудного термокейса в школе физику не прогуливали?
Считали ли сколько тепла надо выделить и за какой период на этих грелках чтобы акб прогрелась хотя бы на 1 градус во всем объеме?
0 -
8 часов назад, 9398907 сказал:
А насчет реле-неудачно выразился- питание кондея сделать через сопротивление, а отвод через реле, питание же реле подключить к втягивающему,
Ток утечки у заряженного конденсатора каков? Не микроамперы же.
.
Высаживать будет. Есть стойкое подозрение.
0 -
Учти, там тепло
2 коммента представляют интерес
I know about capacitor even in early 1980's for my oldest nephew who had superstar Cessna look a like electric airplane with light weight capacitor to powered up single propeller. We had use large I believe, hook to large 6 or 12 volt lantern battery to charge up capacitor then it really fly for just in minute until it died toward good gliding. Instead using small lead acid battery for car, maybe check out LiFeO4 Lithium-Iron phosphate battery plus super capacitor for starter plus your extra back up for starter power. Never use Lithium-ion battery because of your charging system will disagreed toward disaster.
Good build and good video. I have a group of those same Maxwell supercaps in paralel with my batery and is in winter that I see the difference. However, that balancing board will not be able to balance anything, because diodes and Leds can not drain enough current to do any useful balance on the supercaps. If you reach a voltage that needs to drain more then 60 or 70 mA, you will burn the diode and Led in series, with the adition that no balancing will be done. As I´ve said, I have 6 of those supercaps (Maxwell is the best there is on the market) but I put them in a balancing board of 6x1, with shunt load transistors and resistors, able to make a balancing of about 1 Amp without much heating, much like the individual boards you have on the Nichicon ones. What keeps those supercaps on that 2x3 board from being destroyed is their quality, as they are very uniform in their electrical specifications as wel as built quality, which alows them to charge very evenly, usually with a difference of only 10 to 50 mV, at least the ones I have. This will not happen with other brands, chinese ones come to my mind, as I have experimented with several before installing such a device in my car. This 2x3 board with diodes and Led won´t protect them if anything goes wrong. In fact, for the amount of current these supercaps need to move wen balancing, those diodes and Leds being there or not, is just the same because 30 or 60mA, even 100 mA wwon´t be enough to balance a supercap. The only thing they do is telling you that one or more caps are in overvoltage, whichever the Led lights. As for the othersfrom Nichicon that you have, those I have them aso, and they do not hold charge from one day to the other. Thay have a huge internal leak current, so they discharge over night, and they are only rated for 2.5V each while Maxwell´s are 2.7V, so Maxwell´s will give you a higher total voltage of 16.2volts. Plus, the Nichicon ones they don´t give you more then 60 to 70 Amps discharge in short circuit while the Maxwell will give you in excess of 300 Amps (for the 12 V assembly). Even one single Maxwell charged to 2.7v wil give you about 180 to 200 Amps, while the Nichicon charged to 2.5V always gives about 60 to 70 Amps. and that is weird, it almost seems they have an internal current limiting device of some sort althoug I suspect it is internal resistance, because from the 12V pack I can only get about70Amps surge. I know this because I have tested both brands. The Nichicon ones have high built quality also but most probably are fake ones, at least those that I have, because I do not believe that Nichicon would be satisfied with such poor quality capabilities of those supercaps.
1 -
33 минуты назад, 9398907 сказал:
2часа холостого хода в мороз с предварительным подогревом вебастой или 1 час без вебасто раз в 2 дня-достаточно?
Ну и пару раз в год заряд с откинутой клеммой на даче сутки...?
Эх... форум почитай.
Бмп... и есть бмп.
Акб не пару раз в год обслуживается.
ну чтоб не сдох при гарантии и после нее.
Меньше ездим - чаще обслуживаем.
Вэбаста не должна включать климат сама. Стандартная схема подключения порочна при коротких поездках.
Пусть этим занимается сигналка и только в случае когда ехать надо.
В такой схеме прогрева/подзаряда все будет хорошо при последующем старте двигателя.
Если педаль газа электронная, то реализуемо в период запуска принудительное поднятие оборотов, перемежаемое с хх.
Вэбасту можно активировать по желанию перед ДЗ.
Но это уже другая история как и управление педалью газа.
1 -
8 минут назад, 9398907 сказал:
а плюс кинуть на втягивающее реле, и еще один плюсовой провод через сопротивление 1-2Ом присоединить к плюсовой клемме АКБ.
Втягивающее то причем? Оно и от 3х батареек КБЛ сработает.
Втягивающее стрекочет совсем по другой причине.
Изучи матчасть.
Таффай, присоединяй.
Потом скажешь какой акб купил: ефб, гибрид или агм.
0
Зарядные устройства для аккумуляторов ОБЩАЯ
в Аккумуляторы
Опубликовано:
Амеры чет сыпят в банки, какую-то соль.