Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Aimol Streetline Diesel 5W-40 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

garikx

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    13

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

3 Читатель Ойл-клуба

О garikx

  • Звание
    Новичок

Информация

  • Город
    Сочи
  • Масло
    Castrol Edge FST 5W-30 LL (VW 507.00)

Старые поля

  • Авто
    YT-1300 Corellian

Посетители профиля

Блок последних посетителей выключен и не отображается другим пользователям.

  1. garikx
    В утилите допусков лубризола появилась спецификация VW 505.01 от 2018 года и сильно отличается от той которая 2005 года, наверное это объясняет почему особой разницы между 505.01 5w40 и 507.00 5w30 мне так и не удалось обнаружить, а так же что масла Castrol Edge 5w-30 LL и Castrol Edge Turbo Diesel 5w-40 оба низкозольные.
  2. garikx
    Думаю сопоставимо, т.к. масло поднималось до 102 градусов на 3000 рпм на довольно короткой трассе и при относительно низкой температуре воздуха, поэтому сравнить сейчас тяжело с 5W-30. Скоро получится сделать ещё один тест и предоставлю более развёрнутые результаты по 5W-40.
  3. garikx
    В общем как и предлагалось в этом топике, удалось сделать некоторые замеры температуры масла. К сожалению пока что не много тестов, т.к. на этой машине нету стрелки датчика как на порше, поэтому ездить с подключённым компьютером крайне неудобно (надо бы прикупить bluetooth адаптер...). на свежем Castrol Edge 5w30 VW507.00 (купленном в германии): 98-101°C @ 2400-2600 RPM @ 150-160km/h @ +40°C снаружи 102-110°C @ 2600-3000 RPM @ 170-200km/h @ +40°C снаружи всё что ниже 2400 рпм - температура 96-98 стабильно Замеры на Castrol Edge Turbodiesel 5w40 VW505.01 не удал
  4. garikx
    505.01 vs 507.00 это бесконечный холивар... Совсем недавно было https://www.oil-club.ru/forum/topic/36146-maslo-dlya-audi-q7-4lvw-touareg-crca-30-tdi-bez-dpf/ тот же случай, полистай может найдёшь информацию полезную.
  5. garikx
    А это тут причём? Перепрошивка ECU не меняет форму мотора и поршней. Чип-тюнинг я делал сам.
  6. garikx
    Понял, выходит американцы допустили грубую ошибку 2 раза подряд в 2011 и 2012.
  7. garikx
    А вот теперь у меня действительно конфуз. Нашёл я мануал на английском - https://ownersmanuals2.com/audi/q7-2011-owners-manual-71967 и вот что гласит страница 303 про масло (скриншот https://imgur.com/a/mjiTvbb): То есть: То есть 507.00 5w40 исходя из этого мануала существует... Одно большое противоречие. EDIT 1: В этом мануале указан мотор только дизель 225hp то есть вероятно CATA. Мануал для США. В 2012 тоже самое.
  8. garikx
    Думаю придётся сделать как подсказал Pavel_NSK. Залью 505.01 5w40 и сравню температуру масла с тем что сейчас. Так же уровень шума и общие ощущения, хотя слышал на эти факторы сильно ориентироваться не стоит, если разница не существенная. Меня просто очень сильно смущает именно тот факт, почему в руководстве выделен жирным шрифтом под мой случай именно 505.01, это выглядит как признак приоритета.
  9. garikx
    Думаю тут это релевантно (507 5w30 vs 505.01 5w40)
  10. garikx
    Это понял т.к. вы сразу процитировали жирным шрифтом, я хотел сперва так и написать "люблю топтать пол" вместо "спортивная езда" но всё же люблю мягче выражаться) VW507.00 это только 5w30, по этому допуску 5w40 не делается. А если делают - на сколько мне известно это ошибки производителей масла.
  11. garikx
    Благодарю всех участников обсуждения! Как подметил масленкин, действительно, сильные нагрузки на двигатель это один из факторов для перехода на 5w40. Но всё еще интересно, так ли это, что 5w30 507.00 перекрывает по защите двигателя 5w40 (505.01) при сильных нагрузках, учитывая что качество топлива допустимое ? Иными словами, при одинаковых сильных нагрузках 5w30 507.00 и 5w40 505.01 будут по своим защитным качествам эквивалентны, как утверждает Igor7805 и вязкость никакой роли не играет? Заправляюсь только на одной АЗС, где уверен в качестве топлива.
  12. garikx
    Паутину эту уже смотрел и насколько понял, данные по ней не являются референсными, из-за того что официальные тесты RNT расходятся по мото-часам (505.01 - 250 моточасов, 507.00 - 650 моточасов)
  13. garikx
    Уважаемые пользователи oil-club, понимаю что по этому движку тут уже создавались темы и прочёл я их все, но к сожалению к общему знаменателю по допуску никто так и не пришёл, не в одной из тем. Мнения интернет-специалистов так и людей работающих в VAG всё так же делятся пропорционально на два лагеря - 505.01 vs 507.00, по этой причине обычному обывателю определиться очень тяжело. К примеру в одной из соседних тем ОД по данному мотору рекоммендовал только 505.01 - ССЫЛКА НА ПОСТ - что очень не характерно для большинства рекоммендаций. 1) Модель Audi Q7 S-line 2011 [левый руль] 2

×
×
  • Создать...