Перейти к публикации

Дмитрий Михайлович

Пользователи
  • Публикаций

    41
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Дмитрий Михайлович

  1. Не очень я к китайским жидкостям отношусь, особенно к "долгоиграющим". Фильтр конечно меняли.
  2. ArmActiv не думаю. Брали сразу две одинаковые машины и на другой проверяли уровень - всё в норме было. Но переключали одинаково, как бы немного жестковато. Я до этого только на автоматах ездил, роботов не было, сравнить не с чем. Друг прокатился, он уже лет десять на ваговских роботах катается, говорит нормальная работа робота. А вот после замены стало заметно мягче.
  3. ArmActiv ну, не знаю на счёт нюансиков, но, после замены 7 тысяч км назад, коробка стала работать мягче
  4. Drive да, обычное DCTF. Поэтому вместо него я и залил
  5. Drive этот продукт доступен только в Китае, нам пока и дилерам везут только в литрушках чангановских
  6. torcon не знаю как в пассат, а в мою Чунга-чангу 5,5л вошло.
  7. Ну, про московских кур тоже много чего говорят но факт - с коробкой его очень хорошо подружили и едет он реально на свои 180 кобылок
  8. Понятно что со временем любое масло "сдувается", просто в первые слышу о расчете межсервисного интервала исходя из количества топлива на объем масла. Буду знать.
  9. Странно, что производитель это не учитывает при составлении регламентов ТО. Многие на ILSAC закладывают до 15 тысяч км межсервисного пробега - это по 4-5 л / 100 км расход получается?
  10. Eni i-Sint 0W-20 отработка на Changan CS55 plus после 8020 км Масло: eni i-Sint 0W-20 Автомобиль: Changan CS55 plus 1.5T JL473ZQ7 181л.с. 280Нм 2023 г. Общий пробег на одометре: 10 180 км к концу интервала Пробег на масле: 8 020 км Моточасы: 287мч Средняя скорость: 28 км/ч Израсходованное топливо: примерно 900л по чекам Доливки масла: не было, уровень по щупу не изменился Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период э
  11. Все действующие паспорта безопасности есть на оф_сайте и всегда доступны для скачивания https://msds.eni.com/AthosSDS/SDS.do?request=SchedeDiSicurezza&a=false&lingua=EN#
  12. fire679 а вот с этим не помогу, да и не пофиг ли, масло работает очень не плохо, а за такую цену так можно сказать что отлично ))
  13. fire679 добрейшего! Извини, на русском нету. eni Eurosports (SAE 5W-50)_5789_4.0_EN.pdf
  14. Sanyi да и у нас фасуют, главное со сгущенкой не перепутать
  15. OlegA да уж. Я, когда к нам в первый раз такой антифриз приехал, уже похохмил в группе )))
  16. Добрейшего! Действительно, сейчас на официальном сайте нет информации о продуктах eni Sport 10W-60 и eni Eurosports 5W-50, только в MSDS по артикулу можно глянуть, с чем это связано - ни кто ни какой информации не даёт.
  17. IvanKozhukhov и что же, стесняюсь спросить, смущает? Упаковка ни когда не была "коньком" eni, была бы возможность разливать в целофановые пакеты, поверьте, они бы в них и наливали
  18. оно не столько актуально, сколько просто сайт давно забросили. В лучшем случае периодически обновляют ценник на те продукты, у которых всё-таки руки дошли название сменить и не более того. К моему глубочайшему сожалению, поддержки сверху нет вообще ни какой. Всё держится на голом энтузьязизьме (((( Сам канистрочки отфотал, отфотожопил их, сам натырил инфу с оффсайта, сам её перевёл, сам у себя разместил. Сам подписался на рассылки об изменении рецептуры, получил, перевёл, прочитал, махнул рукой и оставил у себя прежнюю инфу. Романтика, бл@...
  19. Илья optima капец ты искатель ))) Данный продукт отправился к динозаврам лет эдак несколько назад. Но название, согласен, ухи ласкает. Взамен нему пришел eni i-Sint TD 5W-40. По описанию - полно на сайтах инфы, паспорт безопасности во вложении (извини, на русском нет), а по характеристикам завтра на работе гляну паспорт на партию, если есть что полезное, сброшу. Eni i-Sint TD 5W-40_1011_4.0_EN.pdf
  20. Дед Юрьевич если честно, то литрушек и четвёрок экоФ 5/20 там остатков ещё и на следующий год хватит, а вот пятёрки ещё летом обновились, жёлтенькие теперь.
  21. Ну, по поводу качества этикетки, это вопрос открытый. Для примера три канистры вилочного масла, правда разной вязкости, но поверьте, разноцветные этикетки были и на одном продукте разных партий. Тёмная, бледная и вообще зелёная!
  22. Всё возможно Разок искали дату, забибикались блин . Они чёрным принтером, не термичкой-давилкой, нанесли дату на чёрную канистру. Так этот батч-код было немного видно на свет под определённым углом )) Так что есть смысл покрутить на свету, возможно она всё-таки где-то есть.

×
×
  • Создать...