Хотел бы узнать мнение квалифицированных знатоков , менял сегодня масло пробежавшее 8000 т км и меня озадачил его цвет , консистенция и то что щуп и насколько видно металлические детали через заливную горловину всё окрашено или покрыто ярко ржавым цветом , масла по консистенции как будто в него хны насыпали и на торце сливного болта осадак сформировался миллиметра три , боюсь предположить что на дне поддона , плюс фото скину , вопрос , у кого каие соображения или это норма ? , я не большой знаток химии масел .
