unomomento
-
Публикаций
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем unomomento
-
-
14 hours ago, Screwdriver78 said:
Там вообще подшипники или что? Какие? И хорошо бы всё-таки уточнить рабочие обороты.
Там обычный электромоторчик с крыльчаткой, которые много где используются и обычно вообще не смазываются. Этот видимо смазывается в основном для защиты от коррозии т.к. периодически в нем возникает конденсат, попадакт грязь и если внутри нет защитной плёнки все ржавет и клинит. Как лежит заводская смазка более или менее виднотна фото. Ось с одной стороны скользит во втулке, а со стороны крыльчатки стоит подшипник. Точную спецификацию маловероятно что можно найти, но потощущению это крутится до максимум 3000-5000 оборотов наверное. Как то так. Плюс те очевидные требования, которые написал випераом сообщении темы. Наверняка имея опыт не сложно выбрать сюда что-то подходящее. Спасибо!
0 -
Чего там только нет, но только про этот насос не находится.
Да, разделом я действительно ошибся, нужно было эту тему в "Пластичные смазки".
0 -
58 minutes ago, Legion777 said:
unomomento Тема и смазки в этот узел есть на форуме.
Ни поиск по форуму ни гугл с фильтром site:oil-club.ru по запросам вроде "смазка насоса egr" ее не находит.
Скиньте ссылку если там есть решение.
Спасибо!
0 -
Заводской смазки хватило на 15 лет, насос за это время ни разу не вскрывался.
Но грязь, конденсат и старение смазки делают свое дело, ось стала прокручиваться с трудом.
Планирую все почистить, положить новую смазку и собрать.
Вопрос в том какую именно приличную смазку сюда лучше выбрать, чтоб еще долго не пришлось туда лезть?
Важно, чтоб смазка хорошо держалась там где ее положил - обладала хороше адгезией,
но в то же время видимо она не должна быть излишне густой, чтоб не затруднять вращение оси насоса,
не знаю сколько там оборотво, но он не хило раскручивается в время работы,
в этой системе бывает какой-то конденсат, нужны защитные свойства от окисления коррозии,
расположен на двигателе и не должен тупить в мороз, поэтому с запасом желателен допустимый режим -30 / +120
может что-то еще упустил.
Спасибо!!!
0 -
Добрый день!
Подскажите пожалуйста.
Автомобиль: Ауди А4 2011 г.в. бензин, CDHA, 120hp
Производитель требует допуск VAG 504/507.
Рекомендованная вязкость изначально была 5W30, но с какого-то года стала 0W30. В чем причина этого изменения не особо понятно, но вероятно формальная унификация с моторами новых поколений, а не техническая потребность мотров тех лет, но это и не главное.
Самое интересное другое. Ввожу данные своего автомобиля в подборщике масла на официальном сайте Shell и он рекомендует мне Shell Helix Ultra 0W-40.
Есть какое-нибуь логическое объяснение у этой рекомендации?
Ведь у этого масла нет допуска VAG 504/507, вязкость не совпадает ни со старной рекомендацией производителя - 5W30, ни с новой - 0W30.
Как это возможно?
По ищее куда более логичным выглядит выбор масла Shell Helix HX8 ECT 5W-30.
Заранее спасибо!
P.S. Я именно хочу понять в чем тут дело, а не вырозить претензию вашему конфигуратору. Возможно в этом реально есть какой-то объективный смысл, но тогда хотелось бы его узнать.
0 -
Какая сейчас ситуация с Емеском?
Если заказывать у поставщика VODA, то 100% придет оригинал?
В моем регионе это получается самая низкая цена и вроде бы проверенное по отзывам место.
Спрашиваю потому что интутивно никогда доверия к емексам, экзистам не было. )
Спасибо!
0 -
Тоже заказал в озоне, но ESP Formula 5W 30.
Очень много отзывов на самом озоне, что приходит подделка. Не знаю чему верить.
Если голограмма на банке сойдется с картинкой на сайте - это 100% не подделка или еще не 100?
Планирую от заказа не отказываться, при получении проверить эту голограмму, если все ок, брать.
0 -
TSFI (евро 5) требует допуск 504/507. Этот допуск есть у Eni i-Sint 5w-30, но вроде по спецификаци это масло евро 4 (или просто не обновлена спецификация?).
Можно лить его в этот ДВС если допуск соответствует но мотор Евро 5, а не евро 4?
0 -
Вообще, то что вы прислали это не то масло, которое мне нужно.
Я искал ENI i-Sint 5W-30 по кодам 8423178020854 и ENI5W30ISINT5 и там не было никаких намеков на дистрибьюторов, только оптовые склады.
Тем не менее, узнав, что какой-то дистрибютор работает с автодоком попробовал все возможные коды и, о чудо! ))
По коду ENI5W30ISINT4 есть в наличии нужный ENI i-Sint 5W-30 по 4л
2 328.00 100 1 PLAT7* 2 536.00 100 1 Дистрибьютор т.е. собственный склад автодока и дистрибьютор.
Супер. ) Спасибо большое. Это уже нормальный вариант.
1 -
11 hours ago, ModeratorSigma said:
автотдок направление дилер, дистрибьютор и собственные склады Автодока по заверениям самого интернет магазина доставят вам всегда оригинал
Да, спасибо. По Eni ни одного из этих варинатов нет, только оптовые склады.
10 hours ago, Skif_tlt said:Удачи в поиске
Спасибо! В понедельник буду звонить туда.
Обычно не беспокою телефоны, которые не адресованы конечному потребителю.
Но они сами напросились т.к. нигде нет первоисточника по официальным продавцам. )
0 -
Во-первых. За своей головой следите, прежде чем публично что-то вякать про чужую.
А в остальном.
Сертификат дилера я в фотошопе за 3 минуты нарисую и обычному покупателю его отличинть 99% что не получится. Скорее всего я не единственный, кто обладает такими способностями, мягко говоря.
На официальном сайте нет емэйла, нет контактной формы. Только телефон для оптовиков. Или вы нашли там эти средства связи? Если так, то поделитесь ссылкой, буду вам благодарен.
>в представительство позвонить, как вариант
Спасибо.
Похоже это правда единственный вриант. Так и собираюсь сделать, задал здесь вопрос на удачу, прежде чем туда позвонить, может кто-то знает публичный первоисточник по официальным представителям, который я не смог найти. Или есть проверенные поставщики (в интернет-магазинах, автодоках и т.д.) подноготная, которых хорошо известна уважаемому сообществу.
Просто я привык, что на этом форуме такие люди всегда находятся. ;-) Неужели проще это выяснить нельзя?
0 -
Раньше пользвался Shell и Motul, у них на сайтах четко перечислены официальные продавцы. Купил и более или менее понимаешь что купил.
У Eni вообще ничего подбного не обнаружил.
Как проверить официальный магазин или нет? Например, есть, продавец говорит, что он представитель, но вообще никак я нем могу в этом убедиться кроме его слов.
В каких интернет магазинах, где доставка включена в ситомсть (типа онлайнтрейда или ульмарта) оно точно настоящее? где в этой марке первоисточник по авторизованности продавцов?
Вроде неплохо масло по той информации, что нашел в интернете, но я реально не понимаю как его купить. Спасибо.
0 -
Добрый день!
1) Посоветуйте надежного потавщика OSRAM. Артикул 66340.
2) Часто встречаются детали с поставщиком PLAT1*, PLAT3*, PLAT20* и у них досаточно выгодные цены. Что это за поставщики?
Спасибо!
0 -
1 Я правильно понимаю что это масло идет на замену Mobil1 0W-40 с гонкой на упаковке, которое было на замену Mobil1 New Life 0W-40?
Соответственно, Mobil1 0W-40 устарело и нужно зазывать теперь FS?
2 У меня осталась две литровки Mobil1 0W-40 с гонкой 2016 г.в., а объем масла в ДВС 4.6. Можно смешивать 3л NS + 1.6 из литровок с гонкой?
3 в интернет магазинах находится и Mobil1 0W-40 с гонкой в продаже? что это такое? его же по идее не выпускают уже, наверное его не стоит заказывать а то бы сошлось с моей литрокой - я бы мог просто дозаказать 3 шт по 1 л?
Спасибо заранее!
Надеюсь на помощь уважаемого сообщества.
0 -
Купил
ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SL/CF 5W-30
http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00210/
Пожалуйста, подскажите - походит оно для Grand Vitara J20A?
Я вроде-как думал, что да, но почитал по-внимательнее на банке - там про какой-то форд написано и т.д.
Спасибо.
0 -
Большинство бы выбрало не менять масло раз в 15тыс. ( при условии, что это не 80-90% трассы ) Тем более 504/507
Да, планирую дальше менять через 10к.
Но вопрос о выборе масла, а не об интервале замены.
Для этого мотора TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30 лучше всего!
Там же нет 504/507... А так, круто, конечно - щелочное число: 9,59!
Это даже больше чем у Шелл АВ-Л, с которым мотор после 145 т.км чистый.
У меня пока в порядке предпочтения в голове такое:
1 Мотюль Специфик 504/507 т.к. хоть и есть много негатива, но фото моторов на нем чистые, если это не фэйк, конечно. И ~3000р за 5 л норм.
2 Мобил ЕСП Формула т.к. в целом нормальная вещь и всегда доступен в Ойл Форби на МКАДе 100% оригинал.
3 Шелл АВ-Л 0w30, потому что эта линейка в исполнении 5w была супер, щелочное число 8.8 против 6.5 у двух первых. Может все-такие не будет расхода 0w... ) TSI/TFSI очень склонен к самозагаживанию - ему что-то очень моющее не повредит.
0 -
Ок. При одинаковой цене что бы выбрали: Motul Specific или Mobil 1 ESP Formula?
У меня даже получается Мотюль чуть дешевле т.к. он 5 л. ))
0 -
Для профилактики. Какие-то отложения будут пытаться оставить свой след, вот их убирать своевременно.
Так-то все машины изначально новые и чистые, зачем вообще тогда моющие присадки в масле... )
Мне именно в сравнении с Shall AV-L и Mobil 1 ESP интересно. Потому что первое мне хорошо знакомо, а между Мобилом и Мотюлем выбираю замену.
0 -
-
А Мотюль Специфик 504/507 чем плохо все-таки?
Я главного понять не могу - когда его ругают, то в основе лежит завышенная цена или реально он хуже того же Мобил 1 ЕСП?
Меня ценник реально не тревожит потому что могу покупать в два раза дешевле.
SerGT, у вас в подписи этот Мотюль почему его заменили на другое масло?
Читая отзывы по Мотюлю 504 507 не знаешь чему верить, кто-то разбирает мотор после 100к и там все супер чистое.
И тут же: https://www.drive2.ru/l/2730832/
>Мотюль не горит — это плюс. Не надо доливать.
>Мотюль не имеет чистящих свойств — это минус. Поэтому и не горит.вот именно, потом [censored by bot] и поршня дыряваяяяяяяяяяяяя! зато не доливал)))) но с дрг стороны доливать по 5 литров на 15 тыс тоже плохо(((
Что правда этот Мотюль хуже моет, чем Шел АВЛ или чем Мобил 1 ЕСП?
0 -
Заводское масло на 3000 км пробега заменил на Shell AV-L 5W30.
С того момента (2011 г) до настоящего времени (145000 км) пользовался этим маслом и не знал никаких проблем.
Расход от замены до замены (15000 ткм) в пределах 500 мл.
Вопрос возник из-за того, что AV-L 5W30 сняли с производства.
1 Теперь AV-L есть только 0W30. В нем меня смущает меньшая вязкость, которая вроде бы и не особо отличается при 100 гр, но судя по отзывами перешедших с 5w30 на 0w30 расход масла увеличивается существенно.
2 Другой вариант - Motul Specific 504/507 5W30. Его плюс в том, что продолжаем ездить на той вязкости с которой все ок. Против неочевидность качества этого масла. Множество материалов в интернете о том, что бренд раздут на пустом месте, а реально Мобил Шелл может быть интереснее.
Вопрос цены не стоит вообще, потому что Мотюль я могу покупать в Польше около 3000 р на российские деньги за 5 л.
Что можете посоветовать на эту тему?
Спасибо.
0 -
20 мне явный пербор на одну машину с заменой раз в год.
Кто-нибудь вооще у нас в продаже встречал Mobil1 0W-40 по 5 листров в последнее время?
Может я не там ищу. )
0 -
Понять не могу 0W-40 офицально в роницу в РФ поставляются только 4 и 1 л или 5 литров тоже бывают?
Нигде в магазинах 5 не видел и на сайте нет информации об этом.
0
Чем смазать трапецию дворников: пальцы и шарниры тяг?
в Пластичные смазки
Опубликовано:
Нужно заменить заводскую смазку в трапеции, которая отлично без вмешательств отработала 10 лет и почти 300т.км на новую.
Там два основные вида объектов - это пальцы, которые крутятся во втулках и шарниры тяг.
Что туда лучше всего подойдет, чтоб не разбирать снова через год, а собрать на долго и нелазить в этот механизм?