Rik

Масла FUCHS я даже в продаже не видел) А что скажете на счет Elf 900ft 5w-40?

Прошу прощения, поправил

Добрый день форумчане! 1. BMW X6 50i 2008г 2. N63B44A (4.4 битурбо, бензин) 3. Объем масла 8,5л 4. Город Кемерово, морозы до -40 5. 90% город, 10% трасса. Вождение активное. 6. Интервал замены 5т.км 7. Катализаторов нет 8. Масла можно достать почти все 9. Вязкозть 5w-40 Собственно возник вопрос по маслу. Мотор 4,4 битурбо, мотор собрал новый полностью. Рабочая температура масла в среднем 100гр, иногда в пробках 110гр. Меняю масло стабильно раз в 5т.км. Езжу в основном по городу, иногда по вечерам конечно топаю в пол. Вопрос возник по маслу. Раньше всегда лил Liqui Moly

Многоградные это 10W, 15W?

В нашей деревне Pennzoil и не видел ни разу. Red Line тоже только под заказ с Москвы((( Идемитсу есть. А что на счет Liqui Moly 5W40 Molygen? Как я понимаю моему мотору больше подходят масла A3 чем A5? И на что влияют HTHS?

На самом деле давление масла очень не плохое. На холостых 1,6 бара, под нагрузкой около 6-7 бар. У меня есть если честно подозрение, что маховик не отбалансирован. Да и зазоры тоже вызывают вопросы. Сейчас делаю сам все, все проверю на 100 раз.

Добрый день! Будет много текста, т.к. хочу максимально точно описать ситуалию. Итак: 1. Машина Mitsubishi Lancer Evo X 5MT 2. Двигатель 4b11t (алюминиевый блок), мотор форсирован с 295 лс до примерно 400-430 лс, крутящий момент примерно 500 Нм. 3. Место обитания машины г.Кемерово. Зимой бывают морозы до -45, летом до +40. Зимой машина стоит в подземном неотапливаемом гараже, где температура ниже -15-18 не опускается. 4. В инструкции реккомендуются масла 0W30, 5W30 и 10W30 в заваисимости от климата. Теперь подробнее. На машине езжу каждый день. На работу, по делам и.т.д. Пл