[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

3 часа назад, СИНТЭКС сказал:

это не означает, что такое масло привело к поломке агрегата.

Это именно так и означает исходя из нескольких экспертиз и решения суда. На этом точка. Вопрос этот закрыт. 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

3 часа назад, СИНТЭКС сказал:

1. нарушение процедуры отбора проб

2. изменение технических параметров агрегата
3. отсутствие технического обоснования причинно-следственной связи между выявленными дефектами и составом смазочного материала.

1. Каким образом должны были отобраны пробы? Если директор сам приехал и в свои ёмкости слил масло и запечатал их. 

2. И что? Акты дефектовки ДО и ПОСЛЕ поломки. Акт исследования отработки до ксенума. Заключение МИЦ ГСМ. Этого мало?) А да, на банке большими буквами написано "Racing Oil".

И в принципе смешно говорить о каких-то там существенных изменениях мотора. Учитывая то, что бывший директор лил 5в30 в другой 1000 сильный мотор. Правда он тоже лёг, но это другая история. 

 

3. Оно как раз и есть в экспертизе. Просто проблема в том, что Вы не хотите с этим соглашаться. 

 

Если Вы не хотите дискутировать, то не надо писать одни и те же вопросы, на которые уже давно есть ответы. 

И да, может Ответчик и инвалид без рук и без ног... 

 

... Но, повторюсь, где были все вы, знатные эксперты, когда был этот разбор полётов?

И почему Вы сейчас не готовы положить н-ную сумму денег за исследование в НАМИ? 

 

А как говорится, советников и на площади хватает. Вот поняв сущность вопросов этих, возможно Вы поймёте, что у большинства дальше слова дело не доходит и побеждает тот, кто идёт до конца. 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

Да, согласен. Знаком с такой дилеммой. Тоже приходилось выбирать, но вынуждены были прибегнуть к более дорогой экспертизе, чтобы упредить особо рьяных желающих сыграть на ситуации.

В данном случае это даже смешно выглядит со всех сторон. 

Ответчик пропустил все сроки. Ответчик попытался съехать в юридические нюансы, чтобы уйти от ответственности. Он же попытался скрыть предварительные исследования. И при риске в принципе исполнения судебного решения платить на порядок больше, это из области идиотизма. 

Повторюсь, на словах всё выглядит правильно и красиво, на деле решения принимаются иначе в жизни. Вам всем нужно было зрелище на максимально возможном уровне, но никто из вас не готов платить за это. А рассказывать потом, что надо было сделать так, а не так, это как минимум неправильно. 

Вот например сейчас лично Вам ничего не мешает это сделать, чтобы потешить самолюбие других. Готовы за это заплатить единичку? 

Поймите правильно, если солдата можно убить из винтовки, нет смысла глушить его тактическим ядерным зарядом. Иначе у вас будет чрезмерное расточительство ресурсов и до конца войны вы просто не доживёте, либо победа не будет иметь экономического обоснования. 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

7 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Я думаю, подороже, но в пределах миллиона. За то это была бы экспертиза.

Я же написал, минимум. И у меня есть примерный порядок цен на их работы + аналогия от других институтов. 

Если бы задача не была доказана на уровне ГОСТов, это была бы другая история, как по времени, так и по деньгам. 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

Я думаю, подороже, но в пределах миллиона. За то это была бы экспертиза.

Я не готов грузиться на единицу, потому что кому-то так хочется. Я предложил свой вариант, который для меня был наиболее оптимален на тот момент. Если икс вайт готов был на другой вариант, ради бога. Но такого предложения не последовало от слова совсем. А дискутировать на форуме типа там круто, а тут нет, это слишком легко. Когда выкладываешь деньги со своего кармана и принимаешь решение, это уже совсем другая история. 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Это печально! Без сарказма. Я бы на вашем месте обратился в НАМИ по официальным каналам. Раньше они делали экспертизы, которые никто не мог разбить на уровне прений сторон

По двум из своих задач я уже туда в своё время обращался. К сожалению там ценник один из самых не гуманных в СНГ. И думаю подобное исследование стало бы в пол мульта минимум. 

 

Да, это на самом деле крайне печально, всё верно. Найти на областном уровне что-то стоящее практически нереально.

 

Но! У ответчика дважды была такая возможность, первый раз в досудебном порядке, второй раз при выборе эксперта по судебной экспертизе прямо в процессе. 

 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

Только что, СИНТЭКС сказал:

Вам это интересно? Что вообще можно сказать? Какой смысл в этом мероприятии? (риторически)

От части да. У тотека есть вещи очень интересные для автоспорта. А тут такой залет. Надо объясниться. 

 

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Пффф, это как? Он Вас насильно заставил себя слушать и следовать его советам?

Как бы я не могу найти прейскурант со списком экспертов. А в той же торгов-промышленной палате всё очень поверхностно. В принципе как любая другая экспертная организация, которая могла бы сделать подобное исследование. Я более двух месяцев искал кого-то вообще в принципе для этого. Желающих много, а как до дела доходило, так никто не знал с чего начать. 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

8 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Понял, Вы ещё не в курсе. Ну да ладно, проехали. Не тех ихспердафф Вы в пример привели

Экспертов не выбирают Про 0в20 смотрел. Самому стало интересно. Вопрос этот задал ему. Пообещал дать развёрнутый ответ и организовать вебинар, в котором любой желающий сможет задать ему вопросы в том числе и на эту тему. 

Слава богу никто не сказал, что вся эта тема заказ тотека  потому как такие варианты были упомянутыхэ уже) 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

38 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Вместе теперь поржОм?

Это к чему? 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

4 часа назад, Winny сказал:

Угу. А потом бензин - если он там был, конечно - испарился, и вообще всё стало хорошо ... А ещё чуть позже эксперт Шабанов дезавуировал своё более раннее высказывание ...

Точнее, не дезавуировал. Просто чуть ранее HB помогал, а чуть позднее стал мешать. Ну так и бензин-"сотка" детонацию вызывать не может. Хотя и вызывает, но дело не в бензине ...

Это просто праздник

Где же ты был, всё так просто оказывается. Ни один защитник икс вайта до этого не дошли. Миц гсм до этого не дошёл. И прочие эксперты. 

Один вопрос можно? Думаю да) 

А что было бы с работающим двигателем, в котором залито масло с температурой вспышки 70гр.?

 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

10 часов назад, Winny сказал:

Я его не видел (не присутствовал при), сказать не могу.

Может, и всё правильно. Но тогда надо поверить и в температуру вспышки у этой пробы в 70 град. А потом подумать - отчего такое может быть.

Я уже писал на эту тему. Это вопрос не ко мне. И аккредитации данная лаборатория не имеет. Нет смысла проверять ту пробу, если результат того исследования не имеет юридической силы. 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

11 часов назад, Владимир09 сказал:

Так, может, всё существенно проще - ответчик и сам знал, что он накосячил, ещё до судов-мудов, экспертиз и т.п., а надеялся "задавить авторитетом", надеясь на себя и надеясь, что дальше разговоров дело не пойдёт. Потом, когда всё же закрутилось, надеялся разломать иск на каких-то сугубо процессуальных моментах. Но и здесь не получилось и он получил то, что получил - всё закономерно. 

Именно так всё и было! 

11 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Ak.den я вроде не Вам писал! Расслабьтесь и получайте удовольствие (от "победы")

Я и не напрягаюсь 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

13 минут назад, Winny сказал:

О !

Уже приводил цитато, - "Правильный анализ начинается с правильного пробоотбора" (с)

 

Что в моём отборе проб было не так? При учёте того, что масло было слито в чистые сухие канистры, которые позднее были закрыты. 

Как это нужно было делать? 

Тут вообще не в курсе. 

Каким образом я должен был знать наперёд, какую-то особую последовательность или правильность отбора являясь обычным пользователем? 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Вот это дичь - не суметь размазать такую экспертизу.

Ну задайте им этот вопрос. А заодно и тем кто делал экспертизу на экспертизу. Вам может быть там сторона объяснит, что такое техническая экспертиза с точки зрения юриспруденции. 

 

1. Кстати, там выше был отличный пример того, если будет 100ое топливо, в моторе рассчитанным на него. И будут сильно задраны углы или буст. В данном случае причиной детона будет что? 

 

2. Теперь тоже самое, но с использованием метанол или топлива с большим октановым числом решит проблему и что тогда поменяется в выводе? 

 

3.Тоже самое что и с первым примером, но если будет использовано 92ое топливо например, что будет и что должно поменяться в выводе? 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

1 минуту назад, Winny сказал:

Всё-таки не совсем ясен для меня, полного дилетанта, вопрос : на "сотке" детон возможен или невозможен априори ?

Мы разжевали же этот вопрос. 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

21 минуту назад, Maxxixx сказал:

статистика

Он просто не понимает что такое статистика, выборка, вероятность и тп вещи. В его случае дисперсия в этой выборке энтузиастов скачет как температура в парилке и зимнем водоёме. 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

6 минут назад, Maxxixx сказал:

Самый большой просчёт Xenum, во всей этой истории, заключается в том, что они не дали Ak.den на подпись отказ от ответственности до заливки масла и использования чудо присадки.

Так они наоборот настаивали на выборе именно их масла. Добавлю больше, после поломки и с подачи мною претензии, Рожков Ю. Г. пообещал мне доказать, что их масло лучшее в мире и залить его в порше, ламбы и тп авто. Он нашёл на анлим 500+ команду и им залил масло это в рс6 и в рс7. Рс7 легла, рс6 вроде как успешно катает. У мотора там пробег 2т км был к тому моменту, действия происходили на стенде. Причина заезда на стенд, тестирование нового впуска. Через несколько дней туда был установлен новый точно также собранный мотор и машина (насколько я знаю) заехала на тумбу в анлиме. При этом есесено масло было не ксенум. Опять же, насколько мне известно, разборки там тоже идут до сих пор.

А я предупреждал, что сперва со мною надо рассчитаться, а потом лезть в другие машины. 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

AlexCrowly бред, это не понять то, что тебе пытаются объяснить в 10 раз. 

Причины детона:

1. Низкооктановое топливо. (исключено, наличие паспорта качества за указанный период, подтвержденено в ходе экспертизы. У директора компании в ходе отбора проб масла была прямая возможность отобрать пробы топлива, он отказался самостоятельно в присутствии как минимум 5 человек) 

2. Неправильная настройки карт зажигания и топливных карт. 

(исключено, машина была на буст офф на стоковых настройках, подтвержденено в судебной экспертизе) Была прямая возможность у компании проверить лично, директор получил все файлы от настройщиков ещё раньше меня). 

3. Выход из строя датчиков детонации.

(исключено, в ходе проверки технического состояния оных. Подтвержденено логом с компьютера) 

...

 

Каждый из этих фактов подтверждается отдельно. Вот в чём суть. И подтверждение одного не исключает проблемы в другом. Важно понять, что не исключает. 

 

Если у тебя при изменении температуры появляется детон. То ты либо ездишь по мапу без датчика температуры впуска, либо по мафу он у тебя устал, либо кривые карты, либо усредненные настройки без учёта некоторых датчиков, либо отвалился дд. 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

СИНТЭКС кстати, а можно пруфы о Вашей настройке автомобилей? Где и в каких дисциплинах они участвовали, спек лист. Или это было чисто для себя побаловаться?

 

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Непереводимая игра слов с использованием местных идиоматических выражений...

Прошу, туда же в шапку, если место ещё осталось 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

14 минут назад, AlexCrowly сказал:

 

Конечно зависит. При тех же настройках куда ты уедешь на 92ом?

 

Но ты же залил 100, чтобы максимально исключить детон по фактору топлива. 

Как это можно ещё донести до обычного человека?

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

2 минуты назад, C00LM4N сказал:

успешный опыт его применения кучей энтузиастов - хлам

Причём полнейший! Я даже не буду объяснять почему. Думаю умные люди и так всё понимают. 

 

 

Если все твои дободы основаны на том, что я якобы залил не ксенум, то уверяю тебя, это было бы обречённо на провал. И доп затраты на тот же спектральный анализ или любой другой химический анализ, причём со стороны ответчика. 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

17 минут назад, C00LM4N сказал:

Это к Шабанову. Собрали нестандартный двигатель в гаражном сервисе с нестандартной программой. После чего написали: "детонация невозможна".

Насколько нестандартный? Насколько гаражом? Кто настраивал? 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

25 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Я здесь не для того, чтобы учитывать чьё-то мнение и демонстрировать удаль, в отличие от Вас. Продолжайте купаться в лучах славы

Ну то, что у Вас есть собственное мнение и неправильное я понял достаточно давно. Отсюда и желание что-то искать специально для Вас, которое я постарался толерантно донести. Но в ответ получил историю от(про) водилы(у). 

 

9 минут назад, AlexCrowly сказал:

Я хоть и не эксперт, но даже я , на своем опыте, когда настраивал свой WRX , катался с настройщиком с ноутбуком, то детон на 100 Луке был, маленький но был. И у меня околостоковый авто, а тут корч.

Детон от топлива? Или детон от углов, наддува? 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

Только что, C00LM4N сказал:

Там от завода-изготовителя ничего не осталось в том двигателе, в том числе и программа управления.

Я сам настраиваю двигатели и написать такое мог только полный профан.

Шоу экстрасенсов начинается. То есть ты сидя перед экраном монитора определил, что там осталось, а что нет? 

 

Так никто и не говорил за программу управления. По ней сделан отдельный отчёт, в том числе с логированием. Файлы даже у директора бывшего есть. 

[Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"]

7 минут назад, СИНТЭКС сказал:

ААААА

Уважаемые модераторы, пожалуйста, я очень прошу, не удаляйте это творчество. А лучше сразу в шапку!!!

И тут снова какая-то попытка дирижерства. Можно пора перестать быть водилой и указывать всем подряд, что нужно делать?