Перейти к публикации

fire679

Пользователи
  • Публикаций

    582
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем fire679

  1. 14.05.2023 в 17:14, Polymerium сказал:

    постепенно всё устаканивается. 

    Хорошо. 99 из 100 покупателей всё равно не знают что такое вязкость и какая им нужна.  Я же покупаю только то, что имеет какие либо нужные мне характеристики. Таких единицы.  Я не читаю "воду" на сайтах и мне вобще можно продавать масло без этикетки, главное анализ приложить на этот тип масла )))

  2. 18.04.2023 в 21:07, Anmartyn сказал:

    От многих слышу хвалебные отзывы о Роснефти. Я несколько раз заправлялся по м4 ,когда на море ездил. Совсем не понравилось. Машина работала жёстко. Даже со звоном ,как бы. А вот на тибоиле мягко ,шелестит потихоньку. Подхват хороший. 

    Кстати,сын на элантре старой только на Роснефти заправляется. О других и слышать не хочет. 

    Используем только 95 чистый. 

    Машина жены по одинаковому маршруту с одинаковым режимом езды на Теболе проезжает больше на 60 км., чем на Роснефти с 95% в баке до 30%.  То есть на Тебойле ощутима экономия. Татнефть и Роснефть машина жрет как не в себя, а проезжает меньше.  

  3. 32 минуты назад, Elrus сказал:

    Я тут имел честь, столкнуться с орденом пробочников в мск. 

    Так вот там ср. Скорость стабильно, выше  30 км/ч по их мнению.

    Закидали меня ссаными тряпками и посоветовали со своим рылом до мкада умничать. 

    Так что пробки, судя по анализам отработок тока в Екб и есть. 

    Похожая ср. скорость была и у камрада @ai_gelios

     

    Который, если не ошибаюсь, тоже из Екб, однако Тенденция))

     

    З0 км/ч ? Смотря где живут, в каком районе и ездят ли на работу на машине в будни в центр .   Средняя скорость в Москве от 10 до 35 км/ч в зависимость от режима езды. У меня обычно 13 всего. 

    Живя в Крылатском и не ездия в центр в будни, а чисто по выходным за покупками то да может быть 35. Живя в районах за МКАД и ездя по будням в центр с востока, то 10-13 не выше. 

  4. Сравните с моим анализом такого же мотора , но с чуть большим объемом масла. Режим езды почти одинаковый. Расход одинаковый, но я не доливал ни грамма.  Средняя скорость у нас почти одинаковая.  Я ездил правда на 92 бензе и 3 месяца всего. Почти не прогревал, ну максимум минутку, край две.   Даже выработка плюс минус. Sintec Platinum 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4) + Синтолюкс L132 отработка на Ниссан Теана J32 после 2998 км - Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Форум экспертов и любителей.

    Если пересчитать отношения моточасов и пробегов и обратить внимание на продукты износа, то почти все одинаково.  Кислотность у Луки выше, чем у Синтека + Синтолюкс.   Щелочное выше, но по вязкости Синтэк разбавленный эстерами меньше просел. 

  5. 8 часов назад, torcon сказал:

    многим надоел и больше злит

    Такое ощущение, что среди маркетологов нужно провести репрессии. Пора  российские названия давать брендам, а не заниматься мимикрией под Японию, Германию и т.д. 

  6. 11.01.2023 в 23:26, macman сказал:

    Старые запасы? Пытаюсь найти сейчас, что-то пока грустно

    Нет, купил через Юлсан.  1328 рублей. Перед самым НГ заказывал. Пришло.  13 28

  7. 18 часов назад, Хмыр сказал:

    На таком жире нормально должно переть. Если впрыск в норме. Вот долго ли будет впрыск в норме на таком жире? Это другой вопрос :)

    :rofl: а для этого припасена бутылочка KyK 63017   Akira Oil / Ассортимент / KYK/AKIRA / Присадки и химия / (akira-oil.com)

  8. 12 минут назад, Lacoste сказал:

    А никто не обещал что там всегда будет Лукойл. ГПН ранее и на Shell был и… даже на Лукойл.

    Да мне сугубо пофиг как там называется заправка. Бензин в этот раз приличный прям. 

  9. 06.12.2022 в 22:07, kok553 сказал:

    Доброго времени суток. Залито данное масло было в дизель Соренто 2007г.в, D4CB, кажется, в августе. В декабре пришел "пушной северный зверёк" мотору. Заклинил коленвал, прошу на обсуждение, так как есть версии, что убило масло. 

    Средний ресурс вашего мотора  порядка 250.000 км. Какой у вас пробег ? Масло даже М8ДМ не убьет ваш мотор, скорее всего стечение обстоятельств, да и не умирают моторы одним моментом, обычно стучат шатуны, поршни, пожирает масло перед смертью. 


    В 2008 и 2009 годах эти  двс меняли по гарантии: случался обрыв шатуна из-за брака болтов.    Вам что то с этим делали ?

  10. 17 часов назад, itti сказал:

    Вы делали на старых присадках или на Новых?

    если вопрос мне то на старых, но не думаю, что будет какая то разница. Химия и есть химия и не важно с Китая или с Китая через США. 

  11. 02.01.2023 в 12:52, borey сказал:

    перед нг на драйве чел выложил пост, что на тазике после 12 тыщ на таком масле бочковом регулировочные шайбы сточились)) естественно никаких пруфов, только ор,что масло покраснело и механизм грм в хлам)) 

    Я анализ отработки делал с Тианы, ни каких проблем. масло 200 м.ч. выдержало и еще на 100 способно, плюс продуктов износа ЦПГ практически не было.  ТАЗ очевидно был в хлам. Денег на ремонт жмут, потом им масло виновато. 

  12. 01.08.2022 в 13:58, andreykozlov сказал:

    Тоже присматриваюсь для частичной замены нынешнего мобила 3309 в АКПП Aisin Warner AW55-50SN на Chevrolet Captiva C100

     Ну и как масло ? Вчера частично сменил RAVENOL ATF T-IV Fluid залитый 37600 км назад на этот Лучёк в Каптиве С100. Ни каких ощущений естественно нет на ходу. В морозы не мёрзнет ?

     

     

  13. 1 час назад, знаток сказал:

    Он у них вовнутрь пухнет что ли ?  :biggrin:

     

    Судя по тому что на стенках цилиндров пятна в местах сопряжения гильз с соседними горшками, пухнет он  вширь или наоборот сжимается и его снова отпускает.  При чем с чугунными блоками таких проблем не было отродясь.  Желе какое то прям. Масло тут бесполезно подбирать, кто то 5w40  рекомендует как К-power, кто то 0/5w20 льет, а результат то одинаковый.  Но стоит заметить, что масла рекомендуемые на кияшные моторы с конской дозой молибдена. Молибден от опухоли не поможет. 

  14. 16.12.2022 в 11:26, знаток сказал:

    Вы видели как выглядит на линейке 1 миллиметр ?  Разделите его на 10 частей. Представили ?  А теперь одну из этих частей разделите ещё на 10. 

    А теперь подумайте, как может не задрать ЦПГ с зазором 2-3 сотки ?

    Какая линейка. Вы о чем ? Я знаю какой должен быть зазор у литых поршней и кованных. Есть еще литье под давлением, там третий зазор.  Моторы не линейками промеряют, а нутромером, тарированным по микрометру. Задрать возможно и  может на тонких поршнях без длинных юбок, с превышением зазора большая перекладка, больше жор масла с тонкими кольцам. Не смертельно но глупо с точки зрения производителя.  Задирает от тонких поршней, опухания блока. Моторы с большим зазором просто жрут маслице, а вот на чугунном блоке их не задирает. У Киях просто блок пухнет от недостатка жесткости. 

  15. 16 часов назад, SVali сказал:

    кривым корейским моторам

    Да если бы корейцы ставили в свои машины нормальные моторы, то  японские машины были бы ни кому не нужны. Договорнячек просматривается ))) 

  16. 13.12.2022 в 17:05, Роман 73 сказал:

    то потом корейцы и зазоры увеличили (и сделали их >0,06-0,07 с завода)

    Это корейцы от тупости своей сделали. Такие зазоры для литых поршней нормальные мотористы не делают. 

×
×
  • Создать...