GarySmith
Пользователи-
Публикаций
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя GarySmith
-
Да и пропорция не крезимакса, а та что в шапке мне думается слабовата...гагар на снятых поршнях каменный, и впускные (в принципе понятно...прямой впрыск) и выпускные в большом нагара, тоже каменный... Впускные замачивали в димексиде, тару ставили на печку, на весь день, потом ещё 1.5 суток просто лежали в димексиде....гагар только размягчился, верхней й слой снимаешь, дальше камень.... Так что в бенз надо позабористей концентрация..)). А то как по одному месту ладошкой.
-
Чсем привет.пишу с телефона, есть очепятки...сори)). Починил свой двигатель. Был прогар выпускного клапана. Решил все по норм сделать...раз башку снимать. Полезли в поршневую....Кроче двигатель с коробкой сняли, сняли ГБЦ, видим прогар выпускного клапана, остальные выпускные тоже в плохом состоянии, все изъедены чёрными точками....это всё-таки от Жора масла произошло, гагар не плотное закрытие... Вобщем меняем клапана выпускные, смотрим поршнпвую...кольца все подвижны, но в маслосъемных отверстия забиты, не прочистил бы димексид в бензине...не. Сами цилиндры все ок, купил толще кольца от преды
-
скорее всего клапан, если бы поршень то дымность бы увеличилась значительно.... а так изменений нет. да и на бензинках вроде как редкость прогар поршня, вобщем хочется надеяться на лучшее... что это клапан
-
отвалился второй цилиндр.... компрессия 0, думаю рассол ни при чем, совпало....или отмыло что то и под клапан?)). не успел насладиться всеми прелестями промывки димексидом . ремонт ГБЦ в ближайшем будущем. искал направляющие клапанов, есть двух размеров Направляющие клапанов CDAB, так и не понял какие мои.... наверно более правильно будет разобрать а потом уже заказывать. Думал заодно сразу махнуть поршня с кольцами.... но долбаные немецкие инженеры сконструировали так что что бы добраться до коленвала открутить шатуны, надо снять коробас !! тогда уж и двигло снять, так проще будет работать.
-
я лью роснефть, лукойл... иногда бп. что на газпроме совсем плохой бензин ? у нас есть газпромовские заправки и как ни странно на них всегда очереди, я уже сам подумывал там затариться... может там особенный какой )).
-
у меня 1.8 CDAB. т.е. ржавчина там типо всегда была ? просто нагаром прикрыто было...? так что получается с рассолом меньше нагара из трубы вылетать стало ? почему раньше я ржу не видел, а сейчас вижу ? п.с. возможно конечно плацебо.... но такое впечатление что меньше дымить стало... )) сегодня наверно км 150 мотану, не много ...но все таки не по городу толкаться.
-
может.... но сначала химия )) жду бг с гзоксом. раскоксую, все таки скину поддон... что бы спокойно спать. как там бензин с димексидом в картере не хулиганит... ). если не поможет, придется поршня с кольцами менять... хотя вроде существует вариант только кольца, надо знать что сейчас установлено.... я пока не знаю, а там возможны варианты.
-
пробег 150 т.к.. по идее даже сами колпачки не должны были сноситься....
-
Так как так то.... он же с ацетоном смешан, и на бак бенза 200 мл. он там должен разлететься не соберешь )). в бутыле где был литр ацетона содержимое однородно. ничего не выпадает, лежит в багажнике. ночью 10-12 тепла.
-
Смотрю появляется ржавчина на выхлопе... Похоже все идет по плану )) главное что бы внутри не заржавело ничего
-
авто ездит каждый день, километров по 20 я проезжаю. и на улице пока не холодно... потеплело до +19 С. может оно и ничего обойдется.... )) сливать то не вариант
-
печально.... ( сам я так понимаю колпачки не смогу поменять ? сложный процесс ? может видео интрукция есть где...? первое впечатление от димексида в бензин, это нагар со свечей стирается пальцем в хб перчатке. залил на полный бак, а поездка отменилась... хз за сколько я бак выкатаю. не опасно ? на драйве в вашей теме читал что он типа 5 дней и выпадает в осадок. как его в баке в таком случае взбодрить ?
-
поршня сырые во всех цилиндрах, видно без эндоскопа через свечные отверстие...(( .
-
Смущает то что после простоя при запуске вообще нет дыма.... или ночь простоит, или те же 5-6 часов, запуск и ничего ... даже пара нет )). на улице +15 С. эндоскопа нет к сожалению. на алиэкспресе тот что к телефону норм качество выдает ? кто пользуется ? или надо профессиональный с экраном ?
-
по дымности не понятно.... на холодную при запуске, дыма нет..... на холостых на горячую дыма нет..... дым есть при сбрасывании скорости, торможении двигателем, и при прогазовках на месте. если бы колпачки на холодную бы по идее дымил сильно, а так запуск и вообще нет дыма ( да и при этом каталиков нет, т.е. выхлоп естественный ).
-
заказал комплект бг с гзоксом, а пока намешал в бензин, разводил 1х10 димексид/ацетон, потом 200 мл. на бак под завязку влил, хз сколько туда входит бенза... вроде 55 л. должно. Буду смотреть, завтра продолжительная поездка намечается. а там и комплект придет. выкручивал свечи... это пипец, нагар черный, на двух свечах на боковых электродах - каменные наросты... к сожалению фото не сделал.
-
Димексид лили в бензин или масло ? или в цилиндры непосредственно ....?
-
основная масса димексида должна по идее сгорать... в картер то по любому просочится , вопрос насколько критически будет количество просочившегося.
-
не очень понятна пропорция... получается бутылка 0.5 л рассола с пропорцией 1х4 и бутылка бензина 0.5 л. итого 1 литр смеси ? п.с. на вагах мыли ? в картер проникает смесь ? как там с краской дела обстоят от такой промывки ?
-
Ну да .... типа этого, так то винс норм моет, но конечно до колец не достает, а вот димексид наверно достал бы. на своем да ...опасно, а где чужой взять ? а концентрация наверно 1 рассола к 1 бензина, т.е. литр к литру . В виду кратковременного воздействия минут 30... возможно обойдется без последствий.
-
Коллеги, тут подумал.... а нет ли технологии промывки двигателя димексидом на подобе винса ? т.е. подключение емкости с разведенным димексидом и бензином на прямую к форсам ? в моем случае это на вход ТНВД. и какую пропорцию в этом случае использовать что бы все таки не убить краску? возможно здесь важно время воздействия ? промыть минут 30 (винс примерно столько литруха моет), слить масло, затем прогнать промывочным маслом... если не перебарщивать с дозой и временем... возможно прокатит.
-
Вот такой комплект продают.... что такое карбон х? гзокс не подойдет ? БГ-109 и ГЗОКС
-
Да движок не простой.... прямой впрыск, балансиры, хз пока не видел что бы кто то мыл такой движок димексидом ((. по идее рассол в бак 35 на 10 ничего плохого не должен сделать.... но это пока теория только. В принципе разобрался с пропорциями, что бы реализовать 35 на 10 надо на литр ацетона влить 100 димексида. а потом уже рассол добавлять в бак в зависимости от количества бензина. Купил бенз фильтр новый, он у меня отдельно вне бака расположен, как на волге )), вот думаю надо менять или на старом начать ....? кто что думает ? у машины пробег 150 т.км. последние пару месяцев заправляю 100 эк
-
БГ109 как к поддону крашеному ? лоялен ? ))