dietimon

Авто знакомого, но я мануалу вообще не верю. У меня на GP VAG указал в мануале 5W30 допуск 507.00 интервал 15т.км на все двигатели (мало того указал, но и лил на 15т.км интервалы всем). Все двигатели указаны с сажвыми фильтрами. У большинства из нас GP без сажевых. А сейчас рекомендации на GP, NF с нулевыми пробегами 5W40 допуск 505.01 без сажевых. интервал 15т.км. После этого читать "рекомендации" VAG нет желания. Рекомендации все общие и для усреднённого европейского пробега и эксплуатации еврпейской (температуры, топливо). 2.0TFSI CAEB (CDNC) 211л.с. не могу по ним найти внятной ин

Приветствую всех. Кто сталкивался с эксплуатацией 2.0TFSI CAEB (CDNC) 211л.с., что порекомендуете по маслу двигателя? Audi Q5 американец ПТС конец (точную неделю не знаю) 2010г.в., 2011м.г., пробег 40т.км. Планируемая смена масла сезонная, осенью и весной. Заранее благодарен.

Спасибо, за совет. И так фото получаются на грани читаемости, при конвертации ещё теряется информация, тогда буду саму каплю только вырезать, а сопроводительный текст отдельно в низком разрешении прикладывать.

Прикрепляю следующую пробу, сушка 1 сутки: Touareg GP 3.0 TDI CASA без сажевого фильтра, масло Addinol 0W30 Extra Light 038 505.00 проег общий 111700км, после замены 500км (1месяц) d2=8mm D =16mm Kмд=D/d2=2 браковочное Kмд=1.65 В новой капле содержится взвесь (крупинки), на фото чётко видны. Прикрепил переснятую пробу предыдущую, сушка 1 месяц. На каждом рисунке по 2 фото одной и той же пробы, различаются только массштабом и освещением. Вопрос по прикреплению изображений, указано, что размер 1 файла не более 1М, однако ограничиваются 1М размеры всех прикреплнных изображений,

igork, выкладываю пробу одноклубника с таурег-форума, пока он в таком разрешении прислал, попрошу более дтальную прислать.

Выкладываю капельный тест, Touareg GP 2005, 3.0TDI Castrol 5W30 Edge Professional 507, пробег 15т.км (80% город, 20% трасса), общий 311т.км

Макро режим лучшего разрешения не даёт, размер капли 10мм максимум, я же указал, что не удаётся капнуть со щупа после прогрева двигателя до 90град., приходится просто щупом тыкать в лист, после чего капля масла увличивается до 10мм максимум, сейчас масло новое - само по себе светлое. Я один могу разглядеть 4 зоны на этом фото?

Приветствую всех. Переделал капельный тест после замены масла двигателя: двиг. 90град, капнуть со щупа никак не получается (приходится тыкать щупом в лист, щуп просто покрыт малым объёмом масла, оно не скатывается и не сдувается) сушка 1 сутки Touareg GP 3.0 TDI CASA без сажевого фильтра, масло Addinol 0W30 Extra Light 038 505.00 проег общий 112т.км, после замены 10км (1день) Кмпр = 0.9 Кмд = 1.81 Прикреплю так же сравнительное фото проб предыдущей и новой.

Да, уже многие владельцы "без сажевого" начинают осознание необходимости перехода нв 505допуск с 507, да и сам ВАГ подчистил ЭЛЬЗУ, теперь прописывают 505 официально. Масло уже выбрал на зиму Addinol 038, Alehandro помог советом, да и на профильном форуме быстро сориентировали, спасибо всем за помощь. По промывке прошерстил форум, но принял точку зрения, что лучше сделать более раннюю замену с коротким интервалом, "пятиминутки" после себя испортят кисло-щелочную среду, а промывки за 20-30мин на ХХ тоже мало, что отдерут, но могут забить "каналы".

Да, спасибо за информацию. Я и сам уже это понял, масло заказал, меняю срочно. Почитал форум и понял, что масла, собранные из лучших компонентов и то по 8000км не живут, чего ждать от Castrol'a. Признаюсь честно, года 3 назад, впервые увидел фотки движков на кастроле и не только с гуталином внутри, причём именно с форума, однако в голове ничего не переключилось, продолжил менять раз в 15т.км или год, решил, что причина в палёном масле. А сейчас как-то дошло, вдруг. Поменяю масло, выложу ещё раз пробу, посмотрим как будет выглядеть. Может всёже именно угар масла и увеличение его вязкости

Приветствую всех. Переделал капельный тест ещё раз: двиг. 90град, но капнуть со щупа никак не получается (приходится тыкать щупом в лист, щуп просто покрыт малым объёмом масла, оно не скатывается и не сдувается) сушка 3дня, за сутки плохо проявляется, старые тоже проявились лучше за неделю Touareg GP 3.0 TDI CASA без сажевого фильтра, масло Castrol LL III 507 проег 111т.км, после замены 8т.км (4мес.) Кмд = 1.36

Приветствую всех. Прикрепляю фото пробы (скана нет под рукой). Touareg GP 3.0 TDI CASA без сажевого фильтра, масло Castrol LL III 507 проег 111т.км, после замены 8т.км (4мес.) усоловия пробы приведены на прикреплённом файле Кмд = 1.33 Попробую позже более точно соблюсти условия для взятия пробы, после размещу результаты.

Да, спасибо, полистал, однако все только спорят и единого мнения никакого и близко нет. Может в сторону ENI, ARAL посмотреть ?

Духовка газовая, боюсь. Настораживает небольшой размер пятна масла, весь целиком 10мм максимум, хот формально это не капля была.

Машину купил недано с пробегом 105т.км, пока разбираюсь что к чему. Заменил почти все технологические жидкости: масло АКПП, масло раздатки, мостов, проверил ОЖ, тормозная была недавно заменена, свечи и тп. Дошли руки до масла двигателя, уровень пока контролировал был в норме без ухода, но вот состояние масла проверяю только сейчас, Castrol напрягал и на предыдущем авто, сейчас по методике буду контролировать, так как замена раз в 15т.км, даже с учётом LL масел похоже не панацея. Режим эксплуатации двигателя сейчас самый "тяжёлый" - малые суточные пробеги, много холодных, сухих пусков, череу

Тогда подправьте, пожалуйста, файл Методика выбраковки масла для форума.pdf, а то я битый час в полутьме пытался капнуть с высоты 3-5см как указано в Методике. Файл вышлю только через сутки, согласно методике. Однако жду не лучших новостей, залит Castrol 5W30 507/504 LL и даже в финке канистры брались, залито в июле, пробег 8т.км, однако то как оно загустело уже на щупе видно. Может кто сразу подскажет на что поменять и какие допуска выбрать, на Туарег-клубе.нет выложена информация о том, что лучше лить 506.1 на дизель без сажевого фильтра, в мануале указан только 507 и то что все дизеля с

Пиветствую всех. Не могу получить первую каплю. TouaregGP TDI 3.0 CASA, сегодня проехал не много, двигатель прогрелся до 60-70град, не получается капнуть, щуп опускаю, вытаскиваю на нём масло есть, но не капает, измерительная поверхность щупа не ровная, вся в "пупырышках" и конавках, в которых масло стоит. На листочек удалось взять пробу только просто ткнув щупом, но не нарушил ли условия теста? Что делаю не так? Заранее благодарен

Приветствую всех. Озадачился диагностикой масла и выбором производителя масла, в первом посте данной темы в методике, прикрепленный файл Методика выбраковки масла для форума.pdf указано, "1. Берем чистую офисную бумагу плотностью 80 г/м.кв 10 на 10 см.", поясните, пожалуйста, данный момент, так как все используют фильтры для кофе-машин. Заранее благодарен.