EvgeniiJap

Цитирую - "из-за специфического пакета присадок при работе двс возросло давление в цилиндрах, соответственно мощность уменьшилась, расход упал"

Спасибо, На ОД сказали, что возможно из-за повысившегося давления в циллиндрах...

Доброго дня. Машина Митсу Аутлендер 3 2.4 2016 Двигатель 4В12. Пробег 55000 . Ранее использовалось масло - оригинал Митсубиши оил. Сейчас : MOBIL 1х1 5W30 замена через 7 000 км . масляный фильтр - Purflux Собственно ситуация следующая - после замены оригинального масла на Mobil1x1 5w30 у авто уменьшился расход, существенно,и немного упала тяговитость двигателя. Не критично, но для того, кто каждый день за рулем своей машины - ощутимо. Кому только не задавал вопрос, ответ один - дело не в масле. При этом обосновать ответ никто не м

Еще мало у кого есть комплект лето-зима 5w30 - 0w30. Обычно или 5w30 говорят, что круглогодичное или 0w20 есть. Причем 20ка подходит по допускам. Возможно ли ее лить зимой??? Просто читал, что 20ка для Евро-4. Хотя в ТХ написано что и 0w20 и 5w20 можно, если подходят по допускам.

Я же говорю, в городе ездил особо не обращал внимания, а на трассе сразу заметил. Спецом вчера посмотрел, что там есть. Там масла для своего рынка, либо масла тех, кто пробился на рынок. А по цене, так же если не выше. Кому интересно, фото прикрепил.

Сгонял на дальняк в Финляндию. По-расходу действительно не показалось, меньше жрать стал. А вот другое, возможно уже кто-то знаком: С машиной я 2.5 года, чувствую, когда что-то меняется. Сегодня заметил, что динамика разгона стала хуже немного при оборотах до 4000, после 4000 вроде нормально. Причем мне даже объяснить сложно, как это. Такое ощущение, что педаль газа стала туже. В городе этого не замечал. Пробег на масле Mobil 1x1 5w30 уже 1000км. Уровень масла в норме. Бензин - Neste, как всегда. Возможно ли это из-за масла?

За что купил за то и продаю)

На горячей линии мобил ответили, что Super 3000 - это на основе гидрокрекинга, а 1х1 - ПАО. Плюс 1х1 имеет допуск Мерседес Бенц и это тоже стоит денег. Как-то в таком духе. Отсюда и разница в цене.

Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30 Как оно по пакету модификаторов трения??? Оно просто на 1000р дешевле, чем М1х1.

Да, не то посмотрел. Diamond Evo там идет с A3. У нашего вообще не написано про ACEA в допусках.

0w20 для Евро-4 вроде. Не рекомендовано для нынешнего Аута с Евро-5.

Итак, залил Mobil 1x1 5w30. ACEA A1/B1 ACEA A5/B5 API SN/SM ILSAC GF-5 Купил в рекомендованной официалами Мобил точке продаж. Проверил подлинность. Заливаю всегда под отметку "Мах" чтоб угар если что не застал в расплох и тд. Что заметил - сократился расход топлива однозначно. Я очень тщательно за этим слежу. Я так понимаю оно и логично, так как Mobil 1x1 имеет A1, A5 - это энергосберегающее масло. Энергосбережение, думаю, тут все знают за счет чего идет. У Mitsubishi 5w30 по ACEA - A3. Но в ТТХ (которое идет с машиной) написано:

В Тех. документации стоит API SM не ниже. А тут SL.

https://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/Масла-для-двигателей-легковых-автомобилей-shell-helix/Полностью-синтетические-масла/helix-hx8-a5b5-5w-30.html Это оно? Просто там кроме A5/B5 ничего не стоит. Только какие-то неизвестные мне допуски.

У Shell по ACEA написано класс С3. Подходит ли это? В магазах говорят, что это просто класс выше, чем Ax/Bx и при этом C3 еще и лучше моет. Поэтому типа смело лейте.

А остальные официально заявленные на сайте, например Mobil, точки (автодилеры, гипермаркеты, центры Мобил) ? У нас рынок то большой потребительский. 3 точки в Питере не справятся)))

Есть ли смысл возить из Финки? Защита от подделок вроде хорошая.

Например у Shell есть два типа 5w30. Первое ACEA C3; API SN; допуск к MB 229.51, 229.31; BMW LL-04; GM dexos2TM; Chrysler MS-11106. Второе API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700, 0710; отвечает требованиям моторного теста API SN/CF Что мы видим в руководстве по ТО: API - не ниже SM, ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5. Понятно, что первое Shell подходит по API, но что значит С3 ? Это ведь уже следующий - второй класс смазок. Зато второе Shell не влезает по API, но подходит по ACEA. Получается

Спасибо большое всем, что хотя бы начали отвечать. Тема-то заезженная. Вот с какой вероятностью Shell и Mobil у нас в Ашанах и на заправках НЕ поддделка (хотя все этикетки на месте). Собираю информацию, говорят в основном, что раз уж вы меняете раз в 7.5 тыс км, то пофигу, какое масло. Хоть Бардаль, хоть Эниос (при разнице в цене). Я склоняюсь 100% к 5w30. Но хотел пробовать Shell.

1) Mitsubishi Outlander, 2016, руль левый. 2) Двигатель 4B12 бензин. 3) Заправочный объем масла 4.3л. 4) Место обитания автомобиля г. Санкт-Петербург. 5) Режимы эксплуатации - по городу 50%, по трассе 50% (по трассе скорость 110-160км/ч). 6) Планируемый интервал смены масла - менять хочу через 7 тыс км. 7) Что знаете из рекомендаций мануала - масло дилера Mitsubishi через каждые 15 тыс км. 0w30/5w30 Добрый день. Интересует какое масло лучше лить в Аутлендер 3, кроме оригинала. Целью является не желание сэкономить, а подобрать хорошее масло для своего авто. Пробег