krafts

Как проверить информацию?

Ну может акпп еще литр два сверху берет, а так да, такой расход. Чтоб до 6.5-7 упало надо очень стараться. А так 8.5 если побыстрее ехать. Сегодня вышло 9.7 , ехал 120-140 , Бензин Башнефть ООО Даль, г Белгород, на Харьгоре заправлялся. Причем это нормальный расход для лансера и его движков, судя по форуму лансероводов

Вот мы рассуждаем какой бензин лучше. Но как об этом судить если 9 из 10 заправок франшизных? Ну по крайней мере в Белгороде и его окрестностях где мне сейчас приходится много ездить. На всех чеках ИП Пупкин, либо ООО Рога и копыта. Как может быть на такой заправке фирменный модный Пульсар и прочие? Сомневаюсь что евро_5 соответствует. Или я не так понимаю?

А можно ссылочку на устройство. А то ибей выдает не то по названию

Изучил вопрос. Выясняется что на Лансер 10 нет лампы давления масла, бортовой комп даст предупреждение в случае отклонения.

Не пойму, если фильтр стоит вниз дном, к чему какие то принципы не залить туда масло? На всех авто что были,именно так фильтр стоял, вообще ничего сложного ливнуть туда масла. Если стыдно в этом признаться друзьям, можно никому и не говорить, а гордо отвечать- да я сухой закручиваю! ))) Признаюсь вам! если стоите- сядьте! Я еще резинку на фильтре маслом смазываю!!!

Можете закидать камнями меня. Вам не страшно за свои авто? Мнимая экономия, а влететь на ремонт двигла??? Мало ли что как с ацетоном реагирует? Резинка растворится какая нибудь?

т.е. срабатывали подушки? или в каких случаях так делают?

Не, отработку отец вылил, пока я последствия потекшего сальника отмывал. 5000 мало, но грел оч много зимой, может моточасы. Не в тему, но спрошу,может масло портиться из за нарушения вентиляции картерных газов? Просто изучаю вопрос текущего сальника, одна из теорий забиваются патрубки вентиляции замерзшим конденсатом, болячка моего мотора , и из за этого потекло. Причем думаю произошло недавно, я писал ранее угара нет, а потом быстро упал уровень на 5мм . Думал может масло сработалось и начало гореть. Но при замене масла обнаружил течь сальника

Робин, вы инноватор! Аплодирую стоя! Сам бы никогда не додумался! Подобные советы в любой теме форума можно давать и будешь всегда прав. Но смысл?

хочу поделиться наблюдением, и услышать ваши комментарии. Все на уровне визуальных ощущений. Масло пеннзойл ультра 5в20 с пробегом чуть более 5000 было заменено на идемитсу 5в30. Менял с отцом, который кроме 10в40 ничего в жизни не видел. Мы оба обратили внимание что масло сливалось густое. Т.е. для человека который ездит на 10в40 горячая двадцатка из хорошо прогретого мотора показалась густой. Заливаемая мной 5в30 с температурой окружающего воздуха +15 была жиже,причем ощутимо жиже чем ультра после двух часового забега, т.е. мотор прогрет был 100%(к примеру ультра с щупа не капала вообщ

Сегодня менял масло. Заливал зепро 5в30 , русифицированная канистра. Никаких сгустков и инородных фракций не обнаружил.

+1 Не может быть такого от масла

Жаль в школе корейский язык не изучали))) или какие там иероглифы

извините, а где там найти эти обновления?

я вас услышал. Мне вопрос про фокус камеры задали, поэтому повторился. Моточасов и бензина не знаю, думаю много, так как зимой много грел, но последние три недели трасса по 100 км в день в среднем. Картер 4,5 л. Пробу на холодную брать или после поездки?

Без фокуса камеры, своими глазами смотрю нет четких границ. И не пойму, в шапке темы указано что с горячего двигателя проба, сейчас пишут про холодный. Так когда делать пробу??

Нашел, обсуждалось. Но все же, вопрос открыт этот

На просторах интернета есть такая информация (извините если обсуждалось,вроде не было) что данное масло производится компанией , которая сотрудничает с Валволайн и присадки используют Лубризол. Например вот тут пишут. http://avtodetalu.ru/gt-oil и анализ свежего масла вроде схож с Валволайном. Не может быть это одно и тоже масло, только без переплаты за бренд Валволайн?

а как вы так синим цветом сделали? )) меня смущает что у многих прям четкие три круга, у меня все смазано как то... т.е. это плохой признак? и масло достаточно светлое,как мне кажется, как будто не 5000 проехал, а 1000 км

Всем доброго дня! помогите расшифровать капельную пробу, как то не похожа на другие, нет четких границ между зонами, или я не так понимаю... а это на просвет - Масло Пеннзойл ультра 5в20, пробег около 5000 , авто Лансер 1.5 Мивек 109 л.с. Капля сохла 20 часов при комнатной температуре. Бумага офисная.

Написал менеджеру экзиста письмо, почему цена отличная от акционной, молчат))

Ну я написал что на чеке было. Только у лукойла лукойл. А на газпроме даже класс не был указан

Несколько лет езжу на лукойле. Проблем не было, моторы шепчят и заводятся в любой мороз. На днях цена опять выросла на лукойле, 95й на 2 рубля дороже стал, чем на других заправках (не понятные заправки не беру,там вообще на 5р дешевле). Решил попробовать другой бензин, так как много мотаться сейчас приходится и эти 2 рубля с литра съекономят мне неплохо в конце месяца. Так вот, залил Газпромнефть бензин полный бак. Расстроился что заправка скорее всего фрашшизная,судя по чеку. Но на этом баке я проехал столько,сколько ни разу не проезжал! И ни разу не видел чтоб авто 6 литров по трассе кушало

речь о обычном ацетоне, что в хоз товарах продают? Вроде копейки стоит. и не страшно в иномарки заливать? Мало ли что ?