Igloo

В какой пропорции добавляли компоненты?

Т.е. по эффективности 10-минутка будет однозначно получше 7-минутки?

Тоже думал промывать водой, которую получаю через 3-х ступенчатую систему фильтрации. А уже два последних раза - дистиллированой.

А как увидеть? Он в бачке непрозрачный. Наверное, когда сливать буду, тогда только увижу?

В итоге, посоветуйте (а то уже голова пухнет от информации), что выбрать в Ravon R2 (Chevrolet Spark) c GM-ким движком из 3 доступных мне антифризов вместо GM Dex-Cool: - Sintec Premium G12+ (990450) 700руб, - G-Energy Antifreeze SNF 40 (2422210100), 970руб - Comma Super Long Life RED (SLA5L) 1110руб. На Sintec цена очень вкусная, но он и по качеству будет, как цена меньше?

Сделал сегодня отбор антифриза шприцом. Сильно печально?

Есть какие пруфы?

Не исключен и такой вариант ((

Уже настроился )) Термостат снять сразу, чтобы по большому кругу изначально гоняло?

На последнем этапе не промывать водой потому, что добавляется лишь небольшое кол-во соды на нейтрализацию оставшейся кислоты, как я понял. Lavr Ln1107 - по инструкции специально добавляется именно в старый антифриз . Доливалось один раз что-то тоже красное на высоту 1см в расширительном бачке. Но что это было, сейчас не вспомню, так как сдуру взял у отца, не разобравшись что у меня залито. Сделал сдуру долив только по цвету. Могло ли такое малое количество на что-то повлиять?

Да, немного удивлен земляку на этом сайте )))

Нашел интересную статейку случайно - https://autolubricants.info/novosti-otrasli/pervaya-zalivka-antifrizov-sintec-v-avtomobili-ravon/ Если верить ей, то во все Равоны с завода заливался Синтек, а никакой не GM?

Трилоном эффективнее мыть, чем сначала содой, потом кислотой? Трилон, получается, одним подходом заменяет два (соду+кислоту)? Дорогой этот Трилон? Этикеток под капотом не нашел никаких.

Машина куплена в салоне и все время у меня. Антифриз не менялся ни разу. Попробовал сделать фото в бачок:

Рассматриваю два варианта промывки. Первый (на фото). Второй: - сначала в старый антифриз Lavr Ln1107, 30 минут, слить. - потом либо с водой Lavr Ln1103, либо двухкомпонентный Lavr Ln1106: первый флакон кислотный, второй флакон - щелочной. - ну и далее промывки дистиллированной водой. Насчет антифриза в мануале нашел только то, что там разрешено использование только антифризов LLC.

Когда буду промывать и менять, сделаю подробный пост на драйве и пришлю сюда ссылку. За ссылку на аналоги и подсказки - огромное спасибо!

Авто сборки GM Uzbekistan. Что там залито с завода - одному богу известно! Я думал оригинальный GM-кий антифриз. Но вполне может быть,что это и не так. Так Comma Super Longlife Red артикул SLC5L - одобряете? Брать и не ломать себе больше голову?

Прошу помощи в выборе антифриза для авто Ravon R2 (он же Chevrolet Spark). Заводской стал мутным, темно красным, с налетами в расширительном бачке. Авто эксплуатируется 4 года 7 месяцев. GM-кий антифриз в РБ стоит конских денег и, начитавшись, я чет не хочу его лить снова. На сегодня доступны к приобретению и кажутся подходящими: - SINTEC ANTIFREEZE PREMIUM G12+ артикул 990453 (написано, что есть одобрения Opel / GM / Vauxhall / Saab по спецификации GM 6277M (GM B040 1065)). - Comma Super Longlife Red артикул SLC5L (совет из одного коммента в этой ветке) (написаны соответствия

Отправил запрос производителю. Ответили, что номер партии на канистре действительный и производство этой канистры имело место.

krasbars это стеб или серьезно?

Optovik хорошо, если так!

Прикупил это маслице на замену - характеристики весьма устроили. Но закрались сомнения в подделке. Такое может быть? 1. Пробка масла по цвету отличается от канистры — она слегка отдает некоторой желтизной, а канистра четко серая 2. Этикетка наклеена очень криво 3. Качество сварных швов тоже вызывает вопросы 4. Ребра на днище канистры — много где пишут, что они не должны доходить до края до 5мм и быть достаточно выпуклыми, чего на моей канистре не наблюдается Может кто сталкивался и просветит насчет моих сомнений?

Не знаю - поэтому и спрашиваю.

Куда пропал анализ масла в заголовке темы? (((

Есть возможность взять по старым ценам два масла: - https://www.oil-club.ru/forum/topic/26361-eurol-evolence-0w-20-api-sn-svezhee/ и - https://www.oil-club.ru/forum/topic/49406-g-energy-far-east-0w-20-api-sp-svezhee/ Никак не могу определиться с выбором - может кто поможет советом? Eurol: - более жидкое при 40 и 100 градусах(+), - выше щелочное число (больший запас)(+), - много молибдена (+), - высокая зола сульфатная (-) G-Energy (наоборот): - более густое при 40 и 100 градусах(-), - ниже щелочное число (меньший запас)(-), - мал