kot028

Из всего что мне тут перечислили нашел только кастрол его скорее всего лить и буду))))) Предлагали еще митасу, тоташи. чет побоялся лить это неизвестное г....)

Позвонил узнал, в моста был залит мобил, теперь думаю залить что то другое. Склоняюсь к кастролу, несте ну и на крайний случай петро канада, а может и тексако))) если на халяву подгонят)

а кастрол, аддинол или идемитсу?

У меня в мануале то же самое написано, поэтому решил поинтиресоваься.

Да, она у меня вся была грязная, еле оттер.

у нас народ кто на севера ездит сказали что у на нем бывает иногда мосты воют пока не прогреются. По этому и решил поинтересоваться что еще есть, может есть что то и получше. табличка находиться у меня на мосту по центру если смотреть прямо на мост. размером примерно 5 см на 2 см.

не знаю не знаю, что то оно не очень говорят у нас

Вот и я о том же... Теперь стал перед выбором, что залить, хотя на сто сказали не париться и залить 75w90 или 75w140 у которого температура замерзания ниже.

Тормозуха нормально не мерзнет, гура нет, есть электроуселитель. Так что осталось только с маслом в мосты определиться. Есть у нас texaco 75w90, несте тоже есть, кастрол, короче выбор большой, вот и задался вопросом что лить.Да забыл, там на мосту есть металлическая наклейка на которой написано что мост лсд и еще какая инфа.

Поднимали на подъемнике когда ходовую смотрели. Мотор еще ЕЖ. А есть разница?

Хорошо посмотрим на несте, задний мост точно лсд. А как оно по морозоустойчивости?

Всем здрасти еще раз. Появился вопрос какую марку трансмиссионного масла залить в моста Subaru Forester 2009 г. Задний мост лсд. Температура опускается ниже -40 градусов. Сейчас что залито не знаю, но при -20 стал появляться какой то вой и тормазнутось.

Прошу прощения за дезинформацию, сегодня узнал у знакомого точно какое масло он мне предложил залить (бесплатно на пробу) это Texaco Havoline enerdgy 5W30 или Chevron Havoline 5w30, первый производство бельгия, канистра 5л., по руски только где производиться и разливается и для каких двигателей, второе производство америка по русски ни слова, только наклейка где, что да как, но в литрушках. Вот теперь думаю какой залить. :facepalm: Какой посоветуете залить? Если что есть фозможность заказать NGN Nord, если честно к нему и склоняюсь больше, так как о Havoline мало информации.

Всё Всем спасибо за советы, залью на днях Шеврон синтетику, потом отпишусь что да как.Как приеду с командировки)

О похоже почти аналогичная тема, тоже маюсь выбором масла для ДВС на форестер)) рекомендуют то что и мне гляжу)))

не являюсь фанатом конкретной марки масла, просто нужен качественный продукт, на этикетку тоже все равно. а по отработки могу предоставить идемитсу 0w20 как накатаю, )) Уже все перечитал, так и не понял какое масло надо именно для ежика 204, ну народ что именно можете посоветовать для таких двигателей, времени все меньше и меньше)

Масел выбор большой, есть станции официальные, расходники есть везде (про фильтра), вопрос встал что лучше залить из масел(какого производителя) или тупо не париться взять недорогое но качественное масло и смену делать раз в 5 т. км.? Вот в чем встал вопрос после прочтения форума.

Согласен, но идемитсу 5w30 идет полу синтетика, а если рассматривать на зиму, то с нашими морозами лучше синтетику лить, а у идемитсу из синтетики 5w40,я смотрю линейку зеп про в железной банке.Вот и встал вопрос, что заливать в двигатель.

Хм. странно смотрел по мануалу к машине там написано что по АСАЕ А5 лить нужно 5w30, а по АСАЕ А3 лить от 0w30 до вроде 10w50, и как теперь быть? совсем запутался

Вадим, а что можете сказать про оригинальные мала субару и почему мобил не советуете? про кастрол и шелл не спрашиваю, не нравятся они мне))

АТФ заказал оригинал ждемс, спасибо за совет всем. Теперь все таки направьте на путь истинный по марке масла в двс? То что оно должно быть вязкости как в мануале понял, то есть 5w30, теперь по марке, NGN пока у нас не видел, но сказали что скоро завезут. Что можно еще лить без ущерба для двигателя или тупо остаться на мобиле, или может оригинальное заливать? Как думаете? Я все также спрашиваю применимо именно к моей марке двигателя, а именно еж204, на данный момент спрашиваю для использования и летом и зимой, это если на север не поеду))

Да вспомнил в редукторах залито Мобил 1? Нормально будет для севера?

Про масло в АКПП понял, только оригинал. Спасибо за советы. Теперь по маслу в двигатель, про север понял полная синтетика, а что заливать например в морозы до -35? У нас в Амурской области такие морозы постоянно, да плюс вокруг города две речки текут, такое ощущение что все -40 при -20))) или не думать и лить мобил 1 5w30 из бочки у официального представителя? Или все такие посмотреть в сторону других масел, которые может лучше или новее? Кто что подскажет? Имеется ввиду именно для ежика 204 субариковского)

Так точно это Форестер 3, год выпуска 2009 г., двиг еж, соответственно и коробка tz, что посоветуете? По поводу самолета согласен. но не всегда на нем можно увезти то что надо))) а если еще, не дай бог. три раза тьфу. в мирный отправят то там вообще полная п.... будет. Так что серьезно отношусь к подбору масел когда еду в тот регион))) То есть, если не будет оригинала то Идемитсу подойдет. как я понимаю. Но вопрос теперь что лучше для коробке будет то или другое?

Смотрел и знаю, но все равно в сомнениях что заливать, хочется чтоб надежно работало, ATF PC тоже имеет допуски для субару написано. Будем думать время до выходных есть еще) Кто нибудь использовал ATF Idemitsu? Как она ведет себя по ощущения в АКПП?