Перейти к публикации

КЭМ

Пользователи
  • Публикаций

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем КЭМ

  1. 16 часов назад, Максим Л. сказал:

    КЭМ давление важно для работы гидравлики,фазоинверторов,гидрокомпенсаторов и гидронатяжителей. А также масляных форсунок. Так что давление должно быть нормативным. Просто неужели вам тридцатка жидковата? Как определили?

    Может мне сейчас такое ЕСП попалось,сейчас жара на улице,при полностью прогретом двигателе падает давление когда стоиш на "D" слишится стучок сверху,как от клапанов,на этом масле после 3т.км появилось. Раньше такого не наблюдал. Прогазуеш  клацанье пропадает. После ночи заводиш звука нет,прогреется ,появляется.

  2. 5 часов назад, torcon сказал:

    Texacoman да, в Надыме лучше вообще 0W-30 даже с теплым гаражом, он все равно поди выезжает на работу и ставит машину на полдня. (если конечно не глушит вообще). 

    Я же не спрашиваю какое масло лучше на севере заливать,0w30 или 5w30.На холодный запуск влияет первая цифра от W ,вторая цифра больше влияет на работу двигателя при рабочих температурах,если не прав поправте,и объясните в чём не прав. На спортивных авто,мотоциклах используют более вязкое масло,для чего? А если про то ,что"он выезжает на работу и не глушит". Да нет не угадали,но машина за 8 лет ни разу не запускалась в морозы. На работу я на другой езжу,тож дизель,и запускаю и при -50. И уже одиннадцатый год,на масле 5w40 , Мобил 5w40 Dizel. И двигатель в прекрасном состоянии. 

  3. 8 минут назад, torcon сказал:

    КЭМ а зачем тебе давление выше? :) Это большей защиты в твоем случае не даст, тебе можно лить низковязкие 5w-30 примитивных A1/B1 ушедших в историю. Я бы наоборот в Надыме о сгущенке 5W-40 и "давлении повыше" даже не помышлял. В связи с очень низкой температурой... 

    Машина стоит в тёплом гараже зимой,ну и пробег 160 уже.

  4. 5 часов назад, Skif_tlt сказал:

    Если нужно малозольное, посмотрите Texaco Ultra S 5w-40

    Посмотрел,вязкость при 100гр. выше почти на единицу,соответственно давление при полностью прогретом двигателе будет выше,так? Ну и цена у него повыше.

  5. 3 часа назад, Skif_tlt сказал:

    Нормально будет, только где вы это масло сейчас найдете?

    В Тюмени,в розничной сети масломагаз,крайний раз у них менял,последние 2 канистры ЕСП забрал,предложили это масло,говорят поставки его будут. Есть и бочковое и в канистрах. 

  6. Доброго всем времени суток! Выбираю масло для ленд крузер 200 двиг 1VD FTV. Есть положительный опыт эксплуатации техники на Кастроле,но правда снегоходов. Проездил на масле Кастрол эдж 0w40 10 лет,снегоходы эксплуатируются в очень жёстких условиях. Я конечно проштудировал тут темы,люди ездят на разных маслах,и вроде и не плохо ездят,но я исключительно из за положительного опыта эксплуатации данного бренда решил присмотреться к этим маслам.  По спицификации данное масло вроде идеально подходит для движка 1VD FTV. Эксплуатирую авто практически 100%трасса,но частенько таскаю тяжёлый прицеп. Прошу специалистов отозваться,что скажете понравится этому движку данное масло?

  7. Доброго всем дня. Посоветуйте,хочу отказаться от тоётовского масла,стою перед выбором на что перейти. Ездил на 5w40,перешёл на 5w30.Сороковку двигатель практически не расходовал,начинал немного подливать после 3т.км.после замены,тридцатку же напротив двигатель расходует понемногу в течении всего интервала ,от замены до замены(меняю через 5т.км) за 5т.км. сороковки подливал 300-400мл. 5w30 расходует ровно 1л. Почему так происходит? Ещё не нравится как на сороковке двигатель работает,слышен стук от гидрокомпенсаторов,на тридцатку как перещёл этот звук пропал сразу,двиг работает очень мягко.По топливу не могу сказать с уверенностью качественное или нет,но проблем с топливной аппаратурой никогда не было ,ни на 200-ке ни на Прадо. На Прадо отъездил 9 лет .

×
×
  • Создать...