Перейти к публикации

Челябинский таксист

Пользователи
  • Публикаций

    197
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Челябинский таксист

  1. 7 часов назад, Pulser сказал:

    Тоже отказ. Дискутировать не стал. Невелика потеря, тем более не себе)

    Аналогично, позвонили и сказали, что у поставщика нет в наличии. Денег не вносил, заказывал по телефону. Удивиться такой ценой не удалось:D

  2. 7 часов назад, Tony Ice сказал:

    Всем привет.

    Для Мультивена CFCA (битурбодизель 180лс) заказал вслепую GC вместо ранее используемого VN.

    Машина ездит в странном режиме: раз по трассе 1500 за сутки со средней 100+, потом возит детей в школу по 5 км в один конец. Моточасы не считаю, интервалы замены держу 7-8 ткм.

    Ужора особо нет (грамм 500 на этот интервал)

     

    Раз заказал-видимо залью и откатаю следующий интервал, в перспективе завязывать с лучком и уходить на другие бренды?

    Спасибо

    Добрый день! Почитайте тему:

    специалисты хорошие масла рекомендуют.

  3. 15 часов назад, Фаил сказал:

    Ассортимент завода "Танеко". Фото взято из статьи "Бизнес-онлайн" 

    223309.jpg

    Второй год пузырьками и колбами  "играют", уже о сроках выхода на рынок товарной сертифицированной продукции 1 и 4 литра, ничего не говорят. Если и дальше будут "играть с покупателями, которые помнят прошлые заслуги данной продукции", потерянный объем рынка уже не вернут...

  4. 40 минут назад, Vagmaniac сказал:

    Ребята столько масел, я просто потерялся, миллион вариантов, что выбрать то?

    По поводу лукоила, открыл ветку по этому маслу и читаю очень много негатива, раньше такого не было, многие ушли с этого масла

    Открываю ветку по мотулю, просто мертвая тема, тоже половина пишет что у них это масло уходит

    Чем подкупает масло кикс

    1. хорошие отзывы и их реально много

    2. нету подделок как я понимаю 

    Я наверное чего то не понимаю, почему МОЖНО лить масло А5/B5 когда допуск API SN и ILSAC GF5???

    Я посмотрел то что у меня было залито и там тоже допуск A5/B5, конечно я только ЗА пореже менять масло и экономить но не в ущерб машине

     

    Сейчас посмотрел все масла что вы скинули и в магазине из всего есть только shell helix hx8 A5/B5 , Idemitsu и Mobil

    Вы меня извините конечно, - если есть желание разобраться в допусках, присадках, вязкостяХ,... Вам необходимо читать, читать, читать ...Если Вы спрашиваете, то Вам специалист ответил: "главное - вовремя менять. Придерживайтесь 250 часов на любом ILSAC и будет все в полном порядке." ( сам только читаю, но уже понял: Большинство проблем в ДВС не от залитого моторного масла и не его от вязкостей а от затянутых интервалов замены ). Удачи на просторах...

  5. 9 часов назад, Pustota89 сказал:

    Имхо, теперь продукцией этой компании будет пользоваться стрёмно. Так можно движок укатать в щепки, а каждый раз проводить анализы, да проще перейти на более ответственного производителя. Везде сплошная бюрократия, как будто их технологи не понимают (или наоборот прекрасно понимают), что это масло прямой путь к сокращению срока службы двигателя, тем более новых поколений. Капитализация в действии. Они так и добрые люксы могут подвести под иную рецептуру в тихую и масло станет от знака средняк к вкатали под плинтус. Однозначно минус за такие действия. Кстати, а лаборатории не проверяют масла на вспениваемость? Этот параметр не плохо было бы добавить в тесты. Может так оказаться, что и старые добрые люксы  не те совсем(

    Большинство проблем в ДВС не от залитого моторного масла ( с учетом того, что вы залили не подделку )  и не его от вязкостей  ( только конечно надо учитывать вязкости для жаркого лета и суровой зимы) а от затянутых интервалов замены (МАХ что может себе позволить среднее по показателям моторное масло это = 300 м. ч. Берете пробег после смены масла и делите на среднюю скорость : при пробеге 10 000 км. если средняя скорость в городе = 27км./ч.  Это получиться  370 м. ч. ЭТО ОЧЕНЬ МНОГО!!!.).  Поэтому,  прошу Вас,  не надо искать причину ремонта ДВС в моторном масле Лукойл.

  6. 5 часов назад, xelak сказал:

    Ну так в итоге что лучше лить в Солярис mobil 300 5-30 либо это? Уже всю голову сломал:crazy:

    Берегите голову, т. к. в моторном масле решает пакет присадок поэтому надо менять масло чаще, т. к. масла умирают после 6-10 тыс. км.  пробега (200- 250 м.ч. ). А далее выбор зависит от Вашего "кошелька". ( Главное не купить подделку!!!! )

  7. 6 часов назад, алексей42 сказал:

    shell helix ultra ect c3 5W-30 dexos 2. залил это масло в опель мерива б мотор B14NET какие могут быть последствия, на станции запугали что надо допуск dexos 1 gen 2 и не в коем случае другое. заметил что двигатель начиная с +5 и ниже гремит страшными звуками и расход топлива кажется поднялся ощутимо, получилась прямая противоположность гольфу - в гольфе моторчик шепчет на этом масле.

    Масло супер, и анализ есть. А точно не подделку залили? 

     

  8. 7 часов назад, Optovik сказал:

    Mr.Gregory Shell похоже думает,что если на рынок выпустит ещё 20 разновидностей масло,то займет лидирующее место на рынке.А в результате только клиентов запутает множеством вариантов масел...

    Полностью с Вами согласен, это борьба за количество места на полке магазина, - чем больше видов - тем больше выставят!!! "как шампуни с разными травами"

  9. 4 часа назад, PavelA. сказал:

    Здравствуйте. Вторую неделю читаю форум, много узнал , кое-что понял... Но все таки спрошу. Тигуан 2, 125л.с., CZCA, мех-ка. После обкатки хочу менять масло каждые 7500км( 2 раза в год). ТО со своим у дилера( поэтому важен допуск 502).Ростовская обл., 80%-не долгие поездки по городу без пробок. Бензин буду стараться только Лукоил и Шелл( 95+,100). Как оцените переход надолго на это масло? Мне, вроде, нравится. Спасибо за Ваши советы

    Вам надо в другую тему писать подбор, 

    https://www.oil-club.ru/forum/forum/31-выбор-моторного-масла-для-авто/

  10. 2 часа назад, Vasiliy-N сказал:

    Сегодня купил по 470р в exist 4 литрушки, минимальная цена по городу в zzap была 411р но ехать на другой конец города ради 200р экономии смысла не было.  Движок 1kr-fe, до этого заливал castrol 5w30 ap - по мануалу рекомендуемым маслом является как раз 0w20. Посмотрел что допуски у AP и этого supercar одинаковые - и там и там  api sn ilsac GF-5 и решил попробовать на зиму 0w20.

    Канистры датированы сентябрем 18 года - надеюсь не испортилось за время хранения) И проверка подлинности на сайте для канистр от 4 литров,  а эти получается не проверить?

    Немного опоздали с покупкой  Castrol 0W-20, сейчас все покупают уже другое:

     

  11. 9 часов назад, Хозяинъ сказал:

    Вот это купил сегодня за 1379 р в Реал Котельники. Был перечеркнутый ценник 2000 р с чем-то.

    Неужели реально 899 р при покупке от 2 шт. стоило.

    И это реально тот же самый Кларитек dexos2, или рецептура изменена уже?

    Реально покупал в МЕТРО, только Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 и купить надо было 2 шт. 4 л. , цена одной 4 л.-  899 рублей.

  12. 16 минут назад, batov_071 сказал:

    Я от многих комментаторов в этой ветке просто в шоке!!!!!

    Не будет это масло (с ценой в базарный день 700 руб!!!) работать так же как и  Mobil за 3000 руб!!!! Это разные технологии!!! Да один эффект плацебо не позволит это сделать..... Спуститесь с небес - чудес не бывает....

    В относительно новых японцев и корейцев его тоже лить не нужно.... Туда пожиже и ильсаки...... 

    Зальют туда, куда его не стоило изначально заливать - потом - "нееее, не понравилось" 

    Это "НОРМАЛЬНОЕ", среднее по своим характеристикам масло А3. И все тут!!!!

    Я на нем на Своем CWVA, на данный момент проехал чуть более 4000 км. Нормально мотор работает, не звОнко... Угар, на данный момент самый низкий из всего, что я заливал ранее (но тут может мотор притерся общий пробег 25 000 км).... 

    Эххххх....

    Вопрос по использованию данного сабжа  , - небольшой интервал замены , до 200 м. ч. ( например как у моего авто, где картер 3,2 литра ) и для микса с Castrol 0W-20 для зимы и с 0w-40 для лета. Цена в 640 р. за 4 л. вполне данные цели оправдывает!

  13. 1 час назад, maslomen2018 сказал:

    В Новосибирске появилось масло из свежих партий
    Так же есть и из партий 18, 19 года в т.ч. и ПАО

    WhatsApp Image 2020-10-14 at 10.23.29 (1).jpeg

    WhatsApp Image 2020-10-14 at 10.23.29 (2).jpeg

    WhatsApp Image 2020-10-14 at 10.23.29 (3).jpeg

    WhatsApp Image 2020-10-14 at 10.23.29.jpeg

    WhatsApp Image 2020-10-14 at 10.23.30.jpeg

    WhatsApp Image 2020-10-14 at 10.23.31.jpeg

    Так фасовка - 10л и 20л канистры, евро-бочки (216,5 л.) была Татнефть не вопрос. Ждем фасовку 1 и 4 литра (в мелкой таре ) под брендом Taneco обещали в октябре 2020г. 

  14. 3 часа назад, Projector сказал:

    Ну вообщем отстоялась немного соска в которую я фильтровал через НЕРА фильтр Татнефть Люкс 0w30 после взбалтывания,  так по итогу переливая сейчас обратно из соски в канистру я увидел опять эту темно-желтую хрень в конце переливания , ближе ко дну соски , короче НЕРА фильтр не может отфильтровать эту полимерку и самое печальное , что эта полимерка заново и быстро выпадает в осадок , даже после интенсивного взбалтывания 

    В ветке Лабораторные анализы свежие, было обсуждение, что Татнефть  - "поменяли пакет на Нафтан, а загуститель- на ОСР Lubrizol 7067C." 

    о маслах Татнефть Luxe 5w30 и Татнефть Polar 0w30, по базовым маслах в них и о пакете присадок в них, о типах загустителей в них, если владеете информацией по ним, могли бы что добавить ?

     

    У меня осталось двоякое чувство. С одной стороны, у них были свои ПАО. С другой стороны, их качество было на уровне третьей группы. Цвет был желтый, индекс не дотягивал. Вместо 130+ база имела индекс вязкости 115-120 единиц. Такой индекс сейчас у третьей группы сплошь и рядом. И даже выше. Нормальный ПАО имеет индекс 140+. Но застывания у них всегда была хорошая. Что касается самого масла Luxe 5W-30, то оно изначально было на пакете Infineum P5706 и загустителе SV-260. Но татары не были бы татарами, если бы не придумали интересненького. Затем они поменяли пакет на Нафтан, а загуститель- на ОСР Lubrizol 7067C. Сравнивать его с изначальной формуляцией думаю не стоит, это совершенно разные продукты. Они даже по цвету отличались. Плюс пакет Нафтан давал осадок при хранении из-за недостаточной коллоидной стабильности. Поэтому тут как повезет- если попал продукт на Инфиниуме, то он хорош. Если на Нафтане- то ахтунг.

  15. 16 минут назад, Geoman сказал:

    0W-20 нет в моем мануале. Топливо хорошее евро 5 95/95+ . Спасибо за ответ.

    Вы конечно меня извините, на на данном сайте не надо про мануал писать, т. к. запись в мануалах - это печатают для пользователей автомобилей, кому вообще плевать на масло которое заливают в его автомобиль (нормальный "рядовой" потребитель автомобиля,  в общем моторным  маслом не интересуется (Какое СТО, гаражный «специалист»,… зальет, то и подойдет, вообще все-равно какое там масло в двигателе плещется). Если Вы здесь, на сайте, старайтесь вникнуть и разобраться или ... в мануал.

  16. 2 минуты назад, Projector сказал:

    Короче больше Татнефть не беру , буду резать канистры , для поглядеть что там на дне , но уже охота перед заливкой микса профильтровать его через какую нибудь мелкую сетку , или фильтр в воронку замутить что ли,  типа с HEPA фильтром от пылесоса 

    Полностью с Вами согласен, теперь жду нового масла с нового оборудования в новой канистре TANECO ( надеюсь по конкурентной цене и отличного качества ).

  17. 4 часа назад, sergey1965 сказал:

    Добрый день. Присматриваюсь к маслу KIXX  G1 SN PLUS  5W30 принципиально устраивает все. Хотелось бы узнать  через сколько необходимо будет менять данное масло в двигателе 1GR-FE  ( относится к двигателям убийцам масел) ? Сейчас учитывая наши (тяжелые) условия меняю масло через 6500 км.

    Добрый! На данный вопрос можете получить рекомендации знатоков данного сайта после предоставления анализа отработки моторного масл, идеально нескольких анализов отработки. Конечно можете поколдовать несколько раз с каплей, - делая самостоятельно капельный тест.

  18. Добрый день! Интересная информация из Болгарии:

     

    Насколько я знаю, в Болгарии перерабатывают только отработанные масла и ведут какую-то «коммерческую тайну» с Texaco.

     

    Смазочные масла (нефть), C20-50, нейтральное базовое масло, обработанное водородом
    (№ CAS) 72623-87-1, (EC №) 276-738-4, (REACH №) 01-2119474889-13-0000

  19. 30.08.2020 в 22:50, Пан Дзiма сказал:

    Друзья. Я из Беларуси. Роснефть покупал на ваши  эа 600 р 5 л. Сейчас стоит 1000. Есть  еще Лукойл люкс 5 w40 полусентеника за 750_800, р за 5 л. Но лукоил хавает. Ситек есть но дорого. 

    Подскажите пжл. какая у Вас в РБ цена на масла S-oil, Seven, которые сейчас выбрасывают в продажу ( стр. 198 )

     

×
×
  • Создать...