variantolog

На всякий случай уточню - пробег неделю назад в Крым на этом масле составил 6500 км, 85 моточасов, максимальная скорость движения на превышала 130 км/ч, обороты всегда были в пределах нормы. По Вашему мнению, исключительно выбор 5W-40 вместо 5W-30 повлиял на появление заметного нагара, и более никакие другие характеристики/свойства/компоненты масла значимой роли в этом не сыграли?

Хотел, как лучше, получилось как всегда В Автодоке делал заказ на 5W-30, оно кончилось, и когда переоформлял заказ, видимо, сам запутался... Если в моём случае это имеет принципиальное значение - поясните, пожалуйста, в трёх словах. Двигатель 4ZZ-FE

Огульно охаивать это масло не буду, но и восторженного оптимизма некоторых отзывов не поддерживаю. Залил это масло в Тойоту Аурис 2006г. Съездил в Крым и обратно, накатал 6500 км. Возможно, виновато не только масло, но результат мне не понравился. До этого полагал, что маслозаливная горловина у меня грязненькая. Однако, заглянув в неё сейчас, понял, что до этого масла она была "девственно чиста". Перед Мотрио был ЛиквиМоли. Фильтр поставил VIC. По дороге в Крым заправлялся только офиц.Лукойл, в Крыму только Атан (уже не первый год на Лукойле и Атане). Ранее лил только LIQUI MOLY Sy

На видео показано, что в результате эксплуатации обратный клапан фильтра Purflux развалился на куски. https://www.youtube.com/watch?v=4QgCH86X-ns Может быть, это является поводом исключить Purflux из списка "Мисс Качество" ?