-
Публикаций
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Дмитрий Михайлович
-
Changan DCTF BOT 351 C4 свежее
Дмитрий Михайлович ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Не очень я к китайским жидкостям отношусь, особенно к "долгоиграющим". Фильтр конечно меняли. -
Changan DCTF BOT 351 C4 свежее
Дмитрий Михайлович ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
ArmActiv не думаю. Брали сразу две одинаковые машины и на другой проверяли уровень - всё в норме было. Но переключали одинаково, как бы немного жестковато. Я до этого только на автоматах ездил, роботов не было, сравнить не с чем. Друг прокатился, он уже лет десять на ваговских роботах катается, говорит нормальная работа робота. А вот после замены стало заметно мягче. -
Changan DCTF BOT 351 C4 свежее
Дмитрий Михайлович ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
ArmActiv ну, не знаю на счёт нюансиков, но, после замены 7 тысяч км назад, коробка стала работать мягче -
Changan DCTF BOT 351 C4 свежее
Дмитрий Михайлович ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Drive да, обычное DCTF. Поэтому вместо него я и залил -
Changan DCTF BOT 351 C4 свежее
Дмитрий Михайлович ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Drive этот продукт доступен только в Китае, нам пока и дилерам везут только в литрушках чангановских -
Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe Oil 8100 свежее
Дмитрий Михайлович ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
torcon не знаю как в пассат, а в мою Чунга-чангу 5,5л вошло. -
Eni i-Sint 0W-20 отработка на Changan CS55 plus после 8020 км Масло: eni i-Sint 0W-20 Автомобиль: Changan CS55 plus 1.5T JL473ZQ7 181л.с. 280Нм 2023 г. Общий пробег на одометре: 10 180 км к концу интервала Пробег на масле: 8 020 км Моточасы: 287мч Средняя скорость: 28 км/ч Израсходованное топливо: примерно 900л по чекам Доливки масла: не было, уровень по щупу не изменился Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период э
- 46 ответов
-
14
-
Все действующие паспорта безопасности есть на оф_сайте и всегда доступны для скачивания https://msds.eni.com/AthosSDS/SDS.do?request=SchedeDiSicurezza&a=false&lingua=EN#
-
fire679 а вот с этим не помогу, да и не пофиг ли, масло работает очень не плохо, а за такую цену так можно сказать что отлично ))
-
fire679 добрейшего! Извини, на русском нету. eni Eurosports (SAE 5W-50)_5789_4.0_EN.pdf
-
Деда Саня и что?
-
Sanyi да и у нас фасуют, главное со сгущенкой не перепутать
-
OlegA да уж. Я, когда к нам в первый раз такой антифриз приехал, уже похохмил в группе )))
-
Добрейшего! Действительно, сейчас на официальном сайте нет информации о продуктах eni Sport 10W-60 и eni Eurosports 5W-50, только в MSDS по артикулу можно глянуть, с чем это связано - ни кто ни какой информации не даёт.
-
IvanKozhukhov и что же, стесняюсь спросить, смущает? Упаковка ни когда не была "коньком" eni, была бы возможность разливать в целофановые пакеты, поверьте, они бы в них и наливали
-
оно не столько актуально, сколько просто сайт давно забросили. В лучшем случае периодически обновляют ценник на те продукты, у которых всё-таки руки дошли название сменить и не более того. К моему глубочайшему сожалению, поддержки сверху нет вообще ни какой. Всё держится на голом энтузьязизьме (((( Сам канистрочки отфотал, отфотожопил их, сам натырил инфу с оффсайта, сам её перевёл, сам у себя разместил. Сам подписался на рассылки об изменении рецептуры, получил, перевёл, прочитал, махнул рукой и оставил у себя прежнюю инфу. Романтика, бл@...
-
Илья optima капец ты искатель ))) Данный продукт отправился к динозаврам лет эдак несколько назад. Но название, согласен, ухи ласкает. Взамен нему пришел eni i-Sint TD 5W-40. По описанию - полно на сайтах инфы, паспорт безопасности во вложении (извини, на русском нет), а по характеристикам завтра на работе гляну паспорт на партию, если есть что полезное, сброшу. Eni i-Sint TD 5W-40_1011_4.0_EN.pdf
-
Дед Юрьевич если честно, то литрушек и четвёрок экоФ 5/20 там остатков ещё и на следующий год хватит, а вот пятёрки ещё летом обновились, жёлтенькие теперь.
-
Ну, по поводу качества этикетки, это вопрос открытый. Для примера три канистры вилочного масла, правда разной вязкости, но поверьте, разноцветные этикетки были и на одном продукте разных партий. Тёмная, бледная и вообще зелёная!
-
Всё возможно Разок искали дату, забибикались блин . Они чёрным принтером, не термичкой-давилкой, нанесли дату на чёрную канистру. Так этот батч-код было немного видно на свет под определённым углом )) Так что есть смысл покрутить на свету, возможно она всё-таки где-то есть.