Хики

Спасибо!) Насчет вечности 117 мотора есть противоположные мнения, все таки он уже не совсем дремучий (алюминий, гидрики, покрытие цилиндров, система впрыса та же...) и соответственно уже есть чему ломаться. K-jetroniс чистая механика, у KE все таки уже есть мозг. Но от этого еще хуже - его настраивать и диагностировать на 8 цилиндрах вообще никто не умеет. Поэтому были прецеденты когда даже полная замена на новый KE не приводили к идеальному результату. Совсем колхозить с использованием не предназначенного масла не хочу, не достаточно хорошо для этого разбираюсь в вопросе, что б

И снова спасибо! Все нашел, буду его брать.

FUCHS 5w-40. Его однофорумник с Олдмеринов под свои гарантии что не паленое продавал, потом исчез, вот и пришлось сменить бренд. Лукойл, 95евро, всегда на одной и той же заправке. Заправка выбрана по принципу, что на другой машине - старый капризный Рейнджо дизель, после их соляры никогда не было черного дыма, в отличие от других. А по работе мерседеса качество бензина толком не определить, объем и допотопность двигателя скрадывает нюансы. Расход масла 2 литра на 8 тысяч. Так как на прошлом таком же моторе расход в течении 10 лет эксплуатации был стабильно литр на тысяч

5,6 литра, 8 цилиндров, 2 клапана, 300 кобыл, 86 год производства, впрыск механический KE-Jetronic, катализаторов и фильтров нет по штату. 200+ пробег у мотора. 8 литров входит. Обитает в Петербурге, в основном в городской эксплуатации. Масло меняется раз полгода, 6-8т км. Год назад менялась прокладка клапанной с гидриками, заодно посмотрели цилиндры - все было идеально, вымыто и чистенько. Масло залили w5-40 какой то Addinol, но из большой бочки у сервисменам которым доверяю (как минимум оно не паленое и от официального дистриба). Они же сейчас смотрели камерой цилиндры и говорят на