Перейти к публикации

Алекс Ч

Пользователи
  • Публикаций

    1 045
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Алекс Ч

  1. Был опыт промывки ликви 1990 вот смотри. Две фрто капли до и после промывки. Авто взял, показалось что кольца залегли. Промывка обещает их почистить. Эффект был. Масло слилось очень грязное. Сейчас после него уже 2 т. км. новое масло совсем не темнеет. Проехал с ней 300 км. постепенно темнело.

    IMG_5678.JPG

    IMG_5679.JPG

  2. 9 часов назад, smold сказал:

    Катаю его, нравится. Ничего плохого не скажу про него. Крепкое масло по сработке щелочного

    Какое масло шикарное? Например

    Ред лайн и ещё есть. Кроон политек например.

  3. 2 минуты назад, Kovitek сказал:

    Реально,  о чем речь,  тут есть результаты отработок по ним все видно, Вы с чем..? 

    Это тоже самое, не - камри не ту взяли, надо было bmw брать, как у меня, вот у меня это другое дело, не то, что что Ваше камри- фуфло...

    Масло и авто это как небо и земля сравнивать не правильно. Шелл по составу не самый шик. Не лил и не буду. Лью только самое шикарное по составу и сплю спокойно, а вы за мотор переживаете. Анализ отработки не главное. Лучше сравнивайте состав нового масла и всё поймете может быть. Хотя вряд ли раз для вас шелл идеал. Тогда зачем за мотор болеть, катайте его и дальше. Только поделиться хотел опытом.

  4. 27 минут назад, масленкин сказал:

    это откуда такая инфа ? ссылку можно? я быстрее поверю что у Валвика база Насти..:)

    https://detalicars.ru/on_line_cats/oilcats/oil_brands_history/

    Учите мат. часть. Давно этим занимаюсь. Увы знаю всё или почти всё.

  5. 21 минуту назад, Pavel_NSK сказал:

    Все будет отлично, не переживайте

    Катайте 250 моточасов и сливайте, не надо рекордов ставить. Сколько километров получится не знаю. Считайте через среднюю скорость.

     

    Алекс Ч мне надоело это все!
    Читай Правила форума - пункт 7

    Попрошу обосновать 

    Shell Helix Ultra 0W-20 из лучших и крепких масел. 
    Вот мои доводы - отработки мотора, который считается убийцей масел (быстро убивает щелочное число), картер всего 3,2л

    Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км - 350 моточасов на масле, город 100%, TBN>TAN и существенно, количество продуктов износа околонулевое.

    Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км - 390 моточасов на масле 100% город, вот не задача!!! этот Shell который фигня, все сдохнуть не может, абсолютно не дает расход масла

    Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км - 500 моточасов на масле 95% город. По анализу видно что маслу досталось, но до сих пор TBN>TAN. Расхода масла НЕТ, масло не горит!!!

     

    Алекс Ч Теперь слушаем тебя - почему Shell фигня?
    По ссылкам правда немного другой Shell (более старый API SN), но тебе же все равно, для тебя это ничего не меняет.

    Предлагаю сдать отработку своего самого лучшего масла после 400 моточасов.

    Мне просто любопытно сравнить твою СУПЕРотработку с отработкой обычных фуфельных масел на таких же моторах 2AR.
    Ведь ты раньше говорил что 400 моточасов твое масло выдерживает, правда потом ты резко изменил свое мнение на 200-250 моточасов. Я не запонил точно, поправь меня если ошибаюсь.

    Так что? Сколько Red Line выдерживает? Или Равенол? 

    Red Line очень классный продукт, правда до сих пор не понимаю зачем он в Камри.

    И да, 400 моточасов это не его стихия, не выдержит!

    Давно тебя видно не было, смотрю мнение опять поменялось

    Что дальше будет?

    Извините, ни кого обидеть не хотел и не думал. Редлайн реально лучше шелл по составу. Только это хотел сказать. Отработку сдать не могу, нет лаборатории рядом.

  6. 6 минут назад, Elrus сказал:

    Total Rubia TIR 9900 FE 5W30

    Пожалуй одно из  лучших из крепких в дизеля без экологии. 

    У любого бренда есть масла для дизеля. У того же Рейнол та же база тотал. И есть линейка дизель. Катаем рейнол давно и на разных авто.https://detalicars.ru/on_line_cats/oilcats/rheinol/ Посмотрите.

  7. 17 часов назад, Kovitek сказал:

    Теперь стремно,  что будет с моим 3zr-fe , вроде все советуют, и букварь гласит, так вот плеснул сейчас shell 0w20 sn plus, так чувствую через 5т км сбрасывать придётся, жара в Спб еще две недельки под 34С стоять будет

    Не то 0-20 залил. Состав важнее. Ваш шелл фигня. Вот то я что я лью это вещь. И зимой и летом, пофиг. Состав самый лучший и ничего мотору не будет.

  8. 4 часа назад, Ваня_Toyota сказал:

    По мануалу да, либо 0-20, либо 5-20.

    делал раскоксовку в два эта и менял колпачки маслосъёмные, расхожую упал почти в полтора раза по масло.

    залил 0-20 Мобил 1, ощутимо громче работал стал мотор, залили обратно 5-30 тишина.

    Причём мотор не троит, не стучит и пропусков нет, по звуку меняется только звук муфты, цокает, чем гуще масло, тем меньше цокает, и наоборот

    Самые тихие это 5-40 и 10-40. Но может тупить. Хотя у меня ехала одинаково на всех маслах. Но на 10-40 расхода почти не стало. Так и продал с ним. За 3 т. км. ушло 3-4 мм. Но вы же о цене паритесь. Синтек у нас стоит  примерно 1250 т. за 4 л.

  9. 39 минут назад, Pavel_NSK сказал:

    Эту дичь на Драйв2 пиши.

    Сам не понимаешь что пишешь, так как мало опыта эксплуатации ПАО масел.

    1. На ПАО масле звук более жёсткий. Впрочем на GTL многие отмечают такое же.

    2. На ПАО износ может быть и выше, я именно сейчас это наблюдаю на Tahoe.

    3. Скользит? Что это?

    Сравнение свойств базовых масел.jpg

    По п.1-2, если ты наблюдаешь обратное, то это не в ПАО дело! Это комплексная работа масла.

    Например, Red Line, который ты используешь это не просто ПАО масло.

    Это ПАО + конская доза эстеров + огромное количество модификаторов трения, потому как это масло с заявкой на околоспорт. Это в корне меняет дело, не так ли? 

    И заявления что ПАО лучше - это ввод в заблуждение форумчан.

    Это масло отлично подходит для тюнинга и высокофорсированных моторов.

    Зачем это масло в моторе 0,7л кейкара я ума не приложу. Аналогично и в Камри.

    Это глупо, также как использование в городе сликов и тормозов с диапазоном температур 300-800 градусов.

    Хотя я несколько раз это писал, «да только воз и ныне там»

    Ну у меня так. У кого то может быть иначе. На ПАО мне работа мотора нравиться больше. Кряк больше не использую и не планирую. Дерьмо.

  10. 4 минуты назад, Денис_Буслаев сказал:

    Их почитать, так моторы будут вечными при использовании масел SP ILSAC GF6. И проблема масложора уйдет в прошлое. Кольца будут чистыми. ВАГ разорится и Хундай обанкротится.

  11. 6 часов назад, Денис_Буслаев сказал:

    Я бы залил ow16 от mobil зимой там больше 70проц пао

    Нет, 0-16 есть другое. Самое лучшее ПАО и ВБК без загустителя. Вот это вещь. Тоже буду заливать.

  12. 2 часа назад, Gaffer сказал:

    Не стоит, так как моторы на этом масле работают очень звонко. Например, будто под капотом вместо G4KJ или QR25DE вдруг оказался 4D56 после замены масла. :)

    У меня на 0-20 ПАО работает очень тихо. Мобил 0-20 не лил и не буду. Мой мотор приятно урчит а не звенит как у вас.

  13. 1 минуту назад, Денис_Буслаев сказал:

    Есть доказательства? Я скажу так- залегают из-за некачественного, или густого лубриканта.

    Есть, только на других ресурсах. Хотя и тут тоже может быть. Поищите. Я уже давно нашел. Поэтому и заливаю масла без загустителей. С крепкой ПАО базой и ВБК в составе, который его и заменяет.

  14. 13 минут назад, Денис_Буслаев сказал:

    Не верю. При большом пробеге может только прочность на износ уменьшатся, загуститель испаряется и масло разжижается.

    К сожалению загуститель не испаряется. А постепенно откладывается на кольцах и ещё в разных местах. Но кольца залегают именно от него.

  15. 5 минут назад, Денис_Буслаев сказал:

    Топ 5WXX превосходящие нулёвки днём с огнём не сыщешь, или их просто нет. Стабильность только на высоких пробегах за 5000км. В России пятёрка менее стабильна зимой!

    Смотря в чем ищите превосходство.

  16. 25 минут назад, знаток сказал:

     

    Для меня 5-40 в 2-3 раза дешевле чем 0-40.

    Жаль что выбираете масло по цене, а не по составу. Для меня главное состав, а уже потом цена. Сейчас редлайн залил. А как мотор работает на нем. никакой кряк не нужен, дерьмо. Больше не лью.

  17. 5 минут назад, Денис_Буслаев сказал:

    Интересно то, что топовый Японский бренд Eneos Sustina из XXW-50 делают только 0W-50. 

    Огорчу, 0-50 нельзя сделать без полимерного загустителя. А 0-20 можно. А это для мотора намного лучше, чем куча полимерки в маслах 0-30, 0-40. 0-50.

  18.  Разработано на основе трехядерного молибдена с применением органических модификаторов трения OFM (Organic Friction Modifiers), что позволяет снизить трение, износ и сократить расход топлива, также обеспечивает прекрасные свойства при «холодном» пуске. Вот такое есть 0-16.

    Благодаря новой рецептуре, обеспечивается прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах, что защищает от коррозии, а также от испарения масла (окисления) или коксования. Обеспечивает прочную масляную пленку при «холодном» пуске.   Минимизирует трение, износ, позволяет экономить топливо и обладает прекрасными низкотемпературными свойствами. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей. это про 0-20.

  19. 1 час назад, Денис_Буслаев сказал:

    Добрый день.
    Сегодня имеет широкое распространение базовых масел III+ и IV с добавкой эстеров.
    Задавал  вопрос:
    По каким параметрам  5W-XX лучше 0W-XX?
    Ни от кого толкового ответа не последовало. Предлагаю всем переходить на 0W-XX!

    Оно не лучше. А вот моторы разные и под определенную вязкость подогнаны. Если написано 5-30, то 0-20 не лучше. И наоборот написано 0-20, заливаем 5-30 и машина хуже едет это факт. Но многие думают что защита лучше, поэтому заливают. Но это не так. Есть 0-20 с шикарным пакетом по защите.

  20. Дешевле не аргумент. Масло меняется не каждый день. А вот бензин постоянно. Посчитайте разницу. Это просто смешно. На 7 т. км. при расходе 10 л. нужно 35 т. р. А масло стоит 3-4 т. Ну и что это очень много?

×
×
  • Создать...